Air Europa (non) aprirà una divisione low-cost


SkySurfer

Utente Registrato
6 Novembre 2005
25,145
0
0
Notizia di poche ore fa... Air Europa aprirà una compagnia low-cost con una flotta di 6 aeromobili EMB195 da 120 posti per competere con Air Nostrum.
Il nome della compagnia sarà Universal e potrebbe iniziare già durante questa estate.


EN EXCLUSIVA

Hidalgo (Air Europa) lanzará una compañía de bajo coste para competir con Air Nostrum

@M. Igartua/C. Ribagorda - 24/01/2008

Nueva low cost a la vista. Juan José Hidalgo, presidente de Air Europa y Halcón Viajes, está preparando el lanzamiento de una nueva aerolínea de bajo coste para antes del verano. Según ha podido saber este diario, hoy mismo el empresario salmantino presenta ante Aviación Civil la documentación correspondiente para obtener luz verde de Fomento y empezar a volar. Este proceso dura como máximo tres meses.

De acuerdo con las fuentes, el nombre de la compañía ya está decidido: se llamará Universal. El proyecto, en el que se lleva trabajando dos años, es muy ambicioso porque Hidalgo ya ha reservado seis aviones de 120 plazas a la compañía brasileña Embraer. Clickair, la low cost donde participa Iberia empezó con cinco aviones.

Los planes de Hidalgo son utilizar esta aerolínea para competir directamente con Air Nostrum, la compañía de vuelos regionales filial de Iberia, y facilitar las conexiones con Madrid y Barcelona a la aerolínea Air France, compañero de Air Europa en la alianza Skyteam. Este extremo no ha podido ser confirmado con la empresa.

Según la compañía, el proyecto no tiene nada que ver con Air Europa. “Es un proyecto personal del presidente con otros socios al margen de esta empresa”, aseguran. “Tanto es así que la reserva de los seis aviones con Embraer la ha realizado una empresa personal de Hidalgo, JJH Capital”, insisten.

Los pilotos amenazan con huelga

Pero, aunque en la empresa quieren desligar Universal de Air Europa, los pilotos no piensan lo mismo y están convencidos de que va a tener consecuencias negativas para ellos. Según fuentes sindicales, los pilotos van a iniciar una negociación con Hidalgo y no descartan una huelga en el momento en el que Universal empieza a volar.

El problema es que el modelo de avión reservado por Hidalgo cuenta con 120 plazas frente a las 190 que tienen la mayoría de aviones con los que opera la compañía actualmente. Al ser un modelo distinto, los pilotos de Air Europa tendrían que realizar un curso que les permita volar las naves brasileñas, además de una revisión del convenio. Demasiadas complicaciones y costes, por lo que los pilotos temen que Air Europa acabe subcontratando los servicios a otra empresa para esas rutas, como hace Iberia con Audeli o Spanair con Girjet. De esta manera se reducirían considerablemente los costes.

Además, los pilotos de Air Europa saben que la llegada de Universal va a suponer la paulatina reducción de sus líneas por lo que no descartan la huelga. De hecho, tras la última reunión del sindicato, se constató que alrededor del 86% de los pilotos secundarían un paro en mayo, fecha en la que barajan que Universal saldría a la luz. La empresa lo sabe, es consciente de lo que supone una huelga de estas características y ha aceptado sentarse a negociar.

(Cotizalia)
 
Ultima modifica:
Citazione:Messaggio inserito da always_airbus

Ottima scelta...in Spagna le lowcost vanno "benissimo" e il mercato "non" è saturo....[:308]

Penso opererà principalmente rotte domestiche in concorrenza con Air Nostrum sul modello di Flybe.
 
Da quando Air Nostrum è una low cost e da quando è indipendente da IB ??

Se di low cost si tratterà, sarà piuttosto in concorrenza con Vueling e Clickair...
 
Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
Penso opererà principalmente rotte domestiche....

Sulle rotte domestiche, stando ai prezzi, è già una low-cost con servizio da "tradizionale".
Speriano che le novità non si limitino ai balzelli tipici delle low-cost (vedi politica bagagli) ed al fatto che si viaggerà un po' più stretti!
 
Il presidente di Air Europa ha ora invece smentito tutto : non ci sarà nessuna compagnia low-cost e nessuna Universal Air.

Pertanto, nessun nuovo E195 farà ingresso nella flotta di UX.
 
Il presidente di Air Europa ha ora invece smentito tutto : non ci sarà nessuna compagnia low-cost e nessuna Universal Air.

Pertanto, nessun nuovo E195 farà ingresso nella flotta di UX.

Quindi gli ordini di questi aerei sono stati annullati o non erano mai stati fatti?
 
I piloti UX hanno fatto pressioni e minacce fortissime su Hidalgo al fine di non far avviare questa low-cost...

Certo che i piloti di una compagnia che fanno di tutto per non fargli acquistare nuovi aerei e sviluppare nuove rotte, mi sembra decisamente strano...
 
Ci sono anche esempi su più ampia scala: pensa ai mugugni dei sindacati BA per via di OpenSkies...

Se non sbaglio BA Openskies verrà gestita come una società autonoma e il personale sarà nuovo e differente da quello di BA, infatti sono in corso le selezioni
 
Successe 2 anni fa con Spanair/AeBal
E' successo con Clickair
Si è ripresentato il problema con AirEuropa/Universal
Quest'ultima sarebbe stata una compagnia "a parte" da UX, da cui sarebbero passati solo pochi piloti per l'inizio delle operazioni
Per il resto condizioni da schiavitù peri nuovi impiegati e per iniziare soldi del Gruppo Globalia (guadagnati da UX)
 
Per il resto condizioni da schiavitù peri nuovi impiegati e per iniziare soldi del Gruppo Globalia (guadagnati da UX)

Penso che anche il pilota pagato peggio di tutti non se la passi poi male...

Parlare di schiavitu mi sempra esagerato, cosa dovrebbero dire allora i precari che guadagnano meno di 1000 euro al mese?
 
Ho parlato di "impiegati" in generale infatti ;)

Per il resto sarebbe da aprire un altra discussione, ma tu come giudichi 180+ ore al mese di lavoro per poco più di 1000Euro? E non stai seduto a chattare su internet da una scrivania, stai portando esseri umani :)
Purtroppo è la legge della domanda/offerta, aggravata dal mercato altamente competitivo in cui ci troviamo
 
Pertanto, nessun nuovo E195 farà ingresso nella flotta di UX.
Stop di Globalia al progetto per il nuovo vettore Universal

Juan-José Hidalgo, presidente di Grupo Globalia, ha fatto marcia indietro su Universal Airlines, la nuova compagnia aerea che aveva progettato con Orizonia. Lo riporta Preferente.com. Alla base, i malumori scatenati tra il personale di Air Europa, vettore del gruppo integrato spagnolo, e i rumors circa la vendita di Globalia alla stessa Orizonia. I sei Embraer 195 già acquistati da Hidalgo per Universal saranno immessi nella flotta Air Europa. (TTG Italia)

I sei E195 faranno quindi ingresso nella flotta. :D

CIAO
_goa