Air Canada chiude FCO-YUL


swissair135

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Air Canada lascia FCO-YUL, perche tutte le 767-200 sono dislocato per voli domestiche come YUL-YVR / YYZ-YVR etc.

Air Canada perda alcuni 767-300, e devi lasciare alcune rotte come YUL-FCO, YYZ-MAN, YYZ-LHR #5, YVR-PEK #2 etc etc.

Posso vi dire, che queste rotte ha fatto frutte. Spero che Alitalia commincera presto.
 
Quindi se ho capito bene, AC abbandonerà la FCO-YUL per carenza di 767-200 (che verranno impiegati su tratte nazionali) anche se la rotta è stata profittevole la scorsa estate?
Scusami ma la fonte?
 
Che peccato... Speriamo possa arrivare presto qualcun'altro sulla rotta, oltre a chi già ci vola :(

EDIT: se in AirOne avessero veramente le palle aprirebbero la FCO-YUL in c/s con Air Canada!
 
Citazione:Messaggio inserito da Alitalia Fan

Che peccato... Speriamo possa arrivare presto qualcun'altro sulla rotta, oltre a chi già ci vola :(

EDIT: se in AirOne avessero veramente le palle aprirebbero la FCO-YUL in c/s con Air Canada!

Swissair additava la chiusura ad una questione di macchine nn disponibili.
Intanto TS aumenta a 5xw. A questo punto AC potrebbe piazzare qualcosa di più grosso su YYZ
 
No, infatti, serve un A330 da evitare di mandare al JFK. [8)]

La rotta è profittevole ed Air Canada si trova a chiuderla per momentanea mancanza di macchine... Oltre ad Air Transat (e forse Zoom) sulla Roma-Montréal non resta nessuno che possa garantire un servizio decente o quanto meno migliore di quello già offerto. [:302]

Se veramente arriverà Alitalia meglio per lei e per chi aspetta questo volo con ansia, ma se fossi in AirOne ci farei seriamente un pensierino... Altro che JFK! ;)
 
Citazione:Messaggio inserito da gateA1
Swissair additava la chiusura ad una questione di macchine nn disponibili.
Intanto TS aumenta a 5xw. A questo punto AC potrebbe piazzare qualcosa di più grosso su YYZ
Si, devo dire che il nostro amico canadese finora ci ha preso in pieno. Speriamo che abbia ragione anche su Alitalia.

Per quanto riguarda la FCO-YYZ di AC io non vedrei male un A330/A340 nei periodi più "caldi" dell'anno, dove tra l'altro la compagnia quest'anno ha registrato un LF di tutto rispetto (95%).
 


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