Alitalia apre Roma Fiumicino-Tbilisi e Roma Fiumicino-Riyadh
- Autore Discussione DusCgn
- Data d'inizio
Secondo Airliners (http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5354904/) i voli dovrebbero partire rispettivamente:
Tbilisi: 5 maggio
Riyadh: 1° giugno
Tbilisi: 5 maggio
Riyadh: 1° giugno
Finalmente una BELLA NOTIZIA!!!!
IL 4x su RUH nei giorni indicati si integra bene con il 2x (1-4) di SV attualmente presente. se viene confermato, si avrebbe un'ottimo 6x....
allo stesso tempo l'incremento ipotizzato di SV su JED potrebbe ritagliare il ruolo ad AZ (e FCO) di porta sull'Europa per L'Arabia Saudita. del resto FCO è in posizione ottimale per le prosecuzioni intraeuropee....
circa DMM: sicuramente verrà aggiunta come CS da RUH, se poi le cose dovrebbero evolversi al meglio, chissà
l'unica cosa, mi lascia molto perplesso l'operativa "ravvicinato" su TBS: 1-6.....bah! spero in un cambio data...
Saudi ha degli orari molto più comodi! se avesse avuto più frequenze ci avrei volato il mese scorso...
a Riyadh alle 2,40 di notte che si fa?? leggermente scomodo, direi....
idem il ritorno alle 3,35
mah
Sono abbastanza usuali gli arrivi in nottata per il Medio Oriente.
Bene o male è una caratteristica un po' europea quella della notte come "momento del nulla".
In tutto il medio oriente la maggior parte delle partenze è nel cuore della notte.
A Riyadh, così come al Cairo, idem a Tel Aviv, come anche a Dubai, Doha e Abu Dhabi.
E' una questione di posizionamento geografico per ottimizzare le coincidenze.
Tra l'altro a Riyadh o posti similari meglio sbarcare alle 02.40 di notte che non alle 14.40 di giorno....., specie in estate.
DXB, DOH e AUH hanno generalmente due ondate principali sul lungo raggio una notturna e una nella prima mattinata.
Comunque se mai dovessi andare in Arabia facendo scalo in uno di questi 3 aereoporti puoi arrivare in qualsiasi orario del giorno anche in orari molto piu' umani.
mi hanno anticipato gli altri nelle risposte...aggiungo solo che gli orari, "scomadi su Riyadh, risultano ottimi su FCO, permettendo buone connessioni per chi arriva alle 8.10 (Europa, NAmerica, CCS) e per le partenze alle 20.30, in conemporanea con le SAmericane.
Inoltre il 4x di AZ va integrato con il 2x di SV (che ad esempio permette delle ottime connessioni da NAmerica per rientro da FCO a RUH)
Qualche giorno fa SV annunciava per la S12 oltre al codeshare con AZ anche un rafforzamento della FCO-JED......contando che avrà pure il c/s con AZ, probabilmente passerà a 3-4xw (attualmente 2xw).
Mi chiedo se ci sarà traffico sufficente per riempire tutti questi voli sia di AZ che di SV per l'Arabia che è una destinazione certamente non molto facile e molto particolare. Il turismo praticamente non esiste, in sostanza ci va e spesso a malincuore solo chi è comandato per lavoro.