i primi saranno quelli di American Airlines, leggevo su A.net che hanno fatto un ordine per completare la dotazione sui 757 e applicarle anche al 767
in anticipazione sembra bello, speriamo lo sia altrettanto anche dal vivo 
ma... come mai al 763 mettono le blended winglets anziché le estensioni stile 777 come sul 764?
ma... come mai al 763 mettono le blended winglets anziché le estensioni stile 777 come sul 764?
Grazie del pensiero 
La notizia mi fa piacere, anche se mi farà strano vedere un 767W, chissà se anche la nostra Alitalia ci faccia un pensierino... [8)]
La notizia mi fa piacere, anche se mi farà strano vedere un 767W, chissà se anche la nostra Alitalia ci faccia un pensierino... [8)]
magari! potrebbe servire a (ri)aprire certe rotte interessanti che per il 767 sarebbero fuori portata ma per il 777 antieconomiche...
incrociamo le dita
incrociamo le dita
In Alitalia si parlava di un ipotetico retrofit già ad inizio 2006. Tuttavia credo che le decisioni sulla flotta e di conseguenza le analisi costi-benefici debbano essere rimandate al nuovo proprietario.
Non sempre il gioco vale la candela, winglets disponibili gia da anni anche per B757-200 e B737-300 Classic, quanti ne avete visti ??
Bhe di 752 si comincia a vederne parecchi winglettati: American Airlines, Continental, NorthWest, US Airways solo per citarne alcune...
