AZ 08137 charter ABU DHABI/PSA/FCO?

[montag]

Probabilmente avrete gia affrontato la discussione.....mi sapreste dire qualcosa sull' AZ08137 Charter da AABU DHABI a PSA e FCO?

 

[kenadams]

Roba militare, mi par di ricordare. E, sì, la questione dovrebbe essere già stata affrontata.

http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=94945&highlight=charter+militare
http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=98837&highlight=charter+militare
http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=95053&highlight=charter+militare
http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=95100&highlight=charter+militare

In questo c'è anche una splendida perla di Vipero: http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=89427&highlight=8136

 

[montag]

Roba militare, mi par di ricordare. E, sì, la questione dovrebbe essere già stata affrontata.

Ipotizavo pure io, in quanto non poteva essere qualcosa legato ai pacchetti dei T.O., Grazie

 

[Paxromana]

Forse il GP di Formula1?

 

[Blitz]

Mi sa che ègente della FOLGORE che torna a casa dall' Afghanistan, altro che gp

 

[Pisano]

Militari in rientro dalla guerra.

Dovrebbe Operare AirItaly con 767

Tiz

 

[Titone]

si, in acmi.

AZ 8137 sono i 321 Alitalia non il 767 Air Italy che opera con altro numero di volo su altra tratta.

 

[I-AIGH]

scusate, Air Italy opera su Kabul

 

[Titone]

scusate, Air Italy opera su Kabul

Esatto..! L'aereo del tuo nick tornera' a farci visita a Pisa domenica prossima, sempre sulla tratta KBL-EVN-PSA.
Ciao ciao!

 

[I-AIGH]

ma come mai fa scalo a Yerevan?

 

[Titone]

ma come mai fa scalo a Yerevan?

Non lo so per certo, penso scalo tecnico per fuel.
La cosa risulta strana anche a me, forse per un qualche motivo devono di nuovo rifornirsi.

 

[I-AIGH]

magari a KBL non glielo permettono perchè il 762 ne fa eccome di strada prima di richiedere fuel!

 

[polialfa]

Probabilmente avrete gia affrontato la discussione.....mi sapreste dire qualcosa sull' AZ08137 Charter da AABU DHABI a PSA e FCO?

sono voli militari che generano da FCO, su CAG, SUF, TRS e PSA.
in andata sono codificati come az 8136 e ritorno az 8137, operati per la difesa cun A321.
fanno scalo tecnico in entrambi i casi a LCA.

 

[Farfallina]

magari a KBL non glielo permettono perchè il 762 ne fa eccome di strada prima di richiedere fuel!

Secondo me scelgono di fare scalo per fuel per partire più leggeri visto che operano comunque da aeroporti in zone non certo tranquille.

 

[polialfa]

fanno scalo a larnaca semplicemente perchè negli emirati il 321 non ha l'autonomia per arrivarci...........

 

[Titone]

fanno scalo a larnaca semplicemente perchè negli emirati il 321 non ha l'autonomia per arrivarci...........

Stiamo parlando del 767 Air Italy non dei 321.
Sarebbe magari opportuno leggere i thread dall'inizio.

 

[ZFox]

Stiamo parlando del 767 Air Italy non dei 321.
Sarebbe magari opportuno leggere i thread dall'inizio.

per AZ8136/8137 stiamo parlando di 321 AZ, non 767 I9.
Sarebbe magari opportuno leggere i thread per intero.

 

[Titone]

per AZ8136/8137 stiamo parlando di 321 AZ, non 767 I9.
Sarebbe magari opportuno leggere i thread per intero.

Ma il discorso sviluppatosi sul fuel stop a Erevan era relativo al 767 Air Italy non ai 321 AZ che fanno AZI-LCA-Italia o AUH-LCA-Italia perche' ovviamente la tratta sarebbe un po' lunghina.

 

[I-AIGH]

quindi, sto 767 I9 che ci va a fare a EVN?

 

[ZFox]

Ma il discorso sviluppatosi sul fuel stop a Erevan era relativo al 767 Air Italy non ai 321 AZ....

Eh già... facevo meglio io a rileggermi tutto il thread, dall'inizio e, soprattutto, con attenzione.
Sorry....