Alitalia: ancora niente Piano Industriale
- Autore Discussione enrico
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Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
All’Alitalia è forte l’adesione allo sciopero, comunica una nota dell’Unione sindacale di base (Usb), « che denuncia l’aumento dei profitti nel lavoro e nel settore mentre le lavoratrici e i lavoratori sono ridotti alla precarietà senza prospettive per il futuro le aziende sono in disfacimento».(Corsera)
All’Alitalia è forte l’adesione allo sciopero, comunica una nota dell’Unione sindacale di base (Usb), « che denuncia l’aumento dei profitti nel lavoro e nel settore mentre le lavoratrici e i lavoratori sono ridotti alla precarietà senza prospettive per il futuro le aziende sono in disfacimento».(Corsera)
Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
Dal 27 marzo Alitalia cancella tutti i voli da e per Reggio Calabria
Dal 27 marzo Alitalia interromperà ogni operazione sull’aeroporto di Reggio Calabria, cancellando i 56 voli settimanali da e per Roma Fiumicino, Milano Linate e Torino (38 voli con Roma, 14 con Milano e 4 con Torino).
La decisione si è resa necessaria dopo che, per oltre un anno, la Compagnia ha ripetutamente cercato di trovare un’intesa con le autorità locali e regionali allo scopo di adottare soluzioni che rendessero economicamente sostenibili i collegamenti con Reggio Calabria, che nel solo 2016 hanno registrato una perdita di 6 milioni di euro.
Fra le ipotesi suggerite da Alitalia a più livelli e a più riprese, quella della continuità territoriale e degli Oneri di Servizio Pubblico, previsti e ampiamente regolati dal diritto comunitario e dunque assolutamente in linea con le normative vigenti. Questo modello avrebbe consentito di sostenere i voli e dunque la mobilità da e per un’area altrimenti difficilmente raggiungibile. Purtroppo, nonostante la collaborazione del governo e i ripetuti tentativi di Alitalia, gli appelli della Compagnia sono rimasti inascoltati e nessuna risposta concreta è arrivata dalle competenti autorità locali, rendendo pertanto inevitabile la chiusura delle rotte.
“Alitalia è una compagnia privata che deve effettuare le proprie scelte esclusivamente sulla base della sostenibilità economica”, ha dichiarato Cramer Ball, Amministratore Delegato della Compagnia. “I voli da e per l’aeroporto di Reggio Calabria producono ingenti perdite e questa situazione non poteva continuare. Abbiamo passato mesi e mesi a dialogare con le autorità del territorio, ma nessuna di loro è riuscita a trovare una soluzione per salvare questi collegamenti. Alitalia resta naturalmente disponibile a valutare con le competenti Autorità eventuali nuovi scenari e misure di immediata attuazione che consentano di ripristinare in maniera sostenibile i collegamenti con l’aeroporto di Reggio Calabria”, ha affermato il top manager.
I clienti Alitalia prenotati sui voli da e per Reggio Calabria con partenza o arrivo previsti dal 27 marzo, possono contattare la Compagnia al numero verde 800.65.00.55 (dall’Italia) o +39.06.65649 (dall’estero), o l’agenzia di viaggio presso cui hanno acquistato il biglietto, per riprenotare il volo da e per Catania o Lamezia Terme, o per il rimborso del biglietto.
http://corporate.alitalia.it/it/media/comunicati-sai/2017-03-08.html
Ma dopo i multipli voli giornalieri di AF e KL che se ne vanno, la chiusura del REG etc ma sti slot che se ne fa AZ? Come li utilizzerà a LIN?
Dal 27 marzo Alitalia cancella tutti i voli da e per Reggio Calabria
Dal 27 marzo Alitalia interromperà ogni operazione sull’aeroporto di Reggio Calabria, cancellando i 56 voli settimanali da e per Roma Fiumicino, Milano Linate e Torino (38 voli con Roma, 14 con Milano e 4 con Torino).
