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Aperture europee di Qatar
- Autore Discussione r_howie
- Data d'inizio
Re: Nuove destinazioni Qatar annunciate all'ITB Berlin
Da agosto 1 giornaliero con A-320
QR135 DOH PSA 0135 0655 (-2-4-6-)
QR133 DOH PSA 0735 1255 (1-3-5-7)
QR136 PSA DOH 1035 1735 (-2-4-6-)
QR134 PSA DOH 1635 2335 (1-3-5-7)
Mi sembra una scelta condivisibile, BLQ è già nuova meta EK e così si serve la Toscana direttamente magari con l'obiettivo di portarlo poi a Peretola quando ci sarà la nuova pista (EK non potrà mai volare a FLR, QR con i narrow si...)
Diventano 6 giornalieri con l'Italia (2xd FCO 788/332, 2xd MXP 332, 1xd VCE 332, 1xd PSA 320).
Da agosto 1 giornaliero con A-320
QR135 DOH PSA 0135 0655 (-2-4-6-)
QR133 DOH PSA 0735 1255 (1-3-5-7)
QR136 PSA DOH 1035 1735 (-2-4-6-)
QR134 PSA DOH 1635 2335 (1-3-5-7)
Mi sembra una scelta condivisibile, BLQ è già nuova meta EK e così si serve la Toscana direttamente magari con l'obiettivo di portarlo poi a Peretola quando ci sarà la nuova pista (EK non potrà mai volare a FLR, QR con i narrow si...)
Diventano 6 giornalieri con l'Italia (2xd FCO 788/332, 2xd MXP 332, 1xd VCE 332, 1xd PSA 320).
Re: Nuove destinazioni Qatar annunciate all'ITB Berlin
Cavolo, Pisa con un 320, impegnativo secondo me.
Cavolo, Pisa con un 320, impegnativo secondo me.
Re: Nuove destinazioni Qatar annunciate all'ITB Berlin
E Alithiad intanto sta a guardare...
Re: Nuove destinazioni Qatar annunciate all'ITB Berlin
Vanno anche a Ginevra, per essere. É una tratta di circa 6 ore (forse anche meno), e certamente i 320 di QR non sono paragonabili allo stesso modello di Wizz che si fa la Dubai. Dai un'occhiata alle due configurazioni che ha QR, una delle quali con tanto di lie flat seats in J, ed al servizio a bordo, e poi ne riparliamo.
Vanno anche a Ginevra, per essere. É una tratta di circa 6 ore (forse anche meno), e certamente i 320 di QR non sono paragonabili allo stesso modello di Wizz che si fa la Dubai. Dai un'occhiata alle due configurazioni che ha QR, una delle quali con tanto di lie flat seats in J, ed al servizio a bordo, e poi ne riparliamo.
Re: Qatar apre Pisa ed annuncia all'ITB di Berlino altre nuove rotte
Vedo anche HEL tra le nuove rotte.
Sara' contento un nostro forumista
Vedo anche HEL tra le nuove rotte.
Sara' contento un nostro forumista
Re: Qatar apre Pisa ed annuncia all'ITB di Berlino altre nuove rotte
Qatar Airways vola su Pisa (dopo il flirt con Firenze)
Qatar Airways arriva in Toscana: non a Firenze, ma a Pisa, con un volo giornaliero per Doha che sarà operato dal prossimo agosto, con velivoli Airbus A320. L'annuncio è stato dato dall'amministratore delegato di Qatar Airways, Akbar Al Baker, in occasione della fiera Itb di Berlino dedicata al turismo. La compagnia aerea qatariota in Italia oggi vola su Milano (Malpensa), Roma (Fiumicino) e Venezia, con un incremento di capacità del 35% nel 2015.
