Aeroméxico apre Roma FCO-Monterrey/México City
- Autore Discussione SkySurfer
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goafan
Utente Registrato
Evidentemente Cesare conosce la differenza tra "volo diretto" e "volo nonstop", il suo commento intendeva solo sottolineare l'esistenza dello scalo intermedio.
Di come le compagnie distinguano da volo diretto a volo con stop al passeggero non frega un bel niente, di fatto quel volo fa scalo (con sbarco dei pax) e quindi non è percepito come diretto.
Peraltro questo non è il caso ma la tua definizione non sempre è valida. ti faccio un chiaro esempio: il volo Genova-Palermo o Genova-Bari di AirOne sono programmati come diretti con stop, quasi sempre però si cambia aeromobile.
CIAO
_goa
@ goafan
1. Evidentemente ancora non gli è chiara : è la terza volta che gli sottolineo questa differenza.
2. chi ti dice che i pax sbarcheranno a MTY ? E' anche probabile che chi sia diretto a MEX permanga sull'aeromobile durante la fase di scalo intermedio.
3. i manuali di tecnica turistica e di trasporto aereo danno queste definizioni. Di come poi un dato passeggero percepisca il volo, beh ciò è relativo.
Personalmente lo percepisco come un collegamento diretto con uno scalo intermedio (senza dover rifare check-ins o cambiare di aeromobile o magari senza neanche scendere).
4. che poi AP pubblicizzi falsi voli "diretti", beh non è proprio colpa mia.
1. Evidentemente ancora non gli è chiara : è la terza volta che gli sottolineo questa differenza.
2. chi ti dice che i pax sbarcheranno a MTY ? E' anche probabile che chi sia diretto a MEX permanga sull'aeromobile durante la fase di scalo intermedio.
3. i manuali di tecnica turistica e di trasporto aereo danno queste definizioni. Di come poi un dato passeggero percepisca il volo, beh ciò è relativo.
Personalmente lo percepisco come un collegamento diretto con uno scalo intermedio (senza dover rifare check-ins o cambiare di aeromobile o magari senza neanche scendere).
4. che poi AP pubblicizzi falsi voli "diretti", beh non è proprio colpa mia.
La compagnia dovrebbe avere richiesto slots validi per 2 frequenze settimanali.
More details to come later on.
Se AM ha inserito lo stop a MTY evidentemente ci sarà un motivo,non saranno completamente degli sprovveduti.MTY non è certo un villaggio sperduto nel nulla.
Potrebbe essere una questione di range del 767?Anche se la differenza mi pare minima.
Potrebbe essere una questione di range del 767?Anche se la differenza mi pare minima.
Concordo con Goafan, il passeggero lo percepisce come non diretto e credo che su qyesto forum ci siano molti più passeggeri che responsabili di compagnie aeree, per cui l'impressione del passeggero conta eccome, al di là delle definizioni dei manuali...
Anche su BCN la compagnia opera 2xw non-stop su MEX.
Da MAD il volo è operato, oltre che non-stop, anche 2xw via MTY, proprio come previsto su FCO.
goafan
Utente Registrato
1) Cesare usava l'aggettivo "diretto" in forma colloquiale, il suo post è chiaro a riguardo.
2) lo scalo a MTY è necessario per questioni di range della macchina: è previsto il rifornimento e lo sbarco dei pax
3) gli uffici commerciali e marketing se ne infischiano dei manuali sul lessico, visto che hanno chiarissimo che un volo "diretto con scalo intermedio" ha molta meno appetibilità di un nonstop
4) nessuno ti attribuiva le colpe di AP
CIAO
_goa
Da Roma col 767 penso non ce la facciano proprio ad operare un non-stop. Inoltre va considerata anche l'altitudine di MEX ed il fatto che si trova ad alcune centinaia di miglia aeronautiche più lontana di MTY rispetto a FCO.
MTY comunque, come ben dici, non è uno sperduto villaggio di montagna senza interessi : è anche un hub regionale di smistamento dei voli AM.
