Bonomi (SEA) a Dublino a colloquio con Ryanair (?)
- Autore Discussione Bender
- Data d'inizio
Può darsi che il colloquio sia una forte pressione sui vertici di SACBO per arrivare ad un accordo, prima che parta l' IPO di SEA.
quindi.......per Roma potrebbero prendere in considerazione Fiumicino......?? o per loro la parola ROMA è solo Ciampino...
no parlavano di interesse per gli scali principali, quindi anche per FCO
spero per entrambi i casi di no, o se proprio, che si infilino verso destinazioni di nicchia
Ryanair dovrebbe rivedere completamente tutto il suo modello operativo per operare da FCO o MXP....a meno che non si dedichi un Terminal tutto per loro come accade già a MAD...
Non credo sia una condizione necessaria! Basterebbe aumentare il tempo di turnaround. Come avviene già a MAD
opera anche a BCN, SXF ,BUD,DUB,SVQ,VLC, STN non lo considererei secondario.
Già nel 2008 subito dopo il debub e l'abbandono di AZ a MXP, Ryanair aveva avuto trattative con SEA per un possibile sbarco a MXP poi la proposta era stata rifiutata. Vediamo come andrà questa volta. Se dovesse sbarcare a MXP direi addio a ogni piano di espansione di LHI e l'unica alternativa sarebbe fare di MXP lo Stansted italiano.
a fiumicino già altre compagnie già hanno 40 minuti di turn around ..... credo che possano adattarsi anche loro.... certo poi bisogna vedere che ne pensano in CAI - ALITALIA......dato che una richiesta di slot era stata fatta tempo fà poi nn se ne fece più nulla
FR non lascerà TSF, parlano di bacini non sfruttati a pieno, come l'area di Venezia, di cui Treviso fa parte.
Ci saranno sorprese da Ottobre 2011, vedrete!
Ci sono già esempi di città o bacini aeroportuali in cui FR opera da piu' aeroporti come BCN e GRO, o per stare in casa nostra TPS e PMO. Lo stesso potrebbe in futuro succedere per TSF e VCE, MXP e BGY, e FCO e CIA
TSF e VCE sono TROPPO vicini, sarebbe solo un'inutile doppione in grado di generare nient'altro che confusione.
non direi da hub a ricovero per low cost.....anzi....
direi piu provocazione commerciale
direi in questo momento qualche migliaio ( o milione ma non azzardo ) pax in piu
direi sfruttamento migliore del T2
direi a "qualcuno " datevi una mossa o altrimenti agiamo in altro modo...
E chissà cosa si sono detti...
direi piu provocazione commerciale
direi in questo momento qualche migliaio ( o milione ma non azzardo ) pax in piu
direi sfruttamento migliore del T2
direi a "qualcuno " datevi una mossa o altrimenti agiamo in altro modo...
E chissà cosa si sono detti...
Nel caso, questa opzione sarebbe da escludere. I volumi si fanno sulle rotte che li possono sopportare, gli altri sono solo una spremuta di soldi dalle casse delle società di gestione (dei piccoli scali).
DaV
ottima considerazione
considerando che prima o poi le low cost cederanno a qualche alleanza come feeder...