Sono recentemente tornato da un viaggio in Scandinavia e facevo una riflessione sui vari annunci dei flight/cabin crew, soprattutto quelli che vanno off-script.
Per quanto riguarda i flight crew sono rimasto molto piacevolmente sorpreso dalla sobrietà degli annunci (1/2 a volo: o solo prima del decollo oppure pre decollo e pre descent) con poche informazioni ma giuste (durata del volo, condizioni di volo e una breve spiegazione dell'eventuale per slot). E poi mi sono messo a paragonare le moine che fanno certi piloti delle compagnie americane o di BA per esempio (che ha la mania di far fare 3/4 annunci ai flight crew per che motivo non si sa bene perché) annunci che per alcuni piloti sono al limite del ridicolo con informazioni che non hanno senso, commenti personali sui motivi del ritardo, commenti anche troppo -zelanti sull’equipaggio … si lo so che a molti flight crew piace il suono della propria voce.. ma non me ne può fregare di meno della temperatura media di Londra paragonata con quella di Male, giusto per dirne una.
Su uno dei miei voli recenti di BA ogni annuncio del CPT/FO è durato almeno 2/3 minuti con una spiegazione che national geographic levate proprio … peccato che metà delle info era o scorretta o irrilevante.
Per una questione di correttezza non paragonerò gli annunci dei cabin crew delle compagnie giapponesi (perché altrimenti mi viene il mal di testa solo a pensare ai 31 -si li ho contati- annunci fatti durante un volo HND-ITM qualche mese fa)
Curioso di sapere cosa ne pensano i colleghi flight crew di questo forum.
Per quanto riguarda i flight crew sono rimasto molto piacevolmente sorpreso dalla sobrietà degli annunci (1/2 a volo: o solo prima del decollo oppure pre decollo e pre descent) con poche informazioni ma giuste (durata del volo, condizioni di volo e una breve spiegazione dell'eventuale per slot). E poi mi sono messo a paragonare le moine che fanno certi piloti delle compagnie americane o di BA per esempio (che ha la mania di far fare 3/4 annunci ai flight crew per che motivo non si sa bene perché) annunci che per alcuni piloti sono al limite del ridicolo con informazioni che non hanno senso, commenti personali sui motivi del ritardo, commenti anche troppo -zelanti sull’equipaggio … si lo so che a molti flight crew piace il suono della propria voce.. ma non me ne può fregare di meno della temperatura media di Londra paragonata con quella di Male, giusto per dirne una.
Su uno dei miei voli recenti di BA ogni annuncio del CPT/FO è durato almeno 2/3 minuti con una spiegazione che national geographic levate proprio … peccato che metà delle info era o scorretta o irrilevante.
Per una questione di correttezza non paragonerò gli annunci dei cabin crew delle compagnie giapponesi (perché altrimenti mi viene il mal di testa solo a pensare ai 31 -si li ho contati- annunci fatti durante un volo HND-ITM qualche mese fa)
Curioso di sapere cosa ne pensano i colleghi flight crew di questo forum.
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