Atterraggio d'emergenza KLM a Treviso
- Autore Discussione charly
- Data d'inizio
O cavolo, ma è ancora li o è già ripartito? Mi sa che tra un po' vedremo un buon cargocon un motore di ricambio, occhi aperti!! 
Ciao,
Marco
Ciao,
Marco
Che intendi??? Pensi che oggi arrivi qualcosina di speciale??Citazione:Messaggio inserito da RWY07
O cavolo, ma è ancora li o è già ripartito? Mi sa che tra un po' vedremo un buon cargocon un motore di ricambio, occhi aperti!!
Ciao,
Marco
Sei a TSF + tardi?
Volevo capire se il motore è riparabile oppure se ne serve uno di nuovo!! In quel caso qualcosa per portarlo a TSF può arrivare...
Si volevo fare un passaggio verso le 3 per vedere com'è la situazione, probabilmente c'è anche Mik...
Si volevo fare un passaggio verso le 3 per vedere com'è la situazione, probabilmente c'è anche Mik...
Citazione:Messaggio inserito da RWY07
Volevo capire se il motore è riparabile oppure se ne serve uno di nuovo!! In quel caso qualcosa per portarlo a TSF può arrivare...
Si volevo fare un passaggio verso le 3 per vedere com'è la situazione, probabilmente c'è anche Mik...
Il F70 è parcheggiato in B6. Un casino quando è atterrato!!
Pilota eccezionale, è sceso con RVR di 200 metri!
Stamattina seguivo un volo El Al a VCE, ero in operativo Avia.
Via radio ha chiamato il KLM in arrivo (Verso le 12.45) dicendo che andava a BLQ. Su quel volo c'erano i pezzi di ricambio del fokker.
Niente cargo in arrivo a Treviso...
Stamattina decollando da treviso l'ho visto li' tranquillo parcheggiato vicino all'Aeroclub con la sua bella livrea azzurra e bianca , per fortuna e' andato tutto bene.
Interessante il fatto che l'equipaggio di cabina fossero italiane.
Interessante il fatto che l'equipaggio di cabina fossero italiane.
Quello che c'e' di eccezionale e' come i media riportano una notizia di questo tipo.... scandaloso! Non e' successo nulla di eccezionale o pericoloso! E' atterrato con un motore in meno.... e allora? Ma chiaramente i media amano il terrorismo mediatico....
@wondo, si oggi c'era un volo Sun d'Or a VCE operato con un 738 El Al!!
@b787liner, quoto, il titolo dell'articolo è a dir poco ridicolo!! [V]
Inoltre vi posto due foto scattate da me circa un'ora e mezza fa a TSF che riprendono l'aereo in questione, nella prima si vedono gli attrezzi e i pezzi di ricambio proprio davanti alla scaletta anteriore in attesa dell'arrivo dei tecnici...
Nella seconda il motore guasto (il sinistro) è già aperto e i lavori sono iniziati...
Da Treviso è tutto, RWY07 per aviazionecivile.it, a voi studio!!
@b787liner, quoto, il titolo dell'articolo è a dir poco ridicolo!! [V]
Inoltre vi posto due foto scattate da me circa un'ora e mezza fa a TSF che riprendono l'aereo in questione, nella prima si vedono gli attrezzi e i pezzi di ricambio proprio davanti alla scaletta anteriore in attesa dell'arrivo dei tecnici...
Nella seconda il motore guasto (il sinistro) è già aperto e i lavori sono iniziati...
Da Treviso è tutto, RWY07 per aviazionecivile.it, a voi studio!!
[:304][:304][:304]
ottimo reportage! Certo che siamo molto piu' efficienti di tanti giornalisti!!!
ottimo reportage! Certo che siamo molto piu' efficienti di tanti giornalisti!!!
Beh diciamo che atterrare senza un motore non è proprio una cosa da tutti i giorni, ma sono d'accordo col fatto che si sensazionalizzi troppo una situazione di emergenza gestita in maniera impeccabile dall'equipaggio del volo e dalla gente a terra.
Non ho letto ne sentito notizie dei media in merito, certo è che anche se i piloti sono preparati ad affrontare situazioni del genere non siamo nella normalità, l'importante è che sia andato tutto bene..
Senza polemiche, tra l'altro capisco anche poco di tecnica ma pur ammettendo che mi da fastidio leggere sui giornali le notizie scritte in modo da provocare più baccano possibile, però leggere da noi che atterrare con un motore piantato sia normale amministrazione, nulla di che ecc ecc. mi fa incacchiare allo stesso modo.
Ovvio che l'aeroplano sia fatto per atterrare con 1 motore solo e che i piloti siano addestrati ma è pur sempre un'emergenza e andrei piano a scrivere certe cose. Non vi auguro di essere a bordo quando vi succede una cosa del genere, probabilmente, dopo, andreste più cauti a dire che non è nulla.
Chiedo scusa se ho urtato la sensibilità di qualcuno ma ormai mi sembra che, a meno di uno schianto col botto, tutte le emergenze siano delle m'inchiate.
Ovvio che l'aeroplano sia fatto per atterrare con 1 motore solo e che i piloti siano addestrati ma è pur sempre un'emergenza e andrei piano a scrivere certe cose. Non vi auguro di essere a bordo quando vi succede una cosa del genere, probabilmente, dopo, andreste più cauti a dire che non è nulla.
Chiedo scusa se ho urtato la sensibilità di qualcuno ma ormai mi sembra che, a meno di uno schianto col botto, tutte le emergenze siano delle m'inchiate.
I giornalisti credono veramente che quel 752 della DHL sia un F70?? Mamma mia che banda di idioti!!!![:308][:308]
Io proporreri loro un applauso infinito!!!![:304][:304][:304][:304][:304].....................[:304][:304][:304]..........
Andrea.
@wondo: si si El Al... Per conto di Sun d'Or! Dalla prossima settimana opereranno con i loro 752, ma anche 753. Oggi 22 pax in arrivo e 130 in partenza.
@jtstream: confermo RVR di 200 metri al momento dell'atterraggio... pilota direi ben di più che eccezionale!
Quoto!
Un conto è analizzare a freddo la situazione e con la consapevolezza che è andato tutto bene, un altro è stare sull'aereo e sentirsi dire che si sta compiendo una manovra di atterraggio con un motore in meno in mezzo alla nebbia....
