China Southern Airlines è una compagnia molto valida, con un network interno che copre quasi tutti gli aeroporti cinesi ma che purtroppo non ha abbastanza aerei per sviluppare anche il mercato internazionale...
Basta vedere il numero di WB che compone la flotta: 4 A330, 10 777-200 e 2 744 (per il cargo) contro 73 B737 (varie versioni), 29 B757, 35 MDD80, 10 A321, 38 A320, 22 A319...
In Europa gli unici aeroporti ad essere serviti sono AMS e CDG (e le frequenze non sono neanche giornaliere...) quindi è molto difficie che la compagnia si decida ad aprire voli anche in Italia. Sarebbe già un buon risultato l'introduzione del doppio codice AZ/CZ sul MXP-PVG... Chissà che in questo modo i LF non migliorino