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EK412
Guest
In buona o in cattiva fede, non si sono adeguate 10 anni fa (ricorrendo in Corte di Giustizia), non lo faranno oggi.
Il divieto di through check-in trasforma LIN-FCO in un point-to-point puro: non si potrà dunque dire che AZ può fare feeder su FCO e gli altri non possono farlo sui propri hub.
Era questo che intendevo prima.
Credo che tu e BAlorMXP stiate dicendo la stessa cosa... la volta scorsa avevano ragione a dire che erano sfavorite perchè AZ (testarda) ha voluto affermare lo status di hub di FCO. Se non l'avesse definito tale forse oggi vedremmo sì velivoli AF e LH partire da LIN, ma solo alla volta di FCO...