Alitalia autorizzata a potenziare il Giappone

[airblue]

Sembra che nella recente revisione siano state date ad AZ 2 fequenze settimanali aggiuntive su NRT.

Nessuna concessione invece dal lato Giapponese.

(nota: le frequenze aggiuntive potranno essere esercitate solo se AZ otterrà gli slots aggiuntivi su NRT. Per almeno 2 stagioni IATA non sembra prevista la concessione di nuovi slots sullo scalo).

 

[Replay22it]

Speriamo potenzino il MXP-NRT

 

[DusCgn]

Sembra che nella recente revisione siano state date ad AZ 2 fequenze settimanali aggiuntive su NRT.

Nessuna concessione invece dal lato Giapponese.

Sono i 2 voli (+1 da MXP, +1 da FCO) che AZ ha già pianificato di introdurre in seguito all'uscita di JAL. In totale saranno 14 frequenze settimanali (4 da MXP, 10 da FCO) su Tokyo.
Poi ci sono le 4 su Osaka da Fiumicino.

 

[Bario]

Quindi o portano a 12xw il collegamento da FCO o a 6xw quello da MXP ?

 

[airblue]

Sono i 2 voli (+1 da MXP, +1 da FCO) che AZ ha già pianificato di introdurre in seguito all'uscita di JAL. In totale saranno 14 frequenze settimanali (4 da MXP, 10 da FCO) su Tokyo.
Poi ci sono le 4 su Osaka da Fiumicino.

no, si tratta di voli extra autorizzati 3 giorni fa.

 

[Mikkio]

mamma af ne ha slot da prestare?....solo su narita perchè non haneda?

 

[DusCgn]

no, si tratta di voli extra autorizzati 3 giorni fa.

Quindi in aggiunta ai potenziamenti già previsti?

 

[Liuck]

mamma af ne ha slot da prestare?....solo su narita perchè non haneda?

Per Haneda non ci sono le autorizzazioni per usare lo scalo... Solo alcune compagnie europee ci possono andare...

 

[Mikkio]

Per Haneda non ci sono le autorizzazioni per usare lo scalo... Solo alcune compagnie europee ci possono andare...

come mai?

 

[airblue]

Quindi in aggiunta ai potenziamenti già previsti?

sembra proprio di si.

Cmq i Giapponesi non hanno richiesto nulla in cambio per ANA, ma solo la protezione dei diritti di JL.

 

[airblue]

come mai?

stranezze Giapponesi

 

[Giò21]

non possono inserire la Venezia- Tokyo???

 

[DusCgn]

Quindi o portano a 12xw il collegamento da FCO o a 6xw quello da MXP ?

Direi che le alternative potrebbero essere

+2MXP (quindi 6 voli)
+2FCO (quindi 12 voli)
+1MXP/+1FCO (quindi 5 voli MXP/ 11 voli FCO).


Però bisogna anche ottenerli i 2 slot in più, e possibilmente in orari interessanti.

 

[Liuck]

come mai?

Non te lo so dire, comunque se ne è parlato sul forum qualche mese fà...

 

[billypaul]

non possono inserire la Venezia- Tokyo???

Marchi chiede a gran voce la VCE-PVG e secondo te AZ mette un VCE-NRT?

 

[Mikkio]

stranezze Giapponesi

Grazie

 

[airblue]

No solo FCO o MXP. Altri scali Italiani su NRT sono tagliati fuori.

 

[Cesare.Caldi]

Cmq i Giapponesi non hanno richiesto nulla in cambio per ANA, ma solo la protezione dei diritti di JL.

Buona notizia i due diritti aggiuntivi, negativo invece che bisogna ottenere gli slot a NRT che è molto difficile.

Visto che JAL abbandona l'Italia come mai i giapponesi non hanno richiesto dei diritti aggiuntivi per ANA? Mi sembra strano lascino il mercato italiano in mano solo ad Alitalia e nulla per le loro compagnie

 

[Mikkio]

Direi che le alternative potrebbero essere

+2MXP (quindi 6 voli)
+2FCO (quindi 12 voli)
+1MXP/+1FCO (quindi 5 voli MXP/ 11 voli FCO).


Però bisogna anche ottenerli i 2 slot in più, e possibilmente in orari interessanti.

quindi come si ottengono questi slot?
* ceduti da qualche compagnia dell'alleanza
* comprati da qualche altra compagnia
esatto?

 

[giammy83]

sarà usato il triplo o anche uno dei nuovi 330?