L'A318? E' un aereo abbastanza di merda nel gioco per quello che costa e quello che da. Meglio a questo punto l'A320 (il 216) e non se ne parla più.
Airlines manager
- Autore Discussione Diego.26
- Data d'inizio
Ok, però ho visto un po' il 195 e devo ammettere che mi sono convinto invece a prendere quello.. prima non ero convinto perchè pensavo tenesse meno pax.. però invece va bene.. potremmo cominciare con quello e poi passare ad altri più grossi, che ne dici?
Mettiamo 40 milioni a testa e prendiamo 2 ERJ 195. Se hai già messo soldi, quelli contano, quindi metti la parte mancante.
Appena ci sono i soldi, compriamo gli aerei.
Appena ci sono i soldi, compriamo gli aerei.
Votato.. aspettiamo un'ora e poi li posizioniamo...
P.S.: visto che ora World Connect ha degli aerei, ripeto come sempre che chi volesse iscriversi è ben accetto
Ultima modifica:
Polar Airways comunica che, dal 6 giugno 2011, il volo Parigi Orly-New York JFK subirà le seguenti modifiche agli orari per favorire le connessioni tra i due hub di World Connect e il resto del mondo:
ORY-JFK 23.30-03.00 dal 6/6/2011
JFK-ORY 04.00-15.30 dal 6/6/2011
Ricordiamo che gli orari sono in Local Time.
ORY-JFK 23.30-03.00 dal 6/6/2011
JFK-ORY 04.00-15.30 dal 6/6/2011
Ricordiamo che gli orari sono in Local Time.
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Io ho piazzato l'ERJ su ORY, voli per Lisbona e Varsavia 2x per entrambe le destinazioni. Il prossimo porterà a 4 le frequenze su entrambe le destinazioni, con ottime coincidenze per il JFK con il mio volo.
Ok, magari allora io non opererò in futuro queste 2 destinazioni e invece baserò un ERJ su JFK, così da scambiarci bene gli hub
Beh, con gli aerei dell'allenza puoi farci quello che reputi più opportuno: piazzarli sul tuo hub o su quello di un'altra compagnia dell'alleanza stessa
la mia compagnia annuncia che è stato acquistato l A340-541 posizionato sulla tratta malpensa-sydney con 6x.
Nel mese di giugno prevediamo di acquistare altri 4 A330-343 da posizionare sulle rotte già esistenti in particolare londra-new york portando le frequenze da 7x a 21x.
Nel mese di giugno prevediamo di acquistare altri 4 A330-343 da posizionare sulle rotte già esistenti in particolare londra-new york portando le frequenze da 7x a 21x.
Per quanto riguarda World Connect, direi di continuare a comprare E195 x un po' e poi, col tempo, magari passare a A320 ed A321.. Semmai, ma tra molto tempo, proporrei di comprare anche qualche E170 così da operare anche rotte più di nicchia
Semmai, ma tra molto tempo, proporrei di comprare anche qualche E170 così da operare anche rotte più di nicchia