Blu-express ci ripensa : cancellate FCO-VIE/MUC
- Autore Discussione I-ALEX
- Data d'inizio
Adesso come rotte low cost rimangono:
FCO-MUC con Condor
FCO-VIE con AirBerlin/Niki
In futuro vedo probabile una FCO-VIE con Skyeurope magari in sostituzione di FCO-BTS
FCO-MUC con Condor
FCO-VIE con AirBerlin/Niki
In futuro vedo probabile una FCO-VIE con Skyeurope magari in sostituzione di FCO-BTS
Hanno già aperto 3 nuove rotte : FCO-PNL, PMO-NCE, PMO-GNB, incrementato la FCO-NCE da 4xw a 6xw (7xw in Luglio) e riprendono la FCO-TIP...
Inoltre, i 734 BV express operano spesso anche i voli charter di Blue Panorama Airlines.
Pertanto non credo che sia strettamente necessario annunciare nuove rotte, poichè il modo per quadrare le cose ce l'hanno...
La FCO-VIE sarà così operata:
07.30 AP A320 (OS)
08.55 AZ ER4
10.40 OS EQV (AP)
13.40 HG A320
16.35 AZ ER4
17.15 AP A320 (OS)
20.00 OS EQV (AP)
21.25 AZ ER4
07.30 AP A320 (OS)
08.55 AZ ER4
10.40 OS EQV (AP)
13.40 HG A320
16.35 AZ ER4
17.15 AP A320 (OS)
20.00 OS EQV (AP)
21.25 AZ ER4
Sulla FCO-VIE Austrian ha ottime tariffe, credo che l'adeguamento si sia reso necessario a fronte dei voli di Niki. Fino a qualche settimana fa, la tariffa era pure più bassa della promo su Milano, nonostante sia più vicina e nonostante la concorrenza di SkyEurope e Ryanair su Bratislava [:307]
DaV
DaV
SkyEurope ancora per poco : la BGY-BTS termina il prossimo 24/03.
Tra Milano (area) e Vienna (area) rimangono :
OS : LIN-VIE (1 daily), MXP-VIE (4 daily)
AZ : MXP-VIE (3 daily)
FR : BGY-BTS (1 daily)
Con AirOne che schiera un doppio giornaliero,secondo me questa rotta ha davvero i giorni contati
,e prevedo che sarà la prossima ad andarsene.Per quanto riguarda la BRI-FCO dalla prossima estate sia BV che AZ partiranno alle 8.35,concorrenza spietata
mi sa che BV si avvicina alla chiusura, le poche rotte rimaste sono comunque presidiate da altre compagnie come la BRI-FCO e la BRI-BLQ che fra un pò avrà la concorrenza di ben 2 voli AP.
Il buon Pecci ha dimostrato di non riuscire a fare più di un volo per SSH. Il lungo raggio è stato un fallimento vedi le varie esperienze dei volobus per BKK con 15 scali.......
Insomma in italia il trasporto aereo è un fallimento.
Il buon Pecci ha dimostrato di non riuscire a fare più di un volo per SSH. Il lungo raggio è stato un fallimento vedi le varie esperienze dei volobus per BKK con 15 scali.......
Insomma in italia il trasporto aereo è un fallimento.
L'errore è basare la compagnia su Roma, ormai troppo coperta...Partendo da altri aeroporti meno serviti avrebbe piu successo...
Blu express è nata da un accordo tra Pecci e Veltroni per costiture una low cost pensata per portare i turisti stranieri a Roma.
Il problema è che forse sono partiti troppo tardi quando ormai la concorrenza delle altre LCC aveva già preso possesso della piazza romana...