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spiagge????
quelle sono spiagge? mamma mia che battuta![:308][:308][:308]
Dipende dalla standar che tu assumi per spiaggia e comunque iniziamo per ordine.
La questione Bari, Brindisi ed ora Foggia deve essere affrontata una volta per tutti da qualcuno che deve prendere decisioni ferme e anche dure.
Maria Luisa utilizza dati ufficiali ed in più hanno la particolarità di essere annuali, hanno degli alti e bassi ma sono frutto di voli effettuati non solo a luglio, agosto e settembre, come è successo l'anno scorso su Brindisi ma anche a novembre, piuttosto che a febbraio e a marzo senza subire cancellazioni per "poor load".
Per quanto rigaurda il problema delle spiagge potrei chiederti caro manfabr, hai presente la cartina della puglia?
Nella catchement area di Bari, prendo per cactchement area una zona a 100 km di strada dall'aeroporto, cadono le propaggini del Gargano con la costa del nord barese fino a margherita di Savoia e le spiagge dell'area Jonica di Riva dei Tessali.
Ti chiederai perchè metto Riva dei Tesalli nella catchement area di Bari e non in quella di Brindisi? Presto detto Riva dei Tessali e comunque tutti gli insediamenti turistici di quella zona sono 5 chilometri più vicini a Bari rispetto a Brindisi, facendo due conti caspisci bene che ad un vettore aereo, possieduto da un grandissimo tour operator mondile, la TUI, che opera con regolarità da Bari voli su tre destinazioni che arrivano ad essere non meno di dieci a settimana nei periodi di magra e 18 in in alta stagione, convenga più investire sull'aeroporto già servito piittosto che aprire un nuovo volo charter, ad esempio su Brindisi.
Con tutto il rispetto ma la figura dei poveri di spirito la fate voi, mi devo mettere anche io in questo voi perchè di origini salentine. Decantate tanto il mare ma poi i servizi dove sono?
Hai vagamente presente cosa produce dalla sola germania l'aeroporto di Palma di Maiorca che un attimo fa, guardando il meteo, mi sono accorto essere paragonabile al Salento per estensione?
Per parlare con i dati, perchè i numeri sono incontrovertibili posto di seguito questi numeri:
arrivi partenze totale movimenti
Brindisi 4.449 8.644 13.093 70
Bari 53.269 55.098 108.367 1.400
Palma 3.667.495 3.667.268 7.334.763 47.464
Las Palmas 755.060 750.364 1.505.424 8.260
Mykonos 15.479 13.596 29.075 252
Questi numeri, spero siano chiari e inequivicabili.
Ti riporto ora una cosa dette dal tour operator Neckermann in quel di Bari ad ottobre scorso. "La Puglia a noi non interessa più di tanto, abbiamo bisogno di fare turismo di massa, noi ci muoviamo con i grandi numeri, movimentiamo aerei da 250 perosne e qui non c'è capacità ricettiva per muoverli ma soprattutto non ci sono gli interessi per fare turismo veramante. Il norstro business model ci porta ad operare su Palma di Maiorca o le Canaire".
Il turismo teutonico diretto in puglia è in piccolissima misura rivolto al mare, è per buona parte turismo culturale diretto ai castelli federiciani del nord barese, alle cattedrali romaniche e ai trulli di Alberobello. Questa è la realtà. Una piccola quota prosegue per il Salento e per il Gargano e questo fa diventare improponibile economicamente più voli di quelli che ci sono su Brindisi e un aeroporto a Foggia. Altimenti non si formalizzerebbero e aprirebbero subito diretti giornalieri e non settimanli via Araxos.
Un aeroporto, quello di Foggia, che nella migliore delle ipostesi deve gestire 10 voli charter a settinmana? una media di 1 virgola qualcosa al giorno? E questi sono numeri per un aeroporto? Così si fa fallire qualsiasi sistema, questa è una gestione all'italiana. Pensiamo a mettere la ferrovia negli aeroporti, le linee nazionali, i bus navetta, quelli veri, quelli che ti portano nel tempo giusto a destinazione, non quelli che devono passare dall'aeroporto di Foggia per non si sa far felice quale amministratore locale o dall'aeroporto di Brindisi, se mai lo attiveranno, e non direttamente a Gallipoli distante solo circa 200 km da Bari e comunque non supportato da un traffico tale da richiedere l'apertura a voli charter dell'aeroporto militare di Galatina. Perchè è proprio così, se il Salento decolla, quello vero, quello del tacco, sarà Galatina l'aeroporto. Baricentrico per la zona che va da Brindisi a Santa Maria di Leuca e non Brindisi che disterebbe da Santa Maria di Leuca quello che dista oggi Bari da Lecce con una situazione infrastrutturale di tutt'altro livello.
Questo è quanto, gaudra con attenzione quanto fa Mikonos, JMK, che è una isoletta e poi riparliamo con calma senza fare i saccenti ed facili umorismi.
