Brussels Airlines apre LIN-BRU
- Autore Discussione DusCgn
- Data d'inizio
Chi di cs farlocco e accaparramento degli slot ferisce, di cs farlocco e accaparramento degli slot perisce.
Io non sono sicuro di niente.
Neanche che queste mosse (anche se e' una goccia nelmare) non finiscano per aumentare la probabilita' che prima o poi si faccia qualcosa, ma da basi di trattativa diverse.
Io non sono sicuro di niente.
Neanche che queste mosse (anche se e' una goccia nelmare) non finiscano per aumentare la probabilita' che prima o poi si faccia qualcosa, ma da basi di trattativa diverse.
Ma quindi ci sono cancellazioni da MXP per BRU?
E soprattutto dove l'hanno trovato lo slot?
Sbaglio o fino a qualche anno fa SN volava gia' su LIN? Ricordo ben che ha operato anche su BGY.
Inoltre, ora che SN e' entrata in SA continuera' lo stesso a mantenere accordi commerciali con AZ come faceva prima?
Inoltre, ora che SN e' entrata in SA continuera' lo stesso a mantenere accordi commerciali con AZ come faceva prima?
Infatti! Se non altro, ora si gioca per lo spettacolo, non per i tre punti
:super:
Ci sono cancellazioni nel senso che qualche tempo fa LH ha cancellato il proprio volo su BRU mettendo il c/s sui voli SN. Non risultano (per fortuna) al momento cancellazioni di SN sulla MXP-BRU che rimane 5 daily in settimana.
Credo lo usasse Alitalia. Uno di sicuro su Bari l'altro boh.
Esatto. Infatti con l'orario invernale viene tolto un volo giornaliero sulla BRI-LIN
AZ 01631/KL 03455/SN 04553 Bari 12:10 12:10
Beh niente da dire non si può certo vituperare questa compagnia perché vuole fare soldi e i soldi si fanno a Linate. Forse non ci sarà un fattore 300% fra i due scali ma certo si guadagna molto di più a LIN. E a parte le alleanze alla fine il gioco è quello di fare soldi e l’abbandono invernale di US dimostra il fatto che da MXP in questo periodo c’è poco da cavare.
Sulla questione che Linate si stia svuotando faccio notare che un 3% di contrazione della crisi ci può stare ma il resto è imputabile alla milano roma. Già il fatto che AZ sia una compagnia per ora più solida ha ridotto le perdite sullo scalo cittadino. Quindi il trend di Linate è a salire mentre quello di MXP è a scendere. Tra l’altro appena AZ capirà come riutilizzare gli slot inutili sulla Milano-Roma saranno ulteriori dolori. A questo poi dobbiamo aggiungere la commissione per la liberalizzazione degli slot su Linate che potrebbe azzerare MXP in poco tempo.
Alitalia ha dovuto toccare il fondo per poi tentare, ora, una risalita. Io spero che la stessa cosa possa capitare a SEA e al comune. Ormai non passa giorno che non si citi sui giornali cittadini l’effetto MXP, prima o poi qualcuno capirà.
Sulla questione che Linate si stia svuotando faccio notare che un 3% di contrazione della crisi ci può stare ma il resto è imputabile alla milano roma. Già il fatto che AZ sia una compagnia per ora più solida ha ridotto le perdite sullo scalo cittadino. Quindi il trend di Linate è a salire mentre quello di MXP è a scendere. Tra l’altro appena AZ capirà come riutilizzare gli slot inutili sulla Milano-Roma saranno ulteriori dolori. A questo poi dobbiamo aggiungere la commissione per la liberalizzazione degli slot su Linate che potrebbe azzerare MXP in poco tempo.
Alitalia ha dovuto toccare il fondo per poi tentare, ora, una risalita. Io spero che la stessa cosa possa capitare a SEA e al comune. Ormai non passa giorno che non si citi sui giornali cittadini l’effetto MXP, prima o poi qualcuno capirà.
Da ansa:
(ANSA) - BRUXELLES, 24 AGO - Dal 25 ottobre la compagnia Brussels airlines offrira' 12 nuovi voli settimanali tra la capitale belga e l'aeroporto di Milano Linate. I nuovi collegamenti si aggiungono ai trenta voli gia' operativi sull'hub di Malpensa e portano a 42 i decolli da e per Milano della compagnia belga.Tra le altre destinazioni italiane coperte dalla Brussels airlines ci sono Roma, Torino, Firenze, Napoli, Palermo, Catania, Venezia e Bologna.