Il nuovo volo, afferma Toscana Aeroporti, consentirà di collegare la Toscana al network di Qatar Airways, che tramite il suo hub a Doha raggiunge oltre 150 destinazioni business in Asia come Singapore, Cina, Pakistan e Filippine, e leisure come Australia, Thailandia, Giappone, Maldive, India, Sri Lanka, Indonesia, Malesia e Vietnam. La compagnia aerea si attende anche un buon flusso verso Pisa: «Siamo sicuri che l'introduzione della nuova rotta consentirà ai nostri passeggeri internazionali di visitare la famosa città, nota per la sua ricchezza storico culturale», ha dichiarato Morena Bronzetti, country manager di Qatar Airways per Italia, Malta e Svizzera.
L'idea di un volo da e per la Toscana era stata carezzata più volta, negli anni passati, da Qatar Airways, che però in origine puntava a un collegamento con Firenze. Nel dicembre 2010 furono condotti dei test con un esemplare di A320, che però misero in luce l'inadeguatezza della pista esistente. Nel giugno 2011, presentando il volo per Venezia, Al Baker aveva confermato l'interesse per lo scalo fiorentino, ribadendo però il problema della pista. Ora la scelta di Pisa, che può ospitare senza problemi gli aeromobili qatarioti.
Il presidente di Toscana Aeroporti, Marco Carrai, canta vittoria. «Per la prima volta il sistema di Pisa e Firenze sarà collegato direttamente con l'hub qatarino - ha commentato - dopo mesi di trattative ed incontri siamo riusciti a portare a casa un gran risultato, che sicuramente aprirà la strada a nuovi sviluppi». Carrai ha incassato i complimenti del governatore Enrico Rossi, estesi all'ad pisana Gina Giani: «Il sistema aeroportuale toscano - ha dichiarato - conferma la sua assoluta importanza strategica. Grazie alla fusione dei due poli siamo più forti nel mondo e ci inseriamo in nuove rotte intercontinentali».
http://www.toscana24.ilsole24ore.co...-airways-vola-pisa-143017.php?uuid=gSLAc0dLZB
Qatar Airways vola su Pisa (dopo il flirt con Firenze)
Qatar Airways arriva in Toscana: non a Firenze, ma a Pisa, con un volo giornaliero per Doha che sarà operato dal prossimo agosto, con velivoli Airbus A320. L'annuncio è stato dato dall'amministratore delegato di Qatar Airways, Akbar Al Baker, in occasione della fiera Itb di Berlino dedicata al turismo. La compagnia aerea qatariota in Italia oggi vola su Milano (Malpensa), Roma (Fiumicino) e Venezia, con un incremento di capacità del 35% nel 2015.
Il nuovo volo, afferma Toscana Aeroporti, consentirà di collegare la Toscana al network di Qatar Airways, che tramite il suo hub a Doha raggiunge oltre 150 destinazioni business in Asia come Singapore, Cina, Pakistan e Filippine, e leisure come Australia, Thailandia, Giappone, Maldive, India, Sri Lanka, Indonesia, Malesia e Vietnam. La compagnia aerea si attende anche un buon flusso verso Pisa: «Siamo sicuri che l'introduzione della nuova rotta consentirà ai nostri passeggeri internazionali di visitare la famosa città, nota per la sua ricchezza storico culturale», ha dichiarato Morena Bronzetti, country manager di Qatar Airways per Italia, Malta e Svizzera.
L'idea di un volo da e per la Toscana era stata carezzata più volta, negli anni passati, da Qatar Airways, che però in origine puntava a un collegamento con Firenze. Nel dicembre 2010 furono condotti dei test con un esemplare di A320, che però misero in luce l'inadeguatezza della pista esistente. Nel giugno 2011, presentando il volo per Venezia, Al Baker aveva confermato l'interesse per lo scalo fiorentino, ribadendo però il problema della pista. Ora la scelta di Pisa, che può ospitare senza problemi gli aeromobili qatarioti.
