Sull' altro piatto della bilancia devi mettere lo strapotere di Lufthansa sulla tratta. Mi chiedo se le briciole che restano ad Alitalia siano molto proficue e non mi stupisco che vengano impiegati gli E70. Piuttosto, visto che quegli aerei non abbondano in flotta, mi chiedo se non starebbero meglio su un' altra rotta.
AZ va male nei collegamenti europei da FCO, mentre il traffico in generale cresce molto. Perché? Perché i turisti non ne avranno mai abbastanza di andare a Roma e le low cost danno loro quello che cercano, prezzi bassi, una cosa che Alitalia non è in grado di fare senza perdere troppi soldi. Lo sviluppo dei collegamenti diretti mina anche il suo ruolo di hub negli itinerari fra la provincia italiana e l' Europa. I voli intercontinentali AZ da FCO sono pochi, per quelli dei vettori d' oltremare certo l' avvicinamento è limitato agli apt italiani e va di preferenza ad AirOne. Roma è molto importante nel traffico business italiano, ma appunto solo italiano, perché gli stranieri hanno pochi motivi di parlare con i nostri Enti Pubblici. La carenza di voli intercontinentali dà una spinta enorme ai feeder altrui, che vengono facilmente a riempirsi del poco traffico biz p-t-p. Che cosa resta? Molto poco.