E per la questione MXP in generale dal corriere:
I turisti hanno abbandonato Milano
In agosto registrata una flessione del 40 per cento. «Colpa anche di crisi e Malpensa»
Ciao, Milano. I turisti non si sono fatti vedere negli alberghi: «Abbiamo un calo delle presenze del 35-40 per cento rispetto allo scorso anno». Non si sono seduti ai tavoli dei ristoranti: «È un agosto sotto tono, deludente, Milano conferma di non avere un’offerta turistica strutturata». E i negozi, le griffe, le boutique del centro, le vetrine della moda di lusso, il salotto dello shopping? «Siamo sotto del 30 per cento». I centri studi di Federalberghi, Epam e Unione del commercio stanno elaborando in questi giorni il bilancio d’agosto. Le prime stime sono da profondo rosso. Pesano, sui conti dell’estate, «le assenze di turisti americani, giapponesi e russi». C’è la crisi, certo. Ma soprattutto «non c’è più l’hub di Malpensa: il ridimensionamento dell’aeroporto ha cancellato la centralità di Milano sulle rotte internazionali». Il risultato: «Una città d’arte periferica, poco valorizzata». Snobbata dai turisti. Pacchetto tutto incluso, soggiorno più biglietti per i musei. Oppure: stanza più concerti e visite guidate.
Gli hotel ci hanno provato, «allargando l’offerta e tagliando i prezzi». Ma non sono stati premiati: poche prenotazioni, camere deserte. «Chi l’anno scorso si fermava almeno due giorni, quest’anno s’è fermato una notte sola», racconta Remo Eder, presidente lombardo di Federalberghi: «E poi abbiamo sofferto l’effetto Malpensa. Molti meno stranieri». Doveva essere l’estate della Milano viva d’agosto e lo è stata a metà. Sono rimasti aperti i negozi «ma sono mancati i clienti», osserva il presidente degli esercenti Epam-Unione del commercio, Lino Stoppani: «Bisogna una volta per tutte mettere in rete il sistema della cultura e fare promozione. Milano non riesce ad essere attrattiva». Duomo e Castello, le mostre a Palazzo Reale, tutto esaurito al Cenacolo e visitatori in crescita a Brera. Milano, per chi la sceglie, si ferma qui.
Nei caffè della Galleria si vedono facce tirate, deluse. Rossana Galli è presidente dell’associazione il Salotto: «Abbiamo registrato un dimezzamento degl’incassi rispetto all’agosto 2008». Circola una tesi: gli stranieri avrebbero preferito la costa Adriatica, Veneto ed Emilia. «Succede perché Milano non riesce a pubblicizzare i suoi punti forti», sostiene Giorgio Montingelli, delegato al territorio dell’Unione del commercio: «Bisogna organizzarsi meglio. Non c’è coordinamento tra Comune, associazioni, esercenti». Ultimo esempio. A settembre si accavallano il festival musicale MiTo, il Macef in Fiera e la moda donna: «Non sono stati neppure messi in relazione — dice Montingelli — Ogni volta è così. Poi ci lamentiamo che perdiamo turisti».
(ANSA) - BRUXELLES, 24 AGO - Dal 25 ottobre la compagnia Brussels airlines offrira' 12 nuovi voli settimanali tra la capitale belga e l'aeroporto di Milano Linate. I nuovi collegamenti si aggiungono ai trenta voli gia' operativi sull'hub di Malpensa e portano a 42 i decolli da e per Milano della compagnia belga.Tra le altre destinazioni italiane coperte dalla Brussels airlines ci sono Roma, Torino, Firenze, Napoli, Palermo, Catania, Venezia e Bologna.
E per la questione MXP in generale dal corriere:
I turisti hanno abbandonato Milano
In agosto registrata una flessione del 40 per cento. «Colpa anche di crisi e Malpensa»
Ciao, Milano. I turisti non si sono fatti vedere negli alberghi: «Abbiamo un calo delle presenze del 35-40 per cento rispetto allo scorso anno». Non si sono seduti ai tavoli dei ristoranti: «È un agosto sotto tono, deludente, Milano conferma di non avere un’offerta turistica strutturata». E i negozi, le griffe, le boutique del centro, le vetrine della moda di lusso, il salotto dello shopping? «Siamo sotto del 30 per cento». I centri studi di Federalberghi, Epam e Unione del commercio stanno elaborando in questi giorni il bilancio d’agosto. Le prime stime sono da profondo rosso. Pesano, sui conti dell’estate, «le assenze di turisti americani, giapponesi e russi». C’è la crisi, certo. Ma soprattutto «non c’è più l’hub di Malpensa: il ridimensionamento dell’aeroporto ha cancellato la centralità di Milano sulle rotte internazionali». Il risultato: «Una città d’arte periferica, poco valorizzata». Snobbata dai turisti. Pacchetto tutto incluso, soggiorno più biglietti per i musei. Oppure: stanza più concerti e visite guidate.
