Clickair apre MXP-BCN 2x daily

[Cesare.Caldi]

Come era già stato anticipato Clickair dal 30 marzo apre la MXP-BCN 2x daily al posto di Iberia.

Su Amadeus sono già caricati i nuovi operativi e i voli saranno messi in vendita a breve sul sito Iberia e Clickair.

XG BCN-MXP 09.30-11.05 daily
XG MXP-BCN 11.55-13.25 daily

XG BCN-MXP 19.00-20.35 daily
XG MXP-BCN 21.15-22.45 daily

Secondo me il volo del mattino parte troppo tardi, sarebbe stato meglio una partenza da BCN intorno alle 7.30 e ripartire da MXP prima delle 10.

Il volo serale invece ha praticamente lo stesso orario di Vueling:

VY BCN-MXP 19:00-20:30 daily
VY MXP-BCN 21:10-22:40 daily

Non verrà invece rimpiazzato il volo LIN-BCN.
Sulla LIN-BCN rimane il monopolio Alitalia che opererà un 3x daily.
Iberia rimane presente a LIN con il solo volo per MAD.

 

[Boeing747]

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Non verrà invece rimpiazzato il volo LIN-BCN.
Iberia rimane presente a LIN con il solo volo per MAD.

Avanza uno slot. Dubito che raddoppino MAD, perché servirebbe loro un c/s doppio di YW. Magari presteranno lo slot a qualcun altro.

Citazione:Sulla LIN-BCN rimane il monopolio Alitalia che opererà un 3x daily.

[xx(]

 

[Cesare.Caldi]

Citazione:Messaggio inserito da Boeing747
Avanza uno slot. Dubito che raddoppino MAD, perché servirebbe loro un c/s doppio di YW. Magari presteranno lo slot a qualcun altro.

Magari a qualcuno di OneWorld...

 

[airblue]

Lo slots libero su LIN è in fascia ottima 07:00-08:00

 

[malpensante]

Citazione:Messaggio inserito da Boeing747

Citazione:Messaggio inserito da Cesare.Caldi
Iberia rimane presente a LIN con il solo volo per MAD.

Avanza uno slot. Dubito che raddoppino MAD

Anche perché i due voli IB da LIN partono molto vicini, il BCN alle 7.15 e il MAD alle 8.15

 

[Boeing747]

Quali destinazioni europee IB continuerà a operare da BCN con il proprio marchio?

 

[Cesare.Caldi]

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Quali destinazioni europee IB continuerà a operare da BCN con il proprio marchio?

Se non sbaglio rimangono solo Londra e Parigi

 

[Michele-TRN]

Citazione:Messaggio inserito da Cesare.Caldi



Se non sbaglio rimangono solo Londra e Parigi

Torino e Bologna non sono europee?

 

[Cesare.Caldi]

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Torino e Bologna non sono europee?

Ma le opera IB o AirNostrum?

 

[almetano]

chi di one world potrebbe operare quello slot? e per dove?

 

[Michele-TRN]

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Citazione:Messaggio inserito da Michele-TRN
Torino e Bologna non sono europee?

Ma le opera IB o AirNostrum?

Air Nostrum! ma si è parlato di "marchio IB"

TRN e BLQ sono due tra le pochissime destinazioni internazionali dell'ex network IB su BCN a non essere passate a Clickair.

 

[Cesare.Caldi]

Citazione:Messaggio inserito da Michele-TRN
TRN e BLQ sono due tra le pochissime destinazioni internazionali dell'ex network IB su BCN a non essere passate a Clickair.

Forse perchè operarle col 320 a 180 posti sarebbe una macchina non adatta

 

[Michele-TRN]

Citazione:Messaggio inserito da Cesare.Caldi



Forse perchè operarle col 320 a 180 posti sarebbe una macchina non adatta

Sicuramente non adatta per un daily su TRN... il flop invernale su Verona ne è la prova!

 

[goafan]

Citazione:Messaggio inserito da Michele-TRN

Sicuramente non adatta per un daily su TRN... il flop invernale su Verona ne è la prova!

Si ma c'è da dire che su Verona non c'era prima Air Nostrum. Quando la compagnia provò qualche anno fa a mettere il Bracellona il tentativo non durò molto tempo...

CIAO
_goa

 

[tHOmMY777]

Citazione:Messaggio inserito da Cesare.Caldi

Citazione:Messaggio inserito da Michele-TRN
TRN e BLQ sono due tra le pochissime destinazioni internazionali dell'ex network IB su BCN a non essere passate a Clickair.

Forse perchè operarle col 320 a 180 posti sarebbe una macchina non adatta

3 CR2 daily facendo i conti sarebbero 150 posti venduti a tariffe IB (altine), non penso farebbero fatica, soprattutto d'estate riempire altri 30 posti a tariffe Clickair (decisamente più basse,anche senza dumping)...

 

[goafan]

Citazione:Messaggio inserito da tHOmMY777

3 CR2 daily facendo i conti sarebbero 150 posti venduti a tariffe IB (altine), non penso farebbero fatica, soprattutto d'estate riempire altri 30 posti a tariffe Clickair (decisamente più basse,anche senza dumping)...

Con un solo volo di Clickair non è però detto che tutti i passeggeri che attualmente usano Air Nostrum passerebbero su quel collegamento. Basta pensare che comunque il volo di Air Nostrum richiama anche un'utenza business interessata alle frequenze e agli orari e che offre un discreto numero di prosecuzioni sul mercato iberico.

CIAO
_goa

 

[tHOmMY777]

Infatti penso proprio che sia per quello che non c'è ancora stato il passaggio di consegne...In ogni caso si penso che un qualsiasi low cost su BCN potrebbe avere in discreto successo, ma il discorso è sempre il solito e non voglio essere ripetitivo

 

[goafan]

Citazione:Messaggio inserito da tHOmMY777

In ogni caso si penso che un qualsiasi low cost su BCN potrebbe avere in discreto successo

Per Myair non è stato cosi...

CIAO
_goa

 

[Michele-TRN]

Citazione:Messaggio inserito da goafan

Citazione:Messaggio inserito da tHOmMY777

In ogni caso si penso che un qualsiasi low cost su BCN potrebbe avere in discreto successo

Per Myair non è stato cosi...

CIAO
_goa

Le varie riduzioni annunciate per la prossima summer dimostrano che non è così scontato fare soldi con un volo low cost Italia-Spagna, credo soprattutto per l'effetto overcapacity su molti scali (a partire da quelli del Nord).

Per quanto riguarda TRN spero che IB confermi l'attuale programmazione che va bene per il traffico d'affari, affiancando una low cost decente sia su MAD che Barcellona (la migliore sarebbe FR su MAD e GRO).

 

[goafan]

Citazione:Messaggio inserito da Michele-TRN

Per quanto riguarda TRN spero che IB confermi l'attuale programmazione che va bene per il traffico d'affari, affiancando una low cost decente sia su MAD che Barcellona (la migliore sarebbe FR su MAD e GRO).

Su Girona Ryanair potrebbe riprovare con un volo quadrisettimanale.

CIAO
_goa