Il presidente di Toscana Aeroporti, Marco Carrai, canta vittoria. «Per la prima volta il sistema di Pisa e Firenze sarà collegato direttamente con l'hub qatarino - ha commentato - dopo mesi di trattative ed incontri siamo riusciti a portare a casa un gran risultato, che sicuramente aprirà la strada a nuovi sviluppi». Carrai ha incassato i complimenti del governatore Enrico Rossi, estesi all'ad pisana Gina Giani: «Il sistema aeroportuale toscano - ha dichiarato - conferma la sua assoluta importanza strategica. Grazie alla fusione dei due poli siamo più forti nel mondo e ci inseriamo in nuove rotte intercontinentali».
http://www.toscana24.ilsole24ore.co...-airways-vola-pisa-143017.php?uuid=gSLAc0dLZB
Re: Qatar apre Pisa ed annuncia all'ITB di Berlino altre nuove rotte
Ottima notizia per Pisa e per tutta la Toscana. Con questa apertura salgono a 5 gli aeroporti italiani collegati dalle big 3 del golfo:
Emirates: MXP, FCO, VCE, BLQ
Qatar: MXP, FCO, VCE, PSA
Etihad: MXP, FCO, VCE.
Ottima notizia per Pisa e per tutta la Toscana. Con questa apertura salgono a 5 gli aeroporti italiani collegati dalle big 3 del golfo:
Emirates: MXP, FCO, VCE, BLQ
Qatar: MXP, FCO, VCE, PSA
Etihad: MXP, FCO, VCE.
Re: Qatar apre Pisa ed annuncia all'ITB di Berlino altre nuove rotte
Etihad non vola a VCE.
Etihad non vola a VCE.
Re: Qatar apre Pisa ed annuncia all'ITB di Berlino altre nuove rotte
Ottima notizia.. data la presenza degli altri vettori del golfo e Turkish in particolare su Venezia e Bologna, Pisa era la scelta naturale a mio avviso.. aprire su Bologna sarebbe stato di sicuro più rischioso. C'è da dire che per quanto riguarda la zona di Firenze, ora si avrà la scelta di volare, a un'ora di distanza, sia con Emirates da Bologna che Qatar da Pisa (ergo su questo piano Bologna è avvantaggiata perchè oltre a servire tutta l'Emilia Romagna intercetta anche traffico da Firenze e limitrofi mentre Pisa chiaramente si 'divide' il mercato fiorentino e limitrofi ma non intercetta quello emiliano..)
Ottima notizia.. data la presenza degli altri vettori del golfo e Turkish in particolare su Venezia e Bologna, Pisa era la scelta naturale a mio avviso.. aprire su Bologna sarebbe stato di sicuro più rischioso. C'è da dire che per quanto riguarda la zona di Firenze, ora si avrà la scelta di volare, a un'ora di distanza, sia con Emirates da Bologna che Qatar da Pisa (ergo su questo piano Bologna è avvantaggiata perchè oltre a servire tutta l'Emilia Romagna intercetta anche traffico da Firenze e limitrofi mentre Pisa chiaramente si 'divide' il mercato fiorentino e limitrofi ma non intercetta quello emiliano..)
Re: Nuove destinazioni Qatar annunciate all'ITB Berlin
Rispetto ai piani mancano BLQ e CTA in quanto non hanno riconfigurato gli A320 con la C dedicata e con un WB (considerato sia l'arrivo di EK a BLQ che l'aumento di capacità che hanno fatto su MXP-VCE e FCO che devono ancora assorbire) era una pazzia. Con A320 potevano provarci ma competere contro un WB a BLQ lo ritenevano troppo difficile.
IMHO è una operazione che deve inserirsi nella creazione di una flotta di A320 con C dedicata da non utilizzare solo su AUH come avevano pensato ma su anche altre destinazioni in modo da ammortizzare i costi e il rischio.
Il bilaterale Italia-Emirati Arabi Uniti prevede 5 destinazioni in Italia e cioè FCO-MXP-VCE-BLQ e CTA.E Alithiad intanto sta a guardare...