Gli hotel ci hanno provato, «allargando l’offerta e tagliando i prezzi». Ma non sono stati premiati: poche prenotazioni, camere deserte. «Chi l’anno scorso si fermava almeno due giorni, quest’anno s’è fermato una notte sola», racconta Remo Eder, presidente lombardo di Federalberghi: «E poi abbiamo sofferto l’effetto Malpensa. Molti meno stranieri». Doveva essere l’estate della Milano viva d’agosto e lo è stata a metà. Sono rimasti aperti i negozi «ma sono mancati i clienti», osserva il presidente degli esercenti Epam-Unione del commercio, Lino Stoppani: «Bisogna una volta per tutte mettere in rete il sistema della cultura e fare promozione. Milano non riesce ad essere attrattiva». Duomo e Castello, le mostre a Palazzo Reale, tutto esaurito al Cenacolo e visitatori in crescita a Brera. Milano, per chi la sceglie, si ferma qui.
Nei caffè della Galleria si vedono facce tirate, deluse. Rossana Galli è presidente dell’associazione il Salotto: «Abbiamo registrato un dimezzamento degl’incassi rispetto all’agosto 2008». Circola una tesi: gli stranieri avrebbero preferito la costa Adriatica, Veneto ed Emilia. «Succede perché Milano non riesce a pubblicizzare i suoi punti forti», sostiene Giorgio Montingelli, delegato al territorio dell’Unione del commercio: «Bisogna organizzarsi meglio. Non c’è coordinamento tra Comune, associazioni, esercenti». Ultimo esempio. A settembre si accavallano il festival musicale MiTo, il Macef in Fiera e la moda donna: «Non sono stati neppure messi in relazione — dice Montingelli — Ogni volta è così. Poi ci lamentiamo che perdiamo turisti».
Kernel non trovi che quello che tu stai dicendo porta a logiche conseguenze che del resto, quasi tutti approvano qui, all'interno di questa comunità di aviazionefili?
Comunque complimenti a chi continua a supportare e a permettere di aumentare voli in questo aeroporto senza futuro, senza possibilità di espansione senza sviluppo, beh tipico Milanese.
Mah... l'azienda per cui lavoro io è contenta del fatturato di agosto, ci aspettavamo una catastrofe... invece... di catastrofico solo i giornalisti
Ultima modifica da un moderatore:
strano, dopo le strombazzate iniziali, anche LH-SN converge nel valorizzare LIN a discapito di MXP..
strano, ora i crucchi son tornati ad essere crucchi..
strano, ora i crucchi son tornati ad essere crucchi..
ma almeno hai letto ?
chi parla di catastrofe sono i vari intervistati come Giorgio Montingelli (delegato al territorio dell’Unione del commercio) non i giornalisti
a dir la verità in italia i commercianti si son sempre lamentati quello si
e cmq poco cambia
che tristezza questo sperare che una ditta esterna come LH risolva decenni di malgoverno lombardo
neanche avessero la bacchetta magica
succubi
Bisogna vedere come i giornalisti hanno interpretato le parole di codesti figuri.
Complimenti davvero a chi ha capito quali sono le realtá ed i veri "asset" di Milano e cerca di sviluppare in modo pragmatico laddove lo sviluppo è possibile e merita e non si fa conidzionare o abbagliare né dai sogni irrealizzabili né dalle cattedrali desertiche. Grazie, LH/SN.
Quindi LH, una delle compagnie aeree più grandi del mondo, si sarebbe fatta "abbagliare" da sogni irrealizzabili? e chi è che l'ha abbagliata? Bonomi e Formigoni che drogano Mayrhuber e gli fanno venire strane visioni? e qual è la cattedrale desertica? Dai, ridiamo un po'.
Non è che si sono fatti abbagliare, siamo tutti d'accordo che MXP con i giusti aggiustamenti e con una razionalizzazione del sistema aeroportuale lombardo abbia un buon futuro.
Il problema è che in LH non hanno l'anello al naso nè ordini politici e mentre stanno alla finestra lavorano per fare soldi con LIN.
Se ci sarà una svolta sono già pronti per rientrare, lo stesso motivo per cui AZ mantiene quelle quattro rotte in croce da MXP, sai mai che ci sia una svolta hanno già un presidio.
qui i contributi e i giudizi si danno su singole esperienze per cui io do il mio: io a BRU volerò sempre e solo da Malpensa e mai da Linate.
Alle brutte sarà Easyjet.
Alle brutte sarà Easyjet.