La decisione si è resa necessaria dopo che, per oltre un anno, la Compagnia ha ripetutamente cercato di trovare un’intesa con le autorità locali e regionali allo scopo di adottare soluzioni che rendessero economicamente sostenibili i collegamenti con Reggio Calabria, che nel solo 2016 hanno registrato una perdita di 6 milioni di euro.
Fra le ipotesi suggerite da Alitalia a più livelli e a più riprese, quella della continuità territoriale e degli Oneri di Servizio Pubblico, previsti e ampiamente regolati dal diritto comunitario e dunque assolutamente in linea con le normative vigenti. Questo modello avrebbe consentito di sostenere i voli e dunque la mobilità da e per un’area altrimenti difficilmente raggiungibile. Purtroppo, nonostante la collaborazione del governo e i ripetuti tentativi di Alitalia, gli appelli della Compagnia sono rimasti inascoltati e nessuna risposta concreta è arrivata dalle competenti autorità locali, rendendo pertanto inevitabile la chiusura delle rotte.
“Alitalia è una compagnia privata che deve effettuare le proprie scelte esclusivamente sulla base della sostenibilità economica”, ha dichiarato Cramer Ball, Amministratore Delegato della Compagnia. “I voli da e per l’aeroporto di Reggio Calabria producono ingenti perdite e questa situazione non poteva continuare. Abbiamo passato mesi e mesi a dialogare con le autorità del territorio, ma nessuna di loro è riuscita a trovare una soluzione per salvare questi collegamenti. Alitalia resta naturalmente disponibile a valutare con le competenti Autorità eventuali nuovi scenari e misure di immediata attuazione che consentano di ripristinare in maniera sostenibile i collegamenti con l’aeroporto di Reggio Calabria”, ha affermato il top manager.
I clienti Alitalia prenotati sui voli da e per Reggio Calabria con partenza o arrivo previsti dal 27 marzo, possono contattare la Compagnia al numero verde 800.65.00.55 (dall’Italia) o +39.06.65649 (dall’estero), o l’agenzia di viaggio presso cui hanno acquistato il biglietto, per riprenotare il volo da e per Catania o Lamezia Terme, o per il rimborso del biglietto.
http://corporate.alitalia.it/it/media/comunicati-sai/2017-03-08.html
Ma dopo i multipli voli giornalieri di AF e KL che se ne vanno, la chiusura del REG etc ma sti slot che se ne fa AZ? Come li utilizzerà a LIN?
Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
Se sono bravi (e ci riescono), per fare cassa...
Se sono bravi (e ci riescono), per fare cassa...
Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
Talmente elevata che i voli cancellati, segnalati già ieri, sono stati ben 10...
Talmente elevata che i voli cancellati, segnalati già ieri, sono stati ben 10...
Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
Italia-Brasile di Alitalia
Gennaio 2017
FCO-GIG 6.975 pax (93,4%) - 30 voli
GIG-FCO 7.522 pax (97,5%) - 31 voli
tot. 14.497 pax (95,4%) - 61 voli
FCO-GRU 8.432 pax (93,3%) - 31 voli
GRU-FCO 8.600 pax (95,2%) - 31 voli
tot. 17.032 pax (94,2%) - 62 voli
Italia-Brasile di Alitalia
Gennaio 2017
FCO-GIG 6.975 pax (93,4%) - 30 voli
GIG-FCO 7.522 pax (97,5%) - 31 voli
tot. 14.497 pax (95,4%) - 61 voli
FCO-GRU 8.432 pax (93,3%) - 31 voli
GRU-FCO 8.600 pax (95,2%) - 31 voli
tot. 17.032 pax (94,2%) - 62 voli
Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
Grazie per i dati, sarebbe bello poter disquisire più spesso su cose del genere
Grazie per i dati, sarebbe bello poter disquisire più spesso su cose del genere
Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
Bei numeri. Grazie per averli condivisi. Bisognerebbe anche conoscere gli yields per capire quanto remunerativa per AZ sia la rotta brasiliana.
Bei numeri. Grazie per averli condivisi. Bisognerebbe anche conoscere gli yields per capire quanto remunerativa per AZ sia la rotta brasiliana.
Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
Quando l'ho letto pensavo fosse uno scherzo.... uno sciopero con solo 10 voli cancellati.
