L'ennesima conferma che gli aeromobili ATR sono un successo da tutti i punti di vista, chissà se si butteranno sul 100 posti, credo ci siano dei margini di crescita molto alti in questa fascia in considerazioni delle previsioni di traffico future. Resta il fatto che sui 50-70 posti sono gli unici a fare il mercato (escludo l'ERJ145 perchè secondo me non può competere con i costi dell'ATR e anche CRJ200)