Causa prezzi competitivi e possibilità di sorvolare lo spazio aereo russo, le compagnie cinesi stanno facendo un ottimo lavoro nell’attirare transiti dall’Europa all’Estremo Oriente e viceversa.
VCE ha delle ottime potenzialità sull’Asia, e lo si vede con il volo su PVG sempre pieno tutto l’anno.
Avrei sperato in un 359 (sulla scia di China Eastern per PVG) o un 787; i loro 332 (ma anche i 77W) sono abbastanza datati e offrono un prodotto vecchio.
Spero in un futuro non remoto un miglioramento delle frequenze esistenti e l’apertura di una nuova destinazione asiatica, magari su Singapore (un sogno) o il ritorno della Corea del Sud…
Fino a poco fa il veneziano/padovano medio era costretto a usare EK, QR o TK per raggiungere l’Oriente, se ci fosse più scelta sicuramente i prezzi da/per Venezia si abbasserebbero ai livelli di MXP o FCO…
VCE ha delle ottime potenzialità sull’Asia, e lo si vede con il volo su PVG sempre pieno tutto l’anno.
Avrei sperato in un 359 (sulla scia di China Eastern per PVG) o un 787; i loro 332 (ma anche i 77W) sono abbastanza datati e offrono un prodotto vecchio.
Spero in un futuro non remoto un miglioramento delle frequenze esistenti e l’apertura di una nuova destinazione asiatica, magari su Singapore (un sogno) o il ritorno della Corea del Sud…
Fino a poco fa il veneziano/padovano medio era costretto a usare EK, QR o TK per raggiungere l’Oriente, se ci fosse più scelta sicuramente i prezzi da/per Venezia si abbasserebbero ai livelli di MXP o FCO…