Quando l'ho letto pensavo fosse uno scherzo.... uno sciopero con solo 10 voli cancellati.
Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
Fatemi capire: 56 voli settimanali --->6 milioni di euro di perdite proprio come la FCO-MXP con 3 voli in croce? Qualcosa non quadra...
Fatemi capire: 56 voli settimanali --->6 milioni di euro di perdite proprio come la FCO-MXP con 3 voli in croce? Qualcosa non quadra...
Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
si intendono ambo le direzioni, sono 3xd FCO-REG e 1xd LIN-REG (28 rotazioni, 56 voli).
La MXP-FCO era 3xd quindi 21 rotazioni, 42 voli. Non così distante.
Poi che l'ammontare delle perdite sia realistico per le rotte in questione, è un altro paio di maniche.
si intendono ambo le direzioni, sono 3xd FCO-REG e 1xd LIN-REG (28 rotazioni, 56 voli).
La MXP-FCO era 3xd quindi 21 rotazioni, 42 voli. Non così distante.
Poi che l'ammontare delle perdite sia realistico per le rotte in questione, è un altro paio di maniche.
Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
Alitalia further downsizes Air France-KLM codeshare routes in S17
Posted 8 March 2017 21:25
Alitalia from 26MAR17 will further downsize codeshare partnership with AIRFRANCE-KLM, including a number of intra-European service and long-haul routes beyond Amsterdam and Paris. This is in addition key trunk routes reported earlier this week, including Paris – Milan, Paris – Rome, Amsterdam – Milan and Amsterdam – Rome.
From 26MAR17, following codeshare routes will be cancelled.
Alitalia operated by AIRFRANCE
Paris CDG – Abidjan
Paris CDG – Bangkok
Paris CDG – Berlin Tegel
Paris CDG – Bilbao
Paris CDG – Bologna
Paris CDG – Bremen
Paris CDG – Dakar
Paris CDG – Dubai
Paris CDG – Dublin
Paris CDG – Dusseldorf
Paris CDG – Florence
Paris CDG – Genoa
Paris CDG – Hamburg
Paris CDG – Hanover
Paris CDG – Hong Kong
Paris CDG – Johannesburg
Paris CDG – Lima
Paris CDG – Lisbon
Paris CDG – Marseille
Paris CDG – Montpellier
Paris CDG – Naples
Paris CDG – Nuremberg
Paris CDG – Pau
Paris CDG – Prague
Paris CDG – Punta Cana
Paris CDG – St. Maarten
Paris CDG – Singapore
Paris CDG – Stuttgart
Paris CDG – Turin
Paris CDG – Venice
Paris CDG – Yerevan
Alitalia operated by HOP!
Lyon – Biarritz
Lyon – Bordeaux
Lyon – Brest
Lyon Caen
Lyon – Clermont-Ferrand
Lyon – Lille
Lyon – Marseille
Lyon – Metz
Lyon – Nantes
Lyon – Pau
Lyon – Poitiers
Lyon – Rennes
Lyon – Strasbourg
Alitalia operated by KLM
Amsterdam – Berlin Tegel
Amsterdam – Bologna
Amsterdam – Bremen
Amsterdam – Cape Town
Amsterdam – Dresden
Amsterdam – Dusseldorf
Amsterdam – Florence
Amsterdam – Hamburg
Amsterdam – Hanover
Amsterdam – Lima
Amsterdam – Nairobi
Amsterdam – Panama City
Amsterdam – Venice
Alitalia further downsizes Air France-KLM codeshare routes in S17
Posted 8 March 2017 21:25
Alitalia from 26MAR17 will further downsize codeshare partnership with AIRFRANCE-KLM, including a number of intra-European service and long-haul routes beyond Amsterdam and Paris. This is in addition key trunk routes reported earlier this week, including Paris – Milan, Paris – Rome, Amsterdam – Milan and Amsterdam – Rome.
From 26MAR17, following codeshare routes will be cancelled.
