Alitalia: operativi lungoraggio stagione invernale
- Autore Discussione danimerolone
- Data d'inizio
Buona notizia la EWR di FCO, ottima anche la combinazione su Delhi con la presenza del 777. Buona la combinazione di Bombay che passa a 235 posti a botta.
Le altre rotte vabbeh... E' solo una carenza di aerei.
Che dite, ce la faranno a sistemare qualche 767 quest'inverno?
Le altre rotte vabbeh... E' solo una carenza di aerei.
Che dite, ce la faranno a sistemare qualche 767 quest'inverno?
Mentre le altre compagnie europee aprono nuovo destinazioni intercontinentali o frequenze AZ riduce frequenze e non riesce a noleggiare neanche un paio di Sputnik...
SEI? [:0]
Questa è davvero un'ottima notizia... Dai dai AZ, dacci dentro [8D]
PS: spero che faranno i due ex AC, i due ex GJ e poi quello del TR di Roberto...
Ma la FCO-EWR con 764 di certo non AZ...
Sul Nord America è crisi altro che riduzione a balle varie[:304]
Sul Nord America è crisi altro che riduzione a balle varie[:304]
Tra l'altro quando questa benedetta riconfigurazione sarà finita penso che il codice diventerà "767".
767 è la configurazione standard Alitalia (25J/189Y)
762 indica EI-CRD/CRF
763 indica EI-DBP/DDW
764 indica EI-CRM, l'unico modificato con la nuova configurazione.
La giornalista del Corriere ( non so quanto a proposito ) diceva che la configurazione ideale dal punto di vista economico sarebbe per un totale di 270-280 posti mentre AZ li ha da 220-230......e vero ? Se sì la nuova configurazione prevede tale aumento di capacità ? ( con diminuzione del confort aggiungo io ) .....[:307]
se si riuscisse a metterne 485 sarebbe ancora meglio.
mi sa che qualcuno al corriere ha messo in giro qualche partita tagliata male.
già la configurazione EI-CRD/CRF (25/206) è da carro bestiame...
certo che in AZ fanno di tutto per non farti capire con che aereo voli...uno dall'esterno che legge 764 si aspetta il 767-400 e non certo un 300 riconfigurato..idem per il 762 .... non credete ?
cmq vedo un incremento sostanziali di posti sull'india...
ma sul sud america? potrebbe aprire su rio...
cmq vedo un incremento sostanziali di posti sull'india...
ma sul sud america? potrebbe aprire su rio...
La San Paolo funziona perché c' è una forte domanda di business. Rio è turistica e non va bene con i costi Alitalia. Certo, se ci fosse un aereo in più in configurazione prevalentemente Y andrebbe benissimo. Diciamo il 767 Volare... sempre che abbia il range necessario, cosa che non ho capito.
Prima andava anche a GRU, poco più distante. Mi chiedevo se è in grado di volare la tratta senza le limitazioni di carico che uccidevano la SFO.
si, ma RG ha avuto tanti problemi relativi al fatto che il 763 pieno di gente e di bagagli arrivava strozzato a GIG bruciando i vapori di Kerosene.
Per capirci una roba tipo lo MXP-SFO che spesso si fermava a a sacramento
Per capirci una roba tipo lo MXP-SFO che spesso si fermava a a sacramento