Anticipazioni dati ottobre Alitalia

[malpensante]

Ott 2010 vs. Ott 2009

Pax +13,5%
Revenues > +15%
Regolarità intero network 99,8%
Puntualità A15-D15 83%
Bagagli smarriti 0,7%
Incidenza dei mercati INZ e INC sul revenue complessivo: da 57% a 63%

 

[Replay22it]

Ottimo direi

 

[Farfallina]

Ottimi dati...

 

[enrico]

Certo che avere immaginato dati del genere un paio d'anni fa...

 

[mark palermo]

buoni dati tutto sommato ma bisognerebbe compararli con i dati delle altre major!

 

[charly]

Buoni, ma senza dimenticarsi che cosa era il 2009!!

 

[MalboroLi]

si ma bisognerebbe capire +13,5% rispetto a cosa...detto così non è che significa tanto...

 

[Tirana]

Dati incoraggianti.

 

[Vladimir]

si ma bisognerebbe capire +13,5% rispetto a cosa...detto così non è che significa tanto...

Rispetto al 2009.
Ad ottobre era uscita dalla fase di start up, quindi il dato sembra positivo.

 

[alex86]

Dati positivi, molto bene.

Le principali major europee hanno avuto il medesimo incremento?

 

[aviationforever]

Ott 2010 vs. Ott 2009

Pax +13,5%
Revenues > +15%
Regolarità intero network 99,8%
Puntualità A15-D15 83%
Bagagli smarriti 0,7%
Incidenza dei mercati INZ e INC sul revenue complessivo: da 57% a 63%

cosa sarebbe INZ e INC ?

grazie mille per il chiarimento

 

[DusCgn]

cosa sarebbe INZ e INC ?

grazie mille per il chiarimento

Internazionale
Intercontinentale

Per il primo, credo, si includano Europa schenghen e extra schengen.
Per il secondo non so se è considerato solo il "lungo raggio" o banalmente anche un Tunisi o Algeri.

 

[billypaul]

No il LR è considerato solo quello operato con 767, 777 e 330


Aggiungo i ricavi OCT2010 vs OCT2009:
INT +13%
INC +43%

 

[Michele-TRN]

Dati incoraggianti.

Quoto.

 

[DusCgn]

INC +43%

Questo dato in particolare è oggettivamente molto interessante, se si considera che l'attività lungo raggio Ott09vsOtt10 non è che sia cresciuta a dismisura.
Qualche frequenza in più sul NRT (3xw), l'apertura di LAX (5xw), ma anche un saldo negativo di -2 frequenze sul Brasile (da 6xw FCO-GRU, 3xw MXP-GRU ---> a 7xw FCO-GRU). MXP-MIA non conta perchè arriva dallo scorporo della MXP-JFK, quindi il totale è immutato.

 

[shenzen airlines]

No il LR è considerato solo quello operato con 767, 777 e 330


Aggiungo i ricavi OCT2010 vs OCT2009:
INT +13%
INC +43%

INC+43%

 

[shenzen airlines]

Questo dato in particolare è oggettivamente molto interessante, se si considera che l'attività lungo raggio Ott09vsOtt10 non è che sia cresciuta a dismisura.
Qualche frequenza in più sul NRT (3xw), l'apertura di LAX (5xw), ma anche un saldo negativo di -2 frequenze sul Brasile (da 6xw FCO-GRU, 3xw MXP-GRU ---> a 7xw FCO-GRU). MXP-MIA non conta perchè arriva dallo scorporo della MXP-JFK, quindi il totale è immutato.

si sa qualcosa sui LF della LAX (ridotta a 3x) in qs periodo di novembre? sono molto curioso di sapere come va qs rotta in autunno-inverno....

 

[pante11]

ottimi risultati..speriamo siano veri!!!
Confermata l'apertura della Roma Pechino da giugno 2011 con il 330:sconfortato:

 

[billypaul]

5xw

 

[pante11]

5xw

confermo..speravo con il triplo7..ma va bene ugualmente!