1) Cesare se ha qualcosa da dire lo può scrivere anche in prima persona, senza bisogno di avvocati o interpreti
2) Non conosco le disposizioni governative vigenti in Messico, ma non è sempre obbligatorio lo sbarco dei pax durante un refuelling stop. Vedremo che sarà comunicato dalla compagnia a suo tempo.
China Airlines, ad esempio, opera un diretto su Taipei con scalo a Bangkok e senza sbarco dei pax, se non ricordo male.
Lo stesso fa Neos sul Messico : vola a Cancun via Mérida e a MID i pax diretti a CUN non scendono proprio.
3) il lessico ufficiale da utilizzare in campo turistico-aeronautico è quello, se vogliamo essere precisi. Che vi piaccia o no. Poi gli uffici marketing se ne inventano d'ogni e ciò è risaputo.
4) per fortuna!
Concordo sulla sostanza,ma non capisco perchè essere così criticoni.Insomma se AM ha aperto sto volo,evidentemente qualche indagina l'avra fatta,e probabilmente avrà constatato la necessità del collegamento diretto dall'Italia perchè i sui voli da MAD o CDG raccolgono anche diversi italiani.Per una rotta di nicchia ed in start up come questa di certo non poteva mettere immediatamente un 777 per garantire il non stop.Se ingranerà poi si vedrà.
Comunque voli diretti del genere,spesso vengono venduti senza nemmeno informare i passeggeri dello stop intermedio,spesso dovuto anche al fatto che l'agente che te lo vende non fa caso all'1 o alla dicitura 1-stop,e ciò accade di frequente nei voli charter,per esperienza personale,(non so se sono due situazioni paragonabili)dove la carta d'imbarco riporta soltanto la destinazione finale,anche se c'è lo scalo intermedio.
DALL' AMMINISTRAZIONE:
Si richiede fermamente ai forumisti di avere un atteggiamento cordiale verso gli altri.
Qualsiasi critica può essere fatta senza guastare il clima amichevole che è indispensabile allo scambio di idee.
Si richiede fermamente ai forumisti di avere un atteggiamento cordiale verso gli altri.
Qualsiasi critica può essere fatta senza guastare il clima amichevole che è indispensabile allo scambio di idee.
Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
La compagnia dovrebbe avere richiesto slots validi per 2 frequenze settimanali.
More details to come later on.
Spero in più frequenze altrimenti lo trovo ridicolo.
Per iniziare due frequenze a settimana mi sembrano adeguate. In futuro, se le cose andranno bene (specie se AZ inserirà il c/s) credo che il volo potrebbe anche vedere aumento di frequenze e perché no, di capacità.
complimenti a AM ed a FCO. Non capisco le polemiche e tutto questo pessimismo sulla frequenza.
E' vero è "solo" un 2xw, ma ben venga dico io.
Auguri ad AM, speriamo che in futuro possa aumentare le frequenze e che possa diventare un collegamento di successo diretto tra l'italia ed il messico.
E' vero è "solo" un 2xw, ma ben venga dico io.
Auguri ad AM, speriamo che in futuro possa aumentare le frequenze e che possa diventare un collegamento di successo diretto tra l'italia ed il messico.
Bel colpo per AM e FCO....
Pero vi chiedo una cortesia, basta con la polemica MXP/FCO...a FCO non ci passano solo suorine che voglionpo visitare il papa...Io credo il peggior male del trasposto areo in Italia sia proprio questo dualismo...
Pero vi chiedo una cortesia, basta con la polemica MXP/FCO...a FCO non ci passano solo suorine che voglionpo visitare il papa...Io credo il peggior male del trasposto areo in Italia sia proprio questo dualismo...
Per non avere solo p-t-p è necessario un aereo adatto. Se non regalano il volo è impensabile che qualcuno scelga di fare scalo a Roma piuttosto che a Parigi o Madrid e sorbirsi poi anche la sosta a Monterrey.