Air Vallée, passeggeri in aumento (+23%)

[Free]

L'importante è non fare la Minerva di turno ovvero non collaborare con Ali.... per il resto se non si è proprio sprovveduti si dovrebbe riuscire a far quadrare i conti, interessante che riescano a gestire al meglio il dornier che di fatto non è un aeromobile particolarmente economico.

 

[goafan]

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per il resto se non si è proprio sprovveduti si dovrebbe riuscire a far quadrare i conti, interessante che riescano a gestire al meglio il dornier che di fatto non è un aeromobile particolarmente economico.

Hanno anche della tariffe piuttosto "salate"

Ad esempio un GOA-TRS e ritorno a casao (partenza gio 22 e ritorno ven 23 giugno) costa la bellezza di €372. Il volo poi dura solo 55 minuti...

CIAO
_goa

 

[Free]

Si in effetti sono salate, ma considerando i costi del Do328J non mi aspettavo di meno, se vuoi ottenere un decente break even e poi considera che il TRS-GOA è un volo prettamente business e probabilmente chi ci viaggia, anche non avendo alternative, è disposto a pagare.

 

[goafan]

Citazione:Messaggio inserito da Free

Si in effetti sono salate, ma considerando i costi del Do328J non mi aspettavo di meno, se vuoi ottenere un decente break even e poi considera che il TRS-GOA è un volo prettamente business e probabilmente chi ci viaggia, anche non avendo alternative, è disposto a pagare.

Si è cosi

Le alternative ci sono con AZ e AP via FCO o MXP, quasi sempre sono anche più conveniente ma ovviamente il passeggero business preferisce tempi rapidi. C'è da aggiungere che finchè paga mamma Fincantieri non ci sono problemi

CIAO
_goa

 

[Michele-TRN]

+23% non mi sembra un gran risultato: rispetto al 2005 si è passati da due rotazioni giornaliere (AOT-FCO e TRN-PSR) a tre (si è aggiunta la GOA-TRS). E' evidente che la tratta GOA-TRS non sta brillando come ci si aspettava [:301]

 

[reporter2]

Peccato che Air Vallée stia un po' trascurando Torino. Quanto ai Dornier, se vorrà utilizzare appieno le nuove radioassistenze assistenze di Aosta, dovrà prima o poi cambiarli... Probabilmente con Atr 42.

 

[goafan]

Citazione:Messaggio inserito da reporter2

Peccato che Air Vallée stia un po' trascurando Torino. Quanto ai Dornier, se vorrà utilizzare appieno le nuove radioassistenze assistenze di Aosta, dovrà prima o poi cambiarli... Probabilmente con Atr 42.

Il volo per Vienna è stato ripreso dalla Austrian, quello passato per Reggio da Interstate e quello per ALghero sarà presto operato daily con AirOne. Mi pare che ci abbiamo solo guadagnato

Inoltre aveva aggiunto (Genova e) Trieste.

Si parla da tempo dell'ingresso di un terzo aeromobile nella flotta di Air Vallée e/o della sostituzione dei 328 con qualche ATR (che tra l'altro le farebbe risparmiare un pò di soldi..)

CIAO
_goa

 

[webio]

MA qualcuno ha dei dati precisi sul GOA-TRS?

 

[goafan]

Citazione:Messaggio inserito da webio

MA qualcuno ha dei dati precisi sul GOA-TRS?

Si: Air Vallée, Aeroporto di Genova e Aeroporto di Trieste



CIAO
_goa

 

[reporter2]

Per a verità sarebbe un TRN-GOA-TRS...

 

[goafan]

Citazione:Messaggio inserito da reporter2

Per a verità sarebbe un TRN-GOA-TRS...

Si ma il Torino-Genova è da considerare un ferry, oltrettutto ora viene operato solo 4x perchè al weekend la macchina si ferma a Genova per operare il Cagliari (e più avanti anche l'Alghero e l'Olbia). Sulla tratta TRN-GOA credo i pax siano mediamente zero e sulla TRN-TRS non + di quattro. Se mai arrivasse la 3 macchina sarebbe da basare a Genova in modo da sospendere quel costoso ferry.

CIAO
_goa

 

[LIMJ]

Citazione:Messaggio inserito da goafan

Citazione:Messaggio inserito da webio

MA qualcuno ha dei dati precisi sul GOA-TRS?

Si: Air Vallée, Aeroporto di Genova e Aeroporto di Trieste



CIAO
_goa

Ma dai... non l'avrei mai detto!