Cabinovia aeroporto di Genova - ferrovia
- Autore Discussione mauro.
- Data d'inizio
Se ne è parlato in http://www.aviazionecivile.org/vb/showthread.php/129601-Cristoforo-Colombo-di-Genova-verso-la-privatizzazione?, dove puoi trovare diverse opinioni in proposito. A me lascia perplesso per diversi motivi, tra cui il dover salire con un trolley fino a 28 kg + fino a 5 kg di bagaglio a mano + computer su un veicolo in movimento, l'esposizione al vento, il fatto che la prevista fermata ferroviaria sia tanto corta da essere utilizzata solo da convogli brevi che tranne in ore morte fanno solo servizio urbano, ecc. Peraltro la UE finanzia al 50% il progetto (compreso il tratto ben più lungo dalla fermata ferroviaria alla spianata degli Erzelli, che non c'entra con Ten-T), quindi avranno ben fatto i loro conti e le loro simulazioni. Altre opinioni su http://freeforumzone.leonardo.it/d/8825504/-proposta-Monorotaia-People-Mover-per-Aeroporto/discussione.aspx/3
Bene, ora che abbiamo l'ovovia sarebbe il caso di pensare ad altre due lacune di secondario ordine: passeggeri e aerei.
Oggi ho visto entrambi i 737 della Small Planet parcheggiati chiusi sul piazzale. Sono gate guardian o è tipo El Al, che al sabato non vola?
all'inizio delle operazioni Small Planet facevano uno la rotta su FCO e l'altro quella su NAP. Poi hanno accorpato le rotte sul volo multitratta, visto che due aerei non li riempivano, ed uno è rimasto fermo parcheggiato li da allora.
il weekend teoricamente dovrebbe partire la mattina e poi tornare domenica sera. forse hanno cancellato la rotazione di oggi?
Intanto oggi in un intervista alla TV (primo canale) il Presidente Arato ha dato tempi al 2016 per la cabinovia e ha confermato che Regione e Camera di Commercio hanno messo sul piatto ben più di 2 mln per attirare voli. Ed ecco qui che si comprende l'atterraggio Vueling sulla GOA FCO.