Bonino: "Tre aeroporti nel Lazio impensabili per sostenibilità economica"

[Frecciarossa]

kenyaprince e nicola_limf:
Non sono daccordo. Il discorso di MXP e' nettamente diverso e paragonarlo anche se solo in termini di accessibilita' a Viterbo e' sbagliato.
Mi sembra che ormai sia nel bene che nel male, MXP venga citata con troppa facilita' e superficialita'.

forse non ricordi che alla sua apertura neppure MXP era collegata a milano via treno, ed anche l'accessibilità stradale era quella che era..

magari (volendo essere in buona fede) la bonino paragonava "quella" malpensa a viterbo, non l'attuale...

 

[Frecciarossa]

Mettiamola così: se da un lato Malpensa - aeroporto utile a milioni di cittadini

non vorrei incendiare il topic, ma se LIN non fosse limitato per decreto MXP non sarebbe certo utile a milioni di cittadini, bensì molti, molti meno...

 

[janmnastami]

Sempre milioni sarebbero.

Se a Viterbo non ci vuole atterrare nessuno, che lo costruiscono a fare?

 

[malpensante]

forse non ricordi che alla sua apertura neppure MXP era collegata a milano via treno, ed anche l'accessibilità stradale era quella che era..

Superstrada più autostrada fino a Milano, da decenni.
Treno inaugurato dopo 7 mesi.

Esattamente come Viterbo.

 

[Massi/430SC]

Si può dire che Emma Bonino sia stata un po' superficiale nel paragone, ma non lo ritengo del tutto sbagliato. E in ogni caso, è il primo personaggio politico italiano che sento dire:
a) che gli aeroporti vanno limitati, a partire da quello sotto casa
b) che nei pressi degli aeroporti viene spesso fatto un abuso edilizio senza vergogna

In other words: brava.

bravissima.. ma in primis son sicuro che non farebbe proprio nulla per risolvere il problema (come non hanno mai fatto da quelle parti in tutti gli anni che lo potevano fare), in secundis critica parte dei suoi alleati parlando di abuso edilizio nelle zone limitrofe a Roma.. brava ed anche un po' ipocrita aggiungerei.

 

[Josh_LIEE]

bravissima.. ma in primis son sicuro che non farebbe proprio nulla per risolvere il problema (come non hanno mai fatto da quelle parti in tutti gli anni che lo potevano fare), in secundis critica parte dei suoi alleati parlando di abuso edilizio nelle zone limitrofe a Roma.. brava ed anche un po' ipocrita aggiungerei.

Il libero pensiero, implica che non tutti debbano essere daccordo su quello fatto da un esponente della stessa parte. O almeno questo normalmente succede solo da una parte! dall'altra..tutto va bene pure quando va male

 

[Massi/430SC]

Il libero pensiero, implica che non tutti debbano essere daccordo su quello fatto da un esponente della stessa parte. O almeno questo normalmente succede solo da una parte! dall'altra..tutto va bene pure quando va male

ma io non dico che ha detto cose sbagliate e non dico che va bene la situazione generale infatti.. ma dovrei fare un discorso molto ampio per spiegarti la mia visione. riassumo dicendo (una grande ovvietà che però non è proprio agli occhi di tutti visto che nulla cambia ma anzi..) che c'è una grande incompetenza e poca serietà
per cambiare l'italia vanno cambiati gli italiani (e 2 [solo in questo 3d]) hehehe..

 

[doz86]

Chi atterra a roma deve atterrare in un aeroporto vicino a roma non lontano!
addirittura io proporrei di potenziare ciampino!!! altro che chiuderlo!
......e allargare fiumicino!!!!
L'idea di Viterbo non mi dispiace.....ma ciampino potenzialmente ha un traffico che potrebbe superare orio al serio.....mi ricordo negli anni 2000 c'èrano tanti charter.....tuninter croazia airlines virgin express ecc.....anche 747
sinceramente non ci andrei neanche a spottare a viterbo....però se lo costruiscono e ci so tante compagnie perchè no.....siamo equilibrati.....se aprono viterbo chiudono ciampino.....no???

 

[alex86]

Chi atterra a roma deve atterrare in un aeroporto vicino a roma non lontano!
addirittura io proporrei di potenziare ciampino!!! altro che chiuderlo!

Infatti...Poi è arrivato Bianchi ministro dei trasporti ed arrivò l'ordinanza ENAC che limita il numero dei movimenti giornalieri, dando il via alla procedura di esecuzione capitale per lo scalo romano.

 

[langellotti]

Chi atterra a roma deve atterrare in un aeroporto vicino a roma non lontano!
addirittura io proporrei di potenziare ciampino!!! altro che chiuderlo!
......e allargare fiumicino!!!!
L'idea di Viterbo non mi dispiace.....ma ciampino potenzialmente ha un traffico che potrebbe superare orio al serio.....mi ricordo negli anni 2000 c'èrano tanti charter.....tuninter croazia airlines virgin express ecc.....anche 747
sinceramente non ci andrei neanche a spottare a viterbo....però se lo costruiscono e ci so tante compagnie perchè no.....siamo equilibrati.....se aprono viterbo chiudono ciampino.....no???

sapreste dirmi fino a che anno az ha utilizzato Ciampino?
Grazie

 

[malpensante]

1961

 

[AZ680]

Fare un APT a Viterbo è una ca*ata pazzesca .. se ci sono i soldi e la voglia si parta subito con Fiumicino 2

 

[Massi/430SC]

Fare un APT a Viterbo è una ca*ata pazzesca .. se ci sono i soldi e la voglia si parta subito con Fiumicino 2

son d'accordo.

 

[ivan]

Tra Frosinone, Viterbo, Latina e Guidonia chi, allo stato attuale, ha migliori infrastrutture, sia dal punto di vista aeroportuale che dei collegamenti viari e ferroviari con Roma?

 

[Bibbi]

Detta così Frosinone. Auostrada A1 a 3 corsie, e linea ferroviaria esistenti. Probabilmente si potrebbe pure fare senza grandi sforzi un raccordo con l'alta velocita RM-NA .

Latina. Ferrovia si, Autostrada no, c'è in progetto di portare ad Autostrada la Pontina.

Viterbo. Ferrovia (anzi due) ma attualmente con tempi di percorrenza biblici, niente autostrada.

Gli aeroporti attuali per quel che ci vogliono fare, valgono come un campo di grano.