Air One entrerà in Star Alliance


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Non vedo nessun nesso di necessità ...
... AP è basata a FCO e MXP non è un hub Star.
Ma star ormai ha un suo Hub a MXP tanto e' vero che tra intercontinentali e internazionali europei fa' transiti....;)
... ma va là, gli unici che fanno i transiti con i voli LH, ad. esempio, cambiano aereo a FRA o a MUC; non credo che nessuno da FRA sia mai venuto a prendere un volo Thay o Varig a MXP ...
 
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... ma va là, gli unici che fanno i transiti con i voli LH, ad. esempio, cambiano aereo a FRA o a MUC; non credo che nessuno da FRA sia mai venuto a prendere un volo Thay o Varig a MXP ...

Ho un amico (pilota Biz) che abita a Monaco che quasi una volta al mese fa' il Munchen-MXP-Rio con LH... ;)
 
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...
Ho un amico (pilota Biz) che abita a Monaco che quasi una volta al mese fa' il Munchen-MXP-Rio con LH... ;)
Sulla rotta un CRS propone nell'ordine:
TP via LIS
DL via ATL
RG via FRA
RG via MAD
RG via MXP

MAD ad esempio non mi sembra un hub Star ...
 
La live TV sarà completa solo quando sarà garantita la copertura satellitare della società erogante sul Sud Europa.
 
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Ho un amico (pilota Biz) che abita a Monaco che quasi una volta al mese fa' il Munchen-MXP-Rio con LH... ;)
Sulla rotta un CRS propone nell'ordine:
TP via LIS
DL via ATL
RG via FRA
RG via MAD
RG via MXP

MAD ad esempio non mi sembra un hub Star ...

Ne MAD ne MXP sono Hub star ufficiali cio non toglie li si utilizzi per i transiti...;)

Sempre il mio amico pilota quando AZ volava a LAX preferiva fare MUC-MXP-LAX rispetto ad altre e piu' di una volta se l'e' preso (MXP-LAX) lasciando il suo "aeroplanino" a MXP o Agno...
 
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A memoria Star su MXP:

SAS per Copenhagen,Oslo.
Lufthansa per Dusseldorf, Frankfurt,Amburgo,Monaco,Norimberga e Stoccarda
Turkish per Istanbul
TAP per Lisbona ed Oporto
LOT per Varsavia
SWISS per Zurich
Thai per Bangkok
US per Philadephia
Varig per Rio
China per Shanghai
Singapore Airl. per Sing.
Qatar per Doha.

Indirettamente c'è anche LX per Lussemburgo.

Luxair è molto legata a Lufthansa e hanno persino in comune lo stesso programma di FF.
Air Baltic e Ukraine Intl. sono altri vettori posseduti in parte o con forti quote azionarie di membri S* (SAS e Austrian).

TK non è in Star.
 
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Infatti TK si sta muovendo bene....

Ad oggi ha un network davvero stupefacente.
Nonchè un mercato domestico con grandissime opportunità di sviluppo.
 
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Ne MAD ne MXP sono Hub star ufficiali cio non toglie li si utilizzi per i transiti...;)

Sempre il mio amico pilota quando AZ volava a LAX preferiva fare MUC-MXP-LAX rispetto ad altre e piu' di una volta se l'e' preso (MXP-LAX) lasciando il suo "aeroplanino" a MXP o Agno...
Non so cosa faccia il tuo amico e quanto le sue preferenze sugli itinerari siano bislacche (dato che vola di suo fino a MXP, tecnicamente non fa transito) ...
... ma rimane il fatto che con AZ si fanno transiti anche a LIN (E NON E' UN HUB !!!) così come molti aerop. hanno passeggeri in transito nelle statistiche Assaeroporti.

Prova a fare un biglietto di interline LH ed RG via MXP, od altre combinazioni, necessario perché che non ci sono i C/S: prenderai una mazzata clamorosa proprio perché il transito non è stato concepito da chi ha preparato le tariffe.

MXP non è un hub Star Alliance, i voli non sono organizzati per coincidenze ed ondate, solo alcune destianzioni con molte frequenze favoriscono i transiti perché l'attesa è breve, ma questo è casuale (!!!), infine non c'è traccia di strutture per supportare i pax Star in transito.