Tutti i tasselli dei giri macchine si stanno completando.
Per quest'inverno l'impressione è che FR su TPS preferisca consolidare le rotte interne, tutte confermate, piuttosto che avventurarsi in rischiose nuove rotte con l'estero.
Aggiornamenti sulla base Ryanair di Trapani
- Autore Discussione giovytps
- Data d'inizio
Per quest'inverno l'impressione è che FR su TPS preferisca consolidare le rotte interne, tutte confermate, piuttosto che avventurarsi in rischiose nuove rotte con l'estero.
Quindi ricapitolando l'offerta nazionale sarà:
Torino 4xw
Genova 3xw
Bergamo 14xw
Treviso 4xw
Trieste 3xw
Bologna 9xw
Pisa 9xw
Ancona 3xw
Roma CIA7xw
Bari 4xw
Cagliari 3xw
63 voli settimanali o/w.
Torino 4xw
Genova 3xw
Bergamo 14xw
Treviso 4xw
Trieste 3xw
Bologna 9xw
Pisa 9xw
Ancona 3xw
Roma CIA7xw
Bari 4xw
Cagliari 3xw
63 voli settimanali o/w.
Per ora la situazione è:
Malta 3xw
Girona 3xw
Madrid 4xw
Stansted 4xw
Parigi BVA 3xw
Charleroi 3xw
Eindhoven 2xw
Hahn 2wx
Goteborg 2xw
Dovrebbe essere messa in vendita la prossima settimana la terza frequenza giornaliera su BGY per il periodo invernale. Fonte: Airgest
dipende dai costi
senza dimenticare che porta piu´sghei un volo dalla svezia che viaggia al 50% di lf che 160 passeggeri etnico-sociali sull´asse trapani nord o centro italia.
specialmente d´inverno.
quindi ... strategia giusta ,e´quantomeno opinabile.
dal punto di vista personale, otiima , perche´ permette di utilizzare lo scalo lombardo per una serie enorme di triangolazioni.
non ripeto invece quello che penso del nazionale FR a TPS:
per l´inverno vanno piu´che bene. a parte ovviamente malta di cui fatico a capire l´essenza. almeno spero che sia a carico della Valletta.
Devono semplicemente mettere una pezza di 1 ora 35 mins a tratta...tutto qui.
Immagino che i carichi vengano divisi. Altimenti avremmo già visto 20 voli al giorno Bergamo Catania.
Non so ma viaggiava con LF decisamente bassi già lo scorso inverno con un 2xw (ora diventa 3xw)
TPS-TRN 1-3-56-
TPS-TRS -2-4--7
La domanda mi sorge spontanea... ma scambiare gli operativi del weekend e fare i classici 1357 e 246?
TPS-TRS -2-4--7
La domanda mi sorge spontanea... ma scambiare gli operativi del weekend e fare i classici 1357 e 246?
per il giocatore di roulette e scimino, e´fondamentlae avere la possibilita´d distendersi sui sedili al ritorno dalla trasferta maltese.
Strategia giusta da parte di chi?
Da parte di chi?
IMVHO dal punto di vista Siciliano, soprattutto in bassa stagione bisognerebbe incentivare di più i pax internazionali.
Da parte di chi?
IMVHO dal punto di vista Siciliano, soprattutto in bassa stagione bisognerebbe incentivare di più i pax internazionali.
Da Trapani a Malta
Le mie 2 sorelle che vivono e lavorano a Malta che lo usano più o meno come usavano il tube a Londra
A parte le considerazioni familiari, sì, è un po strano in bassa stagione, ma probabilmente a FR costa poco in ogni caso.
Le mie 2 sorelle che vivono e lavorano a Malta che lo usano più o meno come usavano il tube a Londra
A parte le considerazioni familiari, sì, è un po strano in bassa stagione, ma probabilmente a FR costa poco in ogni caso.
La rotta con Karlsruhe-Baden (2xw) partirà il prossimo con una ventina di giorni di anticipo rispetto al previsto (cioè fine marzo).
Alla luce di ciò dal 4 Marzo 2011 dovrebbero essere nuovamente quattro gli aeromobili basati a TPS:
Roma CIA 0630
Bergamo 0630
Londra STN 0645
Karlsruhe-Baden 0750
Alla luce di ciò dal 4 Marzo 2011 dovrebbero essere nuovamente quattro gli aeromobili basati a TPS:
Roma CIA 0630
Bergamo 0630
Londra STN 0645
Karlsruhe-Baden 0750