Prendendo spunto dall'articolo del corriere, escludendo MXP e VBS, ci sarebbe spazio in Lombardia per un nuovo aeroporto che possa concentrare in se il traffico del polo milanese (BGY escluso) e del circondario?
Che sia la volta buona per VBS?
- Autore Discussione rinco59
- Data d'inizio
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Uno aggiuntivo evidentemente no, vediamo già gli esempi illuminati attuali, chiudendo quelli attuali la domanda é a che pro farne uno nuovo?
A Milano, possono fare alcune cose per utilizzare MXP, poi i sogni nessuno vieta di realizzarli, basta avere soldi e mezzi ma in questo caso rimangono sogni.
A Milano, possono fare alcune cose per utilizzare MXP, poi i sogni nessuno vieta di realizzarli, basta avere soldi e mezzi ma in questo caso rimangono sogni.
Pensare di far diventare VBS l'apt principale della Lombardia è assolutamente peregrina. Infatti è quanto di meno centrale sia possibile immaginare, lontano da tutto e mal servito. Inoltre, per chi conosce l'A4, l'ingresso a Milano alla mattina è già oggi impossibile, immaginate di aggiungere anche la coda dei taxi e dei pullman necessari per alimentare un apt da 28 milioni di pax anno.
Se avessimo i soldi (la premessa è d'obbligo), sarebbe meglio ipotizzare un nuovo aeroporto in zona Lodi - Casalpusterlengo, lungo l'AV ferroviaria e la A1 (sicuramente meno intasata), con la contestuale chiusura di BGY, MXP e LIN. Ma visto che i soldi non ci sono, vediamo di far funzionare al meglio quello che già abbiamo.
PS. Conosco Caprotti, è uno che di soldi e di impegno nella sua azienda ne ha messi veramente tanti, con risultati di eccellenza assoluta. Ce ne fossero di imprenditori come lui in Italia.
Se avessimo i soldi (la premessa è d'obbligo), sarebbe meglio ipotizzare un nuovo aeroporto in zona Lodi - Casalpusterlengo, lungo l'AV ferroviaria e la A1 (sicuramente meno intasata), con la contestuale chiusura di BGY, MXP e LIN. Ma visto che i soldi non ci sono, vediamo di far funzionare al meglio quello che già abbiamo.
PS. Conosco Caprotti, è uno che di soldi e di impegno nella sua azienda ne ha messi veramente tanti, con risultati di eccellenza assoluta. Ce ne fossero di imprenditori come lui in Italia.
Alé, eccone un altro!
Hai proprio ragione, il forum andrebbe ripulito da queste sparate di gente come te che non ha la minima idea di cosa significhi fare l'imprenditore.
Speriamo che se ne vadano tutti gli imprenditori da questo paese. Così avremo il 100% di disoccupazione e saremo tutti più contenti.
Ridicoli.
Ma cosa dici? Questa gente vorrebbe la piena occupazione (che non vuol dire lavorare) a spese dello stato. Tutti felici dipendenti pubblici.
Vedrai che adesso con Grillo ritornano tutti! E se rimanesse Monti, farebbero davvero a pugni per ritornare ad investire da noi.
La cosa triste e' che 10 anni anni di propaganda immotivata hanno fatto apparire una buona infrastruttura
come MXP come un mostro da abbattere e da lasciare allo sbando!
La soluzione Caprotti e' da trattamento sanitario.
come MXP come un mostro da abbattere e da lasciare allo sbando!
La soluzione Caprotti e' da trattamento sanitario.
Vai tranquillo professore,40 di contributi e 60 di anni. E comunque insinuare bassamente senza conoscere le persone non è da persona colta,ne da persona preparata.
inizierei da quello che avete scritto tu e Rinco, giusto per andare sul sicuro.
Ma l'attivtà attuale di Montichiari, oltre all'Aec e ai postali notturni qual'è? Ci sono charter o collegamenti di linea? Il traffico di AG?
Quando passo di lì (di giorno) è sempre un desolante deserto...
Quando passo di lì (di giorno) è sempre un desolante deserto...
Se il piano "Caprotti" fosse stato recepito almeno 20 anni fa, se sempre 20 anni fa si fosse dismessa l'area militare, se 20 anni fa si fosse pensato a infrastrutture capaci veloci ed efficienti (strade adeguate, alta velocità ecc) l'idea non la trovo cosi ne utopica ne assurda considerando che davvero VBS è in posizione baricentrica e strategica, molto piu di MXP e con una area di feederaggio enorme (molto piu di MXP).
A quel punto in treno sarebbe a 40 minuti da Milano, un area cargo tra le piu grandi d'Europa, tutta l'area produttiva del nord a portata di mano.
Oggi cosi la vedo molto dura.
A quel punto in treno sarebbe a 40 minuti da Milano, un area cargo tra le piu grandi d'Europa, tutta l'area produttiva del nord a portata di mano.
Oggi cosi la vedo molto dura.
bonjour fineSSE . Dove c'è sindacato c'è il rispetto dei lavoratori. Dove il sindacato non c'è esiste solo sfruttamento e dignità pari a zero.
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