Castlelake valuta l’acquisizione di easyjet e Apollo risponde con contro offerta


In teoria no, ma in pratica, da un punto di vista aziendale, con il 64% dei voti possono forzare molte cose.
Il 64% dei diritti di voto è controllo, e anche se raggiunto tramite patti parasociali rientra nelle limitazioni imposte dalla UE
 

Easyjet, controfferta di Apollo da 7,15 sterline. Battuta Castlelake​

L’offerta cash valuta la compagnia 5,7 miliardi, mentre Castlelake aveva offerto 6,9 sterline. Il Borsa il titolo sale di oltre il 13%​


Non si ferma a Castlelake l’offerta per la compagnia low cost easyjet. Il fondo Apollo scende in campo per offrire 7,15 sterline più di quanto messo sul piatto dall’investitore americano pari a 6,9 sterline, valutando la compagnia 5,7 miliardi di sterline. In apertura in Borsa il titolo guadagna il 13,7% a 668,80 pence.

In una nota, easyJet ha dichiarato di aver raggiunto un accordo di massima per un’offerta a 7,15 sterline per azione e che il proprio consiglio di amministrazione è propenso a raccomandare l’operazione agli azionisti.

La compagnia aerea, quotata alla Borsa di Londra dal 2000, era destinata a passare sotto controllo privato attraverso un’operazione da 5,5 miliardi di sterline con il gruppo statunitense di credito privato Castlelake. Il gruppo americano aveva tempo fino al 3 agosto per presentare un’offerta formale.

«L’offerta in contanti proposta garantisce un risultato migliore per gli azionisti di easyJet, offrendo un valore monetario superiore rispetto all’ultima proposta di Castlelake, pari a 6,90 sterline per azione easyJet» ha dichiarato la compagnia aerea.

EasyJet aveva respinto quattro offerte di Castlelake ritenendole troppo basse rispetto al valore dell’azienda, ma il mese scorso aveva annunciato l’avvio di trattative, puntando a ottenere una proposta più vantaggiosa. A finanziare l’operazione di Apollo è la banca inglese Barclays.

«Le ambizioni operative e commerciali del management di easyJet possono essere notevolmente accelerate grazie all’accesso a capitali aggiuntivi e alla pianificazione strategica e aziendale a lungo termine che un contesto di società privata offre», ha dichiarato Apollo.

Apollo che è un fondo americano di private equity e per questo non può detenere la maggioranza di una compagnia europea, ha assicurato che si impegnerà a soddisfare la condizione necessaria affinché gli investitori esteri possano controllare una compagnia aerea europea, un ostacolo che Castlelake aveva cercato di superare assumendo due dirigenti irlandesi del settore aereo.

Il fondo avvierà la due diligence avendo accesso ai dati commerciali del vettore e si impegna a presentare una offerta vincolante entro le 17:00 ora di Londra del 7 agosto

 
Mi cesarizzo un attimo per precisare che nel linguaggio comune si dice cash anche per vari tipi di accredito elettronico. Lo so che e' ovvio.....

Una acquisizione puo' essere pagata in cash (non forzieri pieni di dobloni), Scambio di azioni, Misto (Cash + azioni), Titoli finanziari, Earn-out .....
 
Ma può essere che questo limite esista davvero o se lo sono inventato gli agenti al gate?

«Carrozzine? Non c'è spazio»: e la Nazionale paralimpica di Powerchair Football resta bloccata a Fiumicino. Easyjet si scusa @corriere https://www.corriere.it/buone-notiz...no-79898c2d-1aca-4fd8-b703-522369e71xlk.shtml

Gli aerei di EZY sono loose-loaded, quindi non so come funzioni con loro. Posso però fare l'esempio di un A320 con containers. Se le sedie a rotelle sono "non collapsible" (e immagino che lo siano, da una ricerca su Google sembra che siano sedie a rotelle con batterie e quant'altro) queste devono viaggiare da sole dentro un AKH ULD, assicurate con dei nastri appositi. Un A320 ha 3 posizioni AKH nella stiva di fronte (Hold 1) e 4 in Hold 3 e 4, quindi un totale di 7 "bins". Se hai 6 carrozzine "non collapsible", ecco che non hai più posto per gli altri passeggeri, o quasi (in un AKH bin ci stanno una trentina di valigie, più qualcos'altro in Hold 5.

Immagino che la nazionale paralimpica abbia notificato EZY dei loro bisogni, perchè non penso proprio che si siano presentati così, a muzzo, senza dir nulla. Qualcosa dev'essere andato storto in fase di pianificazione, quello doveva essere un volo da upgauge su A321.
 
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Reactions: Dr. AlphaMike
L’articolo dice che non sono hanno notificato ezy, ma hanno anche ricevuto una pec di conferma che era tutto ok