ma diamine che senso ha un 737 sull' AHO.....piuttosto mettilo sulla SUF che va bene....mah...volerà appunto sempre mezzo vuoto.
Mi sembra la soluzione più ovvia: invece di affittare una macchina da una società esterna (per fare un solo volo) usano un aereo di proprietà loro. Credo che il 737 in questione sia uno dei 4 che dormono a TRN: lo manderanno a AHO in tarda serata e tornerà su a TRN in prima mattina, rientrando nel giro delle rotazioni su FCO. Nei weekend di Luglio e Agosto potrà anche riempirsi, ma nel resto dell'anno... mi vien da ridere a pensare ai LF[8D]
Per barnawa: SUF ora è operato col 734 solo nei weekend, da fine Marzo torna daily col 737
Per barnawa: SUF ora è operato col 734 solo nei weekend, da fine Marzo torna daily col 737
ah grazie michi...mi era sfuggito.
in effetti la SUF lo regge bene il 737.
quanto all'AHO hai ragione...secondo me nei mesi morti si viaggerà sotto il 50%...
in effetti la SUF lo regge bene il 737.
quanto all'AHO hai ragione...secondo me nei mesi morti si viaggerà sotto il 50%...
L'ultima compagnia a operare il TRN-AHO annuale è stata Azzurra Air alla fine degli anni 90, 3x week con AR7. Il volo era operato a centro giornata, per favorire il flusso di traffico nella direzione da Torino alla Sardegna. A quei tempi il volo immagino raccogliesse 150-200 pax a settimana... provate a spalmarli su un daily operato con 737[8D]
goafan
Utente Registrato
..si effettivamente quì AP si stà sparando delle mine senza senso..forse quì poteva starci meglio l'avro anziche il 737
Che l'Avro serva altrove?
Il 737 di Torino può essere un overnight che viene mandato a dormire ad Alghero. La continuità l'hanno vinta e la devono garantire.
..che l'abbiano vinta non ci sono dubbi..però la potrebbero ottimizzare meglio porca miseria..così è uno spreco!!
Name: Torino
IATA: TRN
ICAO: LIMF
Turin/Torino, Italy
Latitude: 45°12' 2" N
Longitude: 7°38' 58" E
Elevation: 989
Name: Alghero
IATA: AHO
ICAO: LIEA
Alghero, Italy
Latitude: 40°37' 55" N
Longitude: 8°17' 26" E
Elevation: 87
Nautical Miles : 275.56
Statute Miles : 317.17
Kilometers : 510.33
Trip Time : 0:51 (includes 15 minute bias)
Le tariffe previste al momento sono uguali sia per residenti e non, e sono 49 Euro (più le sole tasse aeroportuali senza surcharge, totale 67 euro tutto incluso)
Ipotizzando 81 pax a bordo (LF 50%) alla tariffa minima di 49 euro, sono 3969 Euro. Tuttavia la tratta è operata con contributi.
IATA: TRN
ICAO: LIMF
Turin/Torino, Italy
Latitude: 45°12' 2" N
Longitude: 7°38' 58" E
Elevation: 989
Name: Alghero
IATA: AHO
ICAO: LIEA
Alghero, Italy
Latitude: 40°37' 55" N
Longitude: 8°17' 26" E
Elevation: 87
Nautical Miles : 275.56
Statute Miles : 317.17
Kilometers : 510.33
Trip Time : 0:51 (includes 15 minute bias)
Le tariffe previste al momento sono uguali sia per residenti e non, e sono 49 Euro (più le sole tasse aeroportuali senza surcharge, totale 67 euro tutto incluso)
Ipotizzando 81 pax a bordo (LF 50%) alla tariffa minima di 49 euro, sono 3969 Euro. Tuttavia la tratta è operata con contributi.
Scusa l'ignoranza:
Nautical Miles: sono le miglia della tratta, invece le Statute miles cosa sono?
I 15 minuti di bias cosa sono?
Un 737 che costo orario ha?(compreso il costo dell'equipaggio)
Grazie
Come può Air One pensare seriamente di poter caricare 81 pax al giorno su quel volo? Azzurra Air ha sospeso il collegamento 10 anni fa: se ci fosse tutta questa richiesta non credi che qualcuno nel frattempo si sarebbe già fatto avanti?
Una cosa non mi torna: la tratta è operata con contributi? Mi pareva di aver capito che le tratte da AHO a TRN/BLQ fossero state assegnate a AP senza contributi statali: che genere di contributi vengono dati a AirOne?
Scusate, mi correggo subito, x alcune tratte sono previste compensazioni:[:I][:I][:I]
"....I collegamenti Meridiana da Cagliari verso Torino, Verona, Bologna, e quelli da Olbia a Bologna saranno garantiti senza compensazioni statali; le altre rotte beneficeranno di circa 10 dei 20 milioni destinati alla continuità territoriale....."
http://www.regione.sardegna.it/j/v/25?s=35583&v=2&c=313&t=1
"....I collegamenti Meridiana da Cagliari verso Torino, Verona, Bologna, e quelli da Olbia a Bologna saranno garantiti senza compensazioni statali; le altre rotte beneficeranno di circa 10 dei 20 milioni destinati alla continuità territoriale....."
http://www.regione.sardegna.it/j/v/25?s=35583&v=2&c=313&t=1