Aeroporti: i 9 scali senza passeggeri che bruciano milioni di soldi pubblici

[Mikkio]

Aeroporti: i 9 scali senza passeggeri che bruciano milioni di soldi pubblici | di Milena Gabanelli e Andrea Priante

Sotto il milione di passeggeri i costi non sono sostenibili. Il caso di Parma: 135 mila viaggiatori e 31 anni di bilanci in rosso. Perché questi aeroporti restano aperti? | Leggi l'inchiesta di Milena Gabanelli e Andrea Priante

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[indaco1]

Non mi sembra malaccio l'articolo della Gabanelli, avrei parlato di piu' di pianificazione: quando hai un apt che va verso la saturazione ha senso spostare traffico su un apt vicino che anche se attualmente ha livelli troppo bassi potrebbe macinare di piu' in futuro.

Esempio recente Salerno, ma potrebbe valere per Rimini e perfino Brescia e Parma (che pero' e' posizionato male, tra i tanti errori di pianificazione la stazione AV mediopadana poteva essere adiacente a un apt mediopadano). Pero' tenere in ordine le piste e il sedime per usi futuri non sifgnifica necessariamente tenere aperto il terminal con le conseguenti perdite.

 

[EI-MAW]

Dite a Milena che TRS chiude i bilanci in nero, sta sopra il milione di pax e ha provato a far sistema con SAVE, non riuscendoci. Direi che essendo schiacciato tra SAVE a VCE e Fraport a LJU, riesce comunque a cavarsela.