Airlines manager
- Autore Discussione Diego.26
- Data d'inizio
Non c'è una percentuale però se vai su "Gestions des vols" e poi su "statistiques globales" vedi l'aumentare della reputazione per linea in base alle migliorie che monti sugli aerei !
Io le ho tutte attivate sopratutto sul lungo raggio, sul corto non monto solo il salone del thè !
Io le ho tutte attivate sopratutto sul lungo raggio, sul corto non monto solo il salone del thè !
Grazie mille per le risposte...
Un'altra cosa, sto per acquistare altri 330-200 ma non ho più idea di che rotte avviare. Attualmente, dal mio HUB di MXP, partono aerei per SFO, GRU, PHX, HKG, LAS, GIG, BKK, CPT, DFW, PEK, MIA, ORD, BOM e JFK. Qualcuno di voi sa consigliarmi delle buone rotte percorribili daily?
Avete notato anche voi che in questi giorni sono calati un sacco i guadagni? Io rispetto ad una settimana fa guadagno 3 milioni al giorno in meno nonostante siano rimasti invariati i voli e le frequenze...
29/12/2011
05/01/2012
Capita anche a voi?
Ciao.
Marco
Un'altra cosa, sto per acquistare altri 330-200 ma non ho più idea di che rotte avviare. Attualmente, dal mio HUB di MXP, partono aerei per SFO, GRU, PHX, HKG, LAS, GIG, BKK, CPT, DFW, PEK, MIA, ORD, BOM e JFK. Qualcuno di voi sa consigliarmi delle buone rotte percorribili daily?
Avete notato anche voi che in questi giorni sono calati un sacco i guadagni? Io rispetto ad una settimana fa guadagno 3 milioni al giorno in meno nonostante siano rimasti invariati i voli e le frequenze...
29/12/2011
05/01/2012
Capita anche a voi?
Ciao.
Marco
normale è finito il mese di dicembre e di conseguenza l alta stagione.. durante l alta stagione i prezzi aumentano in base alle percentuali fissate da te al momento di quando avevi fissato i prezzi per quella tratta, quando l alta stagione finisce i prezzi tornano sui valori standard.. e dunque guadagni, nel complesso, di meno. tu pensa che i miei guadagni sono passati da 130 milioni al giorno a circa 100 ma è normale perche le mie variazioni tra l alta e la bassa stagione sono quasi tutte fissate al 30%
ciao
ciao
per altre rotte posso consigliarti, pekino, tokyo, osaka, sidney, citta del messico, caracas, singapore..ecc ecc, sono tantissime e con quella macchina i guadagni sono ottimi..
anche io ho l hub a mxp e devo dire che mi trovo bene anche se prossimamente credo entro questo mese mi compro parigi cdg..
anche io ho l hub a mxp e devo dire che mi trovo bene anche se prossimamente credo entro questo mese mi compro parigi cdg..
Ma tutto il mese di Dicembre è considerato alta stagione oppure solo gli ultimi giorni (Natale e Capodanno).
Gli altri mesi di alta stagione quali sono?
Marco
I mesi di alta stagione sono aprile, luglio, agosto e dicembre.
Per le rotte, se ne cerchi entro le 24 ore puoi trovarne di interessanti in Cina, negli USA, in Canada e qualcosa qua e la in Giappone, Africa meridionale e Sud America. Di più non ti dico
Per le rotte, se ne cerchi entro le 24 ore puoi trovarne di interessanti in Cina, negli USA, in Canada e qualcosa qua e la in Giappone, Africa meridionale e Sud America. Di più non ti dico
Alla fine ho aperto la MXP-SIN 6/W con A330-200 nuovo di zecca e soppresso la MXP-CPT, MXP-GRU e MXP-JFK, sostituite rispettivamente con ATL, PVG E DEN.
Tempo da mi avevi consigliato di investire in ricerca e sviluppo per un periodo di 6 mesi... potresti ricordarmi a cosa serve?
Ciao.
Marco
I mesi di alta stagione sono aprile, luglio, agosto e dicembre.
Per le rotte, se ne cerchi entro le 24 ore puoi trovarne di interessanti in Cina, negli USA, in Canada e qualcosa qua e la in Giappone, Africa meridionale e Sud America. Di più non ti dico
Tempo da mi avevi consigliato di investire in ricerca e sviluppo per un periodo di 6 mesi... potresti ricordarmi a cosa serve?
Ciao.
Marco
Esatto. E fanno aumentare la reputazione sulle rotte volate dagli aerei a cui le hai installate, quindi potrai alzare i prezzi dei biglietti.
Un consiglio per il futuro: è meglio non chiudere le rotte che non vuoi utilizzare, ti conviene tenerle aperte senza metterle nell'operativo dei tuoi aerei. Altrimenti se vorrai riaprirle dovrai pagarle di nuovo.
Un consiglio per il futuro: è meglio non chiudere le rotte che non vuoi utilizzare, ti conviene tenerle aperte senza metterle nell'operativo dei tuoi aerei. Altrimenti se vorrai riaprirle dovrai pagarle di nuovo.
Grazie per le risposte!
Le rotte non le ho chiuse, le ho solo accantonate in attesa di altri aerei
Quindi ricerca e sviluppo consente di avere delle migliorie apportabili agli aerei e, una volta installate, faranno aumentare la domanda e quindi la possibilità di aumentare i prezzi dei biglietti?
Mi sapete dire quali sono indicativamente queste migliorie, se aumentano di tanto la richiesta e se possono essere installate su tutti gli aerei?
Ciao.
Marco
Si, ma non sono solo migliorie da installare sugli aerei, ci sono anche innovazioni che non necessitano di essere montate sui volatili. Poi non voglio svelarti esattamente cosa siano , ma diciamo che vale la pena fare la ricerca e sviluppo, anche considerandone il costo relativamente basso.
Il genere di migliorie che potrai installare sugli aerei sarà più o meno del tipo che già trovi nella schermata di configurazione del singolo aereo, quindi sostanzialmente accessori per i passeggeri.
Non so quantificare l'aumento della domanda, comunque non ti aspettare incrementi esorbitanti. Possono essere installate su tutti gli aerei.
Occhio agli effetti delle innovazioni, anche a lungo termine, e considera che una volta che ne hai accettata o rifiutata una non puoi più cambiare idea.
, ma diciamo che vale la pena fare la ricerca e sviluppo, anche considerandone il costo relativamente basso.Il genere di migliorie che potrai installare sugli aerei sarà più o meno del tipo che già trovi nella schermata di configurazione del singolo aereo, quindi sostanzialmente accessori per i passeggeri.
Non so quantificare l'aumento della domanda, comunque non ti aspettare incrementi esorbitanti. Possono essere installate su tutti gli aerei.
Occhio agli effetti delle innovazioni, anche a lungo termine, e considera che una volta che ne hai accettata o rifiutata una non puoi più cambiare idea.
Io ho iniziato da due giorni con il JFK-SYD con B777-200LR, al momento tre rotazioni la settimana.
Bella rotta,ma quante miglia sono? Il 777-200LR ha autonomia per 9450nm. Ci dovresti arrivare per poco..
Tecnicamente, stando al gioco, ci arriverei anche con un A345. E' più corta di circa 400 miglia di un MXP-SYD.
avete visto che stanno lavorando al server jumbojet.. dicono che i lavori dureranno circa una settimana. ma verranno forse uniti i due server JB e DL insieme? se cosi allora si potrà in teoria far entrare all interno di un alleanza creata in JB una compagnia che sta dentro DL?