gira voce che a Brindisi siano presenti quattro ATR-72 di Express, i piu' vecchiotti.
dovrebbero essere lì per un parcheggio lunga sosta in attesa di decisioni in zona Alenia, perche' in aeroporto oggi non lo ho visti.
Segnalo ai brindisiini che oggi c'erano anche due CL-415 francesi: che ci facevano così lontano da casa ?
Intendo dire, ci sono ancora margini per i turboelica, oppure tutte le ottimizzazioni applicate al nuovo jet brasiliano da 80pax lo rendono comunque una scelta sempre preferibile all'ATR-72?
