Vero. Il problema delle rotte per la Sardegna è l'alta stagionalità: magari d'estate, anche grazie a tariffe convenienti, il volo sarà un successone... magari lo proverò pure io visto che non sono mai stato in Sardegna[8D].
D'inverno però l'utenza della tratta sarà in parte biz (ma credo davvero poca roba), e un pò di traffico etnico (studenti/lavoratori che tornano a casa), in generale i numeri credo saranno bassi.
Per l'andata da TRN potrebbero sfruttare il 737 che arriva da NAP alle 19:25 e poi rimane fermo fino al mattino dopo. Per il ritorno da AHO sono davvero curioso di vedere a che ora piazzeranno la partenza[8D]
credo che il 737 non sarà fuori luogo vista l'estate che avanza...è possibile che ci sia un cambio aeromobile sulla tratta da settembre/ottobre in poi quando i flussi vacanzieri diminuiranno
goafan
Utente Registrato
Se pensi che nell'ultima estate non c'era nessun volo per AHO e quella prima solo un doppio volo al sabato con 328 di DO si può capire quanto traffico ci possa essere per questo collegamento...
CIAO
_goa
beh di sicuro non sarà sempre pieno...però non è un volo scelto da AP almeno questo che gli sia dato in merito [:308]
piuttosto credo che possa andare bene coi gruppi organizzati magari che anzichè faro scalo a FCO o dover arrivare fino a LIN partiranno direttamente da TRN...credo che AP debba seguire queste strade per incrementare un pò il LF
goafan
Utente Registrato
Non proprio... si è offerta AP ad operare la tratta, non c'è nessuno che l'ha obbligata.
Quanti gruppi organizzati si potranno mai fare? uno tutti i giorni? Considera poi i super orari che avranno questi voli...
Ciao,
Rick.