Meno male che, secondo alcune persone, per LHI la rotta per Londra era una di quelle che andava meglio... sono commosso...
British Airways riduce il Malpensa-Heathrow
- Autore Discussione Liuck
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Meno male che, secondo alcune persone, per LHI la rotta per Londra era una di quelle che andava meglio... sono commosso...
Magari network planning: di sicuro il revenue management non decide le frequenze di un volo!
E mi dicono i miei amici che sono basati a LGW che sui Caraibi BA usa i 777 con il maggior numero di posti premium che hanno. Il traffico in premium economy e business é veramente forte su certe destinazioni come Barbados o St Lucia.
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Non fraintendere. Quei dati, come il 48% di LF di aprile e maggio, sono la media degli aeroporti milanese. Quindi Malpensa e Linate. Evidentemente se a Linate gli aerei non viaggiano pieni come si credeva, la media degli aeroporti milanesei scende.
in verità ci sono molte altre rotte che vanno decisamente meglio della LHR.
no era il LF della LHR. Per fortuna di LHI ci sono rotte che vanno decisamente meglio.
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e con il consenso di ENAC continuiamo a federare da Linate gli altri hub europei...
certo, era per generalizzare sul fatto che meno frequenze su una rotta dove esce il tuo competitors e tu diventi monopolista, certamente aiuta l'incremento dello yield.
sì, ma il LF della londra di LHI? perchè il LF medio di LHI l'anno scorso era del 60%. E in questi ultimi mesi mi è capitato di leggere altrove che era attorno il 75%.
E' soprendente che ci si lamenti sempre dell'operato di comune e regione, senza mai citare ENAC e Ministero dei Trasporti.
La chiusura, eventuale, di Linate al traffico commerciale o una sua rimodulazione potrebbe essere decisa solamente da ENAC e Matteoli; comune e regione possono avere un ruolo consultivo, di impulso politico, di più non possono fare.
Matteoli e Letta non hanno alcun interesse verso Malpensa, hanno invece un forte interesse verso Fiumicino e Aeroporti di Roma.
Questa è la verità che è sotto gli occhi di tutti, eppure non ho mai letto (quasi) nessuno criticare Matteoli, Riggio e compagnia.
Sempre le solite due frasi sulla Moratti, come se lei avesse voce in capitolo.
Anche secondo me il problema sarà soprattutto per AZ, che, oltre alla concorrenza di LH da Malpensa, deve subire quella di BA a Linate.
visto che ci siamo mi dici come va Stoccolma?
quoto tutto, soprattutto la parte evidenziata
lette le ho letto anche io, ma i dati sono diversi. Cmq è normale che nelle dichiarazioni si tenda ad incrementare un pò i numeri.
Questa è sicuramente una critica corretta, tuttavia Formigoni aveva, a suo tempo, lasciato intravedere la possibilità di discutere di un ridimensionamento di Linate (le dichiarazioni su "Linate mortificata" da un'eventuale trasferimento dei voli erano fumo per la stampa).
Non hai capito un tubo ...
Ba punta a servire e quindi feederare LHR da più citta italiane non solo da MIL e ROM quindi sacrifica la MXP LHR per via degli slot.
Poi si inserisce su un segmento che il LGW dove, anziche essere perdente rispetto ai competitor risulta avere qualche arma da giocare rispetto ad U2.
Mi sembra anche che non abbiate capito cosa sia successo in UK nell'ultimo anno: i biglietti aerei si sono DIMEZZATI e viaggiare lowcost per lavoro e diventato obbligo da parte delle policy di viaggio di tutte le soc del comparto finanziario, quelle che riempivano le J fino a due anni fa. Queste policy non torneranno MAI più indietro, e il mercato che si deve adeguare, BA e LHo stanno facendo, AZ si sta facendo crescere i nemici in casa.
condivido in pieno, per una questione di network è meglio avere una destinazione Italiana in più e rinunciare a uno dei 2 scali Milanesi.
La scelta è ricaduta su LIN perchè cmq BA vende maggiormente incoming su MIL e LIN all'estero risulta meglio spendibile.
Tutto molto bello.
Ma vista in un'ottica Malpensiana e non in un'ottica BA, come la mettiamo?
MXP ne esce rafforzata o indebolita?
Il fatto che una notizia del genere abbia generato 167 post, fino ad ora, ti dà la dimensione del fenomeno.
Non oso immaginare quando verrà pubblicata la S11 da parte dei vari vettori.
