Ho letto che i bireattori hanno delle limitazioni per quanto riguarda il sorvolo di zone con condizioni climatiche estreme (Himalaya e sopra i poli per esempio). Infatti ho appena volato HKG-LHR con B772 NZ e abbiamo aggirato l'Himalaya invece che passarci sopra. Volevo sapere da qualche esperto di aviazione il perchè di questa limitazione, oppure se è una cosa che riguarda anche i qudrireattori.
Bireattori sull'Himalaya
- Autore Discussione up41fy
- Data d'inizio
In caso di piantata motore, un bimo deve scendere di quota per poter continuare il volo
Con una MORA/MEA vicina a FL300 é possibile che sia limitativa per quel peso e da qui viene quindi la necessitá di volare rotte che permettano mantenere una quota piú bassa
Con una MORA/MEA vicina a FL300 é possibile che sia limitativa per quel peso e da qui viene quindi la necessitá di volare rotte che permettano mantenere una quota piú bassa
Non è del tutto in tema, ma parla di sorvolo dell'Himalaya (in 747) e del comandante Lufthansa che ha disegnato le vie di fuga in caso di piantata motore. Il comandante Air Atlanta ringrazia.
http://www.youtube.com/watch?v=ID7F...C0CB59CA&playnext=1&playnext_from=PL&index=40
http://www.youtube.com/watch?v=ID7F...C0CB59CA&playnext=1&playnext_from=PL&index=40
Mi sfugge qualcosa, ma per un quadrimotore un engine failure é comunque un'emergenza
Non é una questione di distanza da aeroporti, perché sicuramente siamo dentro un ETOPS 60
Bhe, guidano i suv, perché non i 747...
purché i 747 non li parcheggino in doppia fila a fianco dell'asilo dei bimbi... come fanno con i SUV
Se è per questo... http://www.youtube.com/watch?v=hWH-...17F5E8D5&playnext=1&playnext_from=PL&index=33
Cpt su 777. Non c'è più niente di strano.
