Air Vallée: annunci, ipotesi, aperture, riduzioni, cancellazioni


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Piuttosto che MXP che va a prendere anche l'area piemontese, avrei aperto piuttosto BGY o VRN, in modo da abbracciare anche parte del Nordest, dove ci sono molti expats rumeni e moldavi di quelle zone.
 
Pero' il nord est vede molte più' presenze nella zona di Timosara e Bucharest e da Venezia e Treviso troverebbero già' Wizzair, Carpatair e poi a breve Airone e Bluair

Negli ultimi anni, in verità, sono arrivati moltissimi immigrati dalle zone di del Nordest del paese (Suceava, Botoşani, Bacău, Piatra Neamţ etc..) che sono anche le zone piu povere del paese, nonchè dalla vicina Rep. Moldova.

Ci sono stati difatti, in passato, alcuni collegamenti verso quella zona (e.g. VRN-BCM/VCE-SCV..) che ora è sprovvista di link diretti col Nordest Italia (che si appoggia, per via aerea, alla sola BGY-BCM di JOR).
 
Dimostrazione matematica di come i voli con i Dornier 328 non possono durare più di 4-5 mesi con un contributo di 1.4 mln di euro:

* un volo con un dornier 328 costa in passivo alla compagnia circa 4000 euro, il che equivale in prima analisi a circa 130 euro per passeggero (= 4000/31).

* andando per difetto, ovvero che la regione sborsi 130 euro per passeggero e tutto il resto è ricavato dalla compagnia, si riuscirebbe a praticare tariffe "a partire da 29 euro";

* ma con 1,4 mln di euro possono essere svolti 350 voli (1.400.000 / 4000), cioè nemmeno un volo al giorno nell'arco dell'anno intero.

* per poter svolgere almeno 3 rotte al giorno (ovvero a/r da milano linate mattina e sera + 1 a/r da Torino), i voli sarebbero 6 al giorno.

* quindi la regione riuscirebbe a finanziare per ciascun passeggero 130/6 = 21,67 euro a passeggero.

* ma abbiamo detto che il costo per passeggero è di circa 130 euro, quindi la compagnia deve far pagare al passeggero almeno 110 euro. Ma ci devono essere i ricavi, e allora il prezzo minimo sale almeno a 150 euro per tratta (considero 40 euro per passeggero => 40 x 31 = 1240 euro a volo di guadagno).

* questo ragionamento è stato fatto considerando i voli sempre full. Ma sappiamo che così non è. E allora è facilmente dimostrato che i voli andranno in passivo e la compagnia con 1,4 mln di euro non può durare più di 4-5 mesi.


In cosa sbaglio nei miei calcoli?


ciao Endriuu sbagli soltanto nel costo a seggioliono. Una tratta FOG-MXP con un DO328Jet costa 180€per 31 pax... anche se devi aggiungere qualcosa in più visto che il carburante a FOG é caro.
 
ciao Endriuu sbagli soltanto nel costo a seggioliono. Una tratta FOG-MXP con un DO328Jet costa 180€per 31 pax... anche se devi aggiungere qualcosa in più visto che il carburante a FOG é caro.


quindi per te la mia stima di 4000 euro a volo è troppo bassa? un volo costa 31 x 180 = 5580 alla compagnia? e tutto il resto è il guadagno?
 
Adesso so già che mi beccherò le ire di tutti gli amici foggiani, e non solo, ma spendere 1,2 milioni di euro in un anno per un accanimento terapeutico e poi dover chiudere ospedali, aumentare ticket e irpef a danno dei poveri diavoli mi sembra solo un'offesa al buon senso.
 
Adesso so già che mi beccherò le ire di tutti gli amici foggiani, e non solo, ma spendere 1,2 milioni di euro in un anno per un accanimento terapeutico e poi dover chiudere ospedali, aumentare ticket e irpef a danno dei poveri diavoli mi sembra solo un'offesa al buon senso.

sono un foggiano e sono d'accordo con te. per me 1.4 mln di euro da dare ad AirVallèe per quattro voli in croce con Fiat 500 volanti è uno spreco di denaro... e lo stiamo dicendo pubblicamente in tutte le sedi istituzionali...
 
quindi per te la mia stima di 4000 euro a volo è troppo bassa? un volo costa 31 x 180 = 5580 alla compagnia? e tutto il resto è il guadagno?

si...anche se io non vedo guadagni perché vorrebbe dire alzare la media a volo che é già molto alta. La Darwin aveva alzato il prezzo dei tkt con una media a volo più bassa rispetto a questa. Il risultato lo conosci!
 
Adesso so già che mi beccherò le ire di tutti gli amici foggiani, e non solo, ma spendere 1,2 milioni di euro in un anno per un accanimento terapeutico e poi dover chiudere ospedali, aumentare ticket e irpef a danno dei poveri diavoli mi sembra solo un'offesa al buon senso.

credo che la cosa più grave sia farsi prendere per c.... da ADP e dall'assessore regionale di turno!
 
Per me hai ragione. Te lo dice un medico precario che sta per trasferirsi in Lombardia e sta assistendo alla lenta e verosimilmente inesorabile agonia dell'osp. Di Lucera
 
Negli ultimi anni, in verità, sono arrivati moltissimi immigrati dalle zone di del Nordest del paese (Suceava, Botoşani, Bacău, Piatra Neamţ etc..) che sono anche le zone piu povere del paese, nonchè dalla vicina Rep. Moldova.

Ci sono stati difatti, in passato, alcuni collegamenti verso quella zona (e.g. VRN-BCM/VCE-SCV..) che ora è sprovvista di link diretti col Nordest Italia (che si appoggia, per via aerea, alla sola BGY-BCM di JOR).

Ciao, non metto in dubbio la questione dell' immigrazione in Italia che non conosco, io mi riferivo agli espatri Italiani in Romania, per dovere di cronaca, le zone che quoti non sono assolutamente le piu'povere del paese che invece sono altre. Sempre per precisare, per un cittadino della Rep. Moldava non ha nessun senso volare su Iasi poiché comunque non potrebbe entrare in Romania. Per poi proseguire con altri mezzi per la Rep. Moldova in quanto necessiterebbe del visto che, non e' concesso cosi' facilmente.
 
Moratoria generale Air Vallèe

Propongo a tutti quelli che aprono i thread una moratoria generale su Air Vallèe che compare in tre thread diversi, tutti con iniziative più o meno "strampalate".
Prima di aprirli non potete controllare se appare credibile ?
Trattasi di Compagnia Aerea originariamente basata su Aosta ed ora , ovunque. Ma qualche dubbio non Vi viene prima di scriverne ?
 
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