Alitalia perde ricorso per Volare

[FRL-RONCO]

Amettiamo da Airone o un nuovo proprietario si prende VE: siccome gli slot a LIN sono stati utilizzati da Alitalia in questa stagione IATA e non da VE stessa, può essere questi slot siano dichiarati decaduti per mancato utilizzo?

posso sbagliarmi ma a rigor di logica direi di no, AZ usa lo slot di VE ma da qualche parte ci deve esser scritto che lo fa in virtù di un c/s con VE ( che poi sui GDS il codice VE/AZ non sia caricato è un altro discorso) quindi "tecnicamente" VE il suo status di operante lo mantiene.

un po' come fece ai suoi tempi Eurofly che operava il c/s con AP e con BA, senza mai operare in proprio il volo, col passaggio di GJ sotto l'ala di IG lo slot è tornato a GJ

 

[airblue]

oggi AZ opera gli slots VE di LIN pagando una fee a VE stessa.

 

[malpensante]

La gara va rifatta, Alitalia sotto prestito ponte non potrà parteciparvi, gli slot che ora usa andranno al nuovo proprietario di Volare, Alitalia dovrà ridurre l' operativo su LIN. Immagino che non sposterà quei voli a Malpensa, li cancellerà, riducendo ulteriormente la propria presenza a Milano. Il tutto a partire dalla prossima stagione invernale.

 

[almetano]

another time it's about politics

a chi andrà quindi Volare? chi tutelerà le centinaia di lavoratori padani? Lufthansa? Air One? e Alitalia? fallirà? e Alemanno e quell'altro che ieri imploravano "l'Italia non può non avere una compagnia di bandiera"? e quello che diceva "Silvio c'ha messo la faccia e non la perderà sulla faccenda..."

è un bel casino, ma visto e considerato che tra Malpensa e Alitalia i vo(t)i (vorrei poter dire i voli==) sono arrivati in massa direi che la questione richiede calma e sangue freddo

 

[FRL-RONCO]

La gara va rifatta, Alitalia sotto prestito ponte non potrà parteciparvi, gli slot che ora usa andranno al nuovo proprietario di Volare, Alitalia dovrà ridurre l' operativo su LIN. Immagino che non sposterà quei voli a Malpensa, li cancellerà, riducendo ulteriormente la propria presenza a Milano. Il tutto a partire dalla prossima stagione invernale.

Beh... volendo i tempi per far partecipare anche Alitalia ci sono... se viene erogato il prestito ponte e si materializza la cordata in un mese si fa la due diligence, un altro paio di mesi per far andar giù a destra e a sinistra i tagli al personale e la nuova strategia e l'accordo è fatto, a quel punto il nuovo proprietario può ricapitalizzare e restituire il prestito.

Stiamo andando verso l'estate e dubito che la nuova gara venga istituita prima di due o tre mesi se non di più, ci son mille risvolti in cui si può insabbiare il processo d'asta...

sempre che AZ trovi un compratore in tempi ragionevoli.