Castelli: Air Dolomiti ha chiesto un collegamento giornaliero con Pechino

[Michele-TRN]

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Come collocare Malpensa in questo quadro della Tav?
"Per l’hub varesino è fondamentale liberalizzare gli accordi bilaterali".

Lufthansa sembra crederci…
"Air Dolomiti ha chiesto un collegamento giornaliero con Pechino, Lufthansa ha creato il marchio Lufthansa Italia… Non è che Malpensa la vogliamo capriccio. È che il grande traffico è al Nord. Basta leggere i numeri per rendersene conto. Ora, se viene Cai è benvenuta, altrimenti Malpensa deve essere lasciata libera di operare. C’è una fila enorme di compagnie interessate all’hub. Viene Alitalia? Bene. Non viene? Si fanno accordi con altri".

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http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=311567&START=1&2col=

 

[rommix]

...e meno male che giusto oggi qualcuno sul forum diceva che LH non era intenzionata a mettere voli intercontinentali da mxp...

 

[Bianconigliolo74]

Air Dolomiti? con cosa lo opererà? Con gli ATR? O magari con gli Embraer!

Mmmm...oppure farà come per i 319, cancellerà il progetto all'ultimo passando tutto in mani tetesche, ya!

 

[rommix]

io voto l'ultima opzione...

 

[airblue]

Mi sembra strano la richiesta da parte di EN, per vari motivi che faranno bocciare da parte di ENAC e CAAC la richiesta, in particolare ad oggi l'AOC di EN non è worldwide ed inoltre per poter ottenere i diritti di traffico sulla Cina una compagnia aerea deve avere ulteriori requisiti richiesti dalla CAAC Cinese.

 

[rommix]

prob è una castronata di castelli, invece di dire LHI ha detto air dolomiti

 

[EK412]

Credo che se supportata da Deutsche Lufthansa e Air China la domanda abbia ampie probabilità di essere accettata...

Già, LH proprio non ne vuole sentire di aprire intercontinentali da Milano...uhuhuhu...

 

[Mattia]

E' una brazelletta quella di Castelli

 

[Bianconigliolo74]

E' una brazelletta quella di Castelli

secondo me l'ha detta per poi lurkare un po' qui e farsi quattro grasse risate sui nostri commenti!

 

[airblue]

Credo che se supportata da Deutsche Lufthansa e Air China la domanda abbia ampie probabilità di essere accettata...

sono più che altro mere questioni tecnico/burocratiche Cinesi che tendono a rallentare tutto.

Il problema principale invece verrà dal fatto se qualcuno farà opposizione alla CAAC Cinese alla designazione di LH Italia richiedendo una verifica dell'Italianità dell'azionariato, dato che i Cinesi sono molto fiscali su questo punto. Esistono scappatoie facili da seguire, ma sappiamo bene che se CAI ha santi politici e all'ENAC l'ostruzionismo è sempre in agguato.

 

[Hurricane28]

Appena ho visto il titolo mi è passato in mente che Castelli volesse dire
Pachino e non Pechino.
Forse ha degli affari in Sicilia.
Un saluto

 

[SkySurfer]

Mi sembra strano la richiesta da parte di EN, per vari motivi che faranno bocciare da parte di ENAC e CAAC la richiesta, in particolare ad oggi l'AOC di EN non è worldwide ed inoltre per poter ottenere i diritti di traffico sulla Cina una compagnia aerea deve avere ulteriori requisiti richiesti dalla CAAC Cinese.

Appunto...come per gli USA.