Rispetto ai piani mancano BLQ e CTA in quanto non hanno riconfigurato gli A320 con la C dedicata e con un WB (considerato sia l'arrivo di EK a BLQ che l'aumento di capacità che hanno fatto su MXP-VCE e FCO che devono ancora assorbire) era una pazzia. Con A320 potevano provarci ma competere contro un WB a BLQ lo ritenevano troppo difficile.
IMHO è una operazione che deve inserirsi nella creazione di una flotta di A320 con C dedicata da non utilizzare solo su AUH come avevano pensato ma su anche altre destinazioni in modo da ammortizzare i costi e il rischio.
Re: Nuove destinazioni Qatar annunciate all'ITB Berlin
Peggio per loro. Mentre parlano gli altri fanno. Avrebbero potuto arrivare per primi a BLQ.
Peggio per loro. Mentre parlano gli altri fanno. Avrebbero potuto arrivare per primi a BLQ.
Re: Nuove destinazioni Qatar annunciate all'ITB Berlin
Vorrei ricordare che il Qatar è uno Stato a se ed indipendente cne nulla ha a che vedere con gli Uae o forse sbaglio ?
Ma perché si applica il, bilaterale Italia -Emirati Arabi con il Qatar?
Vorrei ricordare che il Qatar è uno Stato a se ed indipendente cne nulla ha a che vedere con gli Uae o forse sbaglio ?
Re: Nuove destinazioni Qatar annunciate all'ITB Berlin
PErchè l'utente aveva sollevato perplessità sulle mosse di Alitalia.
PErchè l'utente aveva sollevato perplessità sulle mosse di Alitalia.
Re: Nuove destinazioni Qatar annunciate all'ITB Berlin
Si, vanno anche a GVA e in molte altre parti principalmente nell est Europa...
Il volo PSA-DOH mi pare durera 5.50h... Però non vorrei dire cavolate!
Si, vanno anche a GVA e in molte altre parti principalmente nell est Europa...
Il volo PSA-DOH mi pare durera 5.50h... Però non vorrei dire cavolate!
Re: Nuove destinazioni Qatar annunciate all'ITB Berlin
Non è che sulle rotte ITA-AUH non abbiano fatto nulla, sono arrivati 1xd da MXP e 1xd da VCE e un 2xw da FCO tutti con WB, mentre EY se ben ricordo ha aumentato un po' la capacità con aerei più grandi. Considerato che prima i posti c'era un 1xd su MXP e FCO di EY e un 5xw AZ, ora siamo a 5xd con capacità maggiore. Più o meno l'offerta è raddoppiata fra ITA e AUH. Allo stesso tempo anche EK ha sfruttato le contropartite concesse nella revisione del bilaterale aumentando la capacità sull'Italia.
Fra Italia ed Emirati siamo a 13xd tutti con WB, va bene che le golfare hanno una rete mostruosa dove smistare pax ma il traffico non è infinito.
Considera che anche a QR dovranno offrire qualcosa a livello di bilaterali pur di prendersi almeno parte del gruppo Alisarda.
Ti ha già risposto il Pres, la risposta era a ottovolante che poneva la questione Alihad.
Non è che sulle rotte ITA-AUH non abbiano fatto nulla, sono arrivati 1xd da MXP e 1xd da VCE e un 2xw da FCO tutti con WB, mentre EY se ben ricordo ha aumentato un po' la capacità con aerei più grandi. Considerato che prima i posti c'era un 1xd su MXP e FCO di EY e un 5xw AZ, ora siamo a 5xd con capacità maggiore. Più o meno l'offerta è raddoppiata fra ITA e AUH. Allo stesso tempo anche EK ha sfruttato le contropartite concesse nella revisione del bilaterale aumentando la capacità sull'Italia.
Fra Italia ed Emirati siamo a 13xd tutti con WB, va bene che le golfare hanno una rete mostruosa dove smistare pax ma il traffico non è infinito.
Considera che anche a QR dovranno offrire qualcosa a livello di bilaterali pur di prendersi almeno parte del gruppo Alisarda.