Implicitamente mi riferivo alla Vueling di due annetti fa, non alla "presunta-low-fare-con-prezzi-quasi-da-major-e-servizio-da-low-cost" di adesso
AirOne introduce i posti assegnati a pagamento
- Autore Discussione Cesare.Caldi
- Data d'inizio
Sbaglio o sono anche gli unici a non prevedere un sistema di pagamento gratuito? (chiedono 7.5 € di commissione per ogni biglietto emesso).
confermo, non C'e modo di evitare il supplemento. Perfino con az é di solo 5 euro e evitabile pagando con paypal
Umm, io con Vueling ho pagato € 12,50 pagando con carta, moltiplicato 10 biglietti fa, ummm, troppo!
Sbagli, e solo questione di forma.
Con Windjet paghi €12 per "Diritti amministratiti" oltre al prezzo del biglietto.
Naturalmente sul sito ci viene presentato con TOTALE DOVUTO CON CARTA DI CREDITO (TUTTO INCLUSO).
Con Bluexpress, hai l'opzione "PagOnline" dove occorre essere registarti.
Naturalmente non vi e' nessun link per registrarsi e dopo ricerche in rete scopri che
se non sei cliente UniCredit non hai altra scelta che pagare €.10.
Con Eagles Airlines paghi €.9 di diritti amministrativi senza opzione (come IV).
Mi pare che le critiche siano forse un pelo troppo severe verso AP smart carrier.
Tutto sommato i prezzi finiti che escono sono veramente buoni, la tariffa smart con bagaglio in stiva, miglia e possibilità di modificare il biglietto con penali accettabili (tutte cose che FR e U2 non offrono) è molto concorrenziale.
Personalmente sia io che in famiglia abbiamo fatto incetta di biglietti per quest'estate, con tariffe molto molto più basse sulla destinazione che ci interessava rispetto a ogni concorrente.
Incavolarsi per la storia dei posti corridoio e per la fee sull'acquisto è lecito e giusto, ma purtroppo oramai così fan tutte, più o meno.
Tutti i posti sono comunque assegnati, quindi una volta che ci si imbarca non ci sono ritardi, ognuno ha il suo posto scritto sulla carta di imbrarco.
Tutto sommato i prezzi finiti che escono sono veramente buoni, la tariffa smart con bagaglio in stiva, miglia e possibilità di modificare il biglietto con penali accettabili (tutte cose che FR e U2 non offrono) è molto concorrenziale.
Personalmente sia io che in famiglia abbiamo fatto incetta di biglietti per quest'estate, con tariffe molto molto più basse sulla destinazione che ci interessava rispetto a ogni concorrente.
Incavolarsi per la storia dei posti corridoio e per la fee sull'acquisto è lecito e giusto, ma purtroppo oramai così fan tutte, più o meno.
Tutti i posti sono comunque assegnati, quindi una volta che ci si imbarca non ci sono ritardi, ognuno ha il suo posto scritto sulla carta di imbrarco.
Questo in AP, mi chiedevo sulle low cost più "pure", quelle che non assegnano posti, come funziona il meccanismo, e se questo non comporti casini a bordo, con gente che occupa un posto "libero" ma prenotato da altro passeggero, ecc.
Ma quali servizi da major? Airone è in tutto e per tutto una low cost: posti assegnati a pagamento, bagaglio imbarcato a pagamento, catering a bordo a pagamento eccetera
Scusa, avevo capito male io.
Effettivamente me lo sono sempre chiesto anch'io.
Continuo a ritenere che tu sia ingeneroso, con la tariffa smart hai servizi pressochè da major a prezzi da low cost.
O cominciano seriamente ad espandersi su altri aeroporti, con nuove basi, o la prigione malpensiana mieterà un'altra vittima
Come seconda base hanno scelto Pisa, un altro aeroporto con fortissima presenza di low cost e anche qui rischiano di venirne strangolati. Secondo me sarebbe meglio puntare su aeroporti che non hanno low cost basate o con una presenza inferiore di questo tipo di compagnie come Venezia e Napoli.
Appena prenotato l'ennesimo biglietto su Airone per quest'estate, curiosamente il posto corridoio a 3 Euro in più è previsto solo per le prime dieci file, non capisco veramente il senso di tutto ciò!
Tra l'altro questa è la descrizione che il sito fa:
Plus 3 €
Con soli 3 € potrai ottenere maggiore comoditá e sicurezza.
Qualcuno mi spiega perchè più sicurezza?
Tra l'altro questa è la descrizione che il sito fa:
Plus 3 €
Con soli 3 € potrai ottenere maggiore comoditá e sicurezza.
Qualcuno mi spiega perchè più sicurezza?
Ti posso fare l'esempio di Wizzair che vende le file di emergenza come "extra leg room", e in cui tutto è molto semplice:
1. al check-in (in APT o a casa) sulla carta d'imbarco appare un codice ad hoc o addirittura un bel pallinone colorato,
2. in aereo c'è un AV vicino a quelle sei poltrone, e quando stai per sederti ti chiede se puoi mostrargli la carta d'imbarco
finito
ti assicuro che è tutto molto rapido e "pulito", ah gli AV verificano anche che tu abbia le conoscenze linguistiche per capire il segnale d'allarme (su Wizzair parlano in inglese).
prego, dimenticavo: le poltrone hanno un poggiatesta diverso, insomma il sospetto che siano una "serie speciale" in qualche modo ti viene...
Appunto, ora è così: ma fino a qualche mese fa assegnava i posti gratis e stessa cosa faceva per i bagagli in stiva, oltre al fatto di operare dal T1.