La compagnie aérienne Air China va renforcer trois routes au départ de Pékin au printemps prochain, vers Milan, Houston et New York.
A partir du 30 mars 2014, la compagnie nationale de Chine proposera deux rotations supplémentaires entre sa base et l’aéroport de Milan – Malpensa. Elle décollera alors de Pékin tous les jours sauf jeudi et dimanche à 13h30 (arrivée 19h00), avec des vols retour quittant l’Italie à 21h00 (arrivée le lendemain à 13h30). Air China est sans concurrence sur cette route, opérée en Airbus A330-200 (30 places en classe Affaires et 207 en Economie).
Toujours à compter du 30 mars, la compagnie de Star Alliance ajoutera sept rotations hebdomadaires vers les Etats-Unis, sur deux routes opérées en Boeing 777-300ER (8 places en Première, 42 en Affaires et 261 en Economie). Le Pékin – Houston Intercontinental, inauguré le 11 juillet dernier et toujours sans concurrence, passera de 4 à 7 vols par semaine, les départs se faisant à 15h00 pour atterrir à 15h40 et les retours du Texas à 1h00 ou 1h30 pour arriver en Chine à 4h50 le lendemain (durée de vol entre 13h40 vers les USA et 14h50 vers la Chine).
Enfin Air China ajoutera trois rotations hebdomadaires aux onze déjà opérées entre Pékin et New York – JFK, pour proposer l’été prochain deux vols quotidiens : départs à 9h00 et 13h00 (arrivées 10h20 et 14h20), et retours à 12h50 et 15h50 (arrivées le lendemain à 14h20 et 18h20), la durée de vol moyenne étant de 14 heures. Seule sa partenaire d’alliance United Airlines est également présente entre les deux villes, avec des vols depuis Newark – Liberty.
Rappelons qu’Air China relie également Pékin à Paris – CDG, en concurrence directe avec Air France et Aigle Azur (depuis Orly pour cette dernière, à partir de juin 2014).
A partir du 30 mars 2014, la compagnie nationale de Chine proposera deux rotations supplémentaires entre sa base et l’aéroport de Milan – Malpensa. Elle décollera alors de Pékin tous les jours sauf jeudi et dimanche à 13h30 (arrivée 19h00), avec des vols retour quittant l’Italie à 21h00 (arrivée le lendemain à 13h30). Air China est sans concurrence sur cette route, opérée en Airbus A330-200 (30 places en classe Affaires et 207 en Economie).
Toujours à compter du 30 mars, la compagnie de Star Alliance ajoutera sept rotations hebdomadaires vers les Etats-Unis, sur deux routes opérées en Boeing 777-300ER (8 places en Première, 42 en Affaires et 261 en Economie). Le Pékin – Houston Intercontinental, inauguré le 11 juillet dernier et toujours sans concurrence, passera de 4 à 7 vols par semaine, les départs se faisant à 15h00 pour atterrir à 15h40 et les retours du Texas à 1h00 ou 1h30 pour arriver en Chine à 4h50 le lendemain (durée de vol entre 13h40 vers les USA et 14h50 vers la Chine).
Enfin Air China ajoutera trois rotations hebdomadaires aux onze déjà opérées entre Pékin et New York – JFK, pour proposer l’été prochain deux vols quotidiens : départs à 9h00 et 13h00 (arrivées 10h20 et 14h20), et retours à 12h50 et 15h50 (arrivées le lendemain à 14h20 et 18h20), la durée de vol moyenne étant de 14 heures. Seule sa partenaire d’alliance United Airlines est également présente entre les deux villes, avec des vols depuis Newark – Liberty.
Rappelons qu’Air China relie également Pékin à Paris – CDG, en concurrence directe avec Air France et Aigle Azur (depuis Orly pour cette dernière, à partir de juin 2014).