Alitalia operated by AIRFRANCE
Paris CDG – Abidjan
Paris CDG – Bangkok
Paris CDG – Berlin Tegel
Paris CDG – Bilbao
Paris CDG – Bologna
Paris CDG – Bremen
Paris CDG – Dakar
Paris CDG – Dubai
Paris CDG – Dublin
Paris CDG – Dusseldorf
Paris CDG – Florence
Paris CDG – Genoa
Paris CDG – Hamburg
Paris CDG – Hanover
Paris CDG – Hong Kong
Paris CDG – Johannesburg
Paris CDG – Lima
Paris CDG – Lisbon
Paris CDG – Marseille
Paris CDG – Montpellier
Paris CDG – Naples
Paris CDG – Nuremberg
Paris CDG – Pau
Paris CDG – Prague
Paris CDG – Punta Cana
Paris CDG – St. Maarten
Paris CDG – Singapore
Paris CDG – Stuttgart
Paris CDG – Turin
Paris CDG – Venice
Paris CDG – Yerevan
Alitalia operated by HOP!
Lyon – Biarritz
Lyon – Bordeaux
Lyon – Brest
Lyon Caen
Lyon – Clermont-Ferrand
Lyon – Lille
Lyon – Marseille
Lyon – Metz
Lyon – Nantes
Lyon – Pau
Lyon – Poitiers
Lyon – Rennes
Lyon – Strasbourg
Alitalia operated by KLM
Amsterdam – Berlin Tegel
Amsterdam – Bologna
Amsterdam – Bremen
Amsterdam – Cape Town
Amsterdam – Dresden
Amsterdam – Dusseldorf
Amsterdam – Florence
Amsterdam – Hamburg
Amsterdam – Hanover
Amsterdam – Lima
Amsterdam – Nairobi
Amsterdam – Panama City
Amsterdam – Venice
Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
Eccellenti come sempre i LF sul Brasile: sulla GRU gli Yields dovrebbero essere buoni.
La rottura con AF/KLM e totale : via gli slot di LIN, via cs europei e intercontinentali. Perdono molto i passeggeri. Az perde qualche fee sui biglietti in cs ooerati da AF/KLM diminuendo ancora di più il network europeo, i Franco-olandesi perdono feeder e i point to point su Milano, soprattutto clientela business che difficilmente va a MXP.
Vediamo cosa farà Az con gli slot liberi di LIN.
Eccellenti come sempre i LF sul Brasile: sulla GRU gli Yields dovrebbero essere buoni.
La rottura con AF/KLM e totale : via gli slot di LIN, via cs europei e intercontinentali. Perdono molto i passeggeri. Az perde qualche fee sui biglietti in cs ooerati da AF/KLM diminuendo ancora di più il network europeo, i Franco-olandesi perdono feeder e i point to point su Milano, soprattutto clientela business che difficilmente va a MXP.
Vediamo cosa farà Az con gli slot liberi di LIN.
Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
E si prese 12 milioni di euro come compenso!
Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
Si diceva che AZ era costretta per la situaziond dello scalo a REG ad assumere tutto il personale di terra pari a circa 70 persone... ovvio ch questo contribuisce a portare i voli per REG in perdita...
Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
A parità di volato dovrebbe perdere molto più di 6 milioni; se aggiungiamo il personale in loco...
A parità di volato dovrebbe perdere molto più di 6 milioni; se aggiungiamo il personale in loco...
Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
Bisogna considerare che tutto il personale di terra di REG è dipendete di Alitalia. È l'unico scalo al di fuori di FCO.
Da Reg regolare ora ci sarà solo il LIN di BV.
Bisogna considerare che tutto il personale di terra di REG è dipendete di Alitalia. È l'unico scalo al di fuori di FCO.
Da Reg regolare ora ci sarà solo il LIN di BV.
Re: Alitalia: arriva il 6 marzo il Piano Industriale?
quella della chiusura di Reggio è una storia che ormai si ripete da tempo. Annunciano la chiusura per poter strappare qualche soldo agli enti locali. . .
quella della chiusura di Reggio è una storia che ormai si ripete da tempo. Annunciano la chiusura per poter strappare qualche soldo agli enti locali. . .
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