S7 e UN hanno un network sfruttabile di tutto rispetto soprattutto per l'area ex CSI.
Aeroflot raddoppia Venezia
- Autore Discussione DusCgn
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S7 e UN hanno un network sfruttabile di tutto rispetto soprattutto per l'area ex CSI.
Il volo su DME non esiste in quanto il blaterale con la Russia considera le coppie di città e non i singoli aeroporti. SU o AZ potrebbero operare anche su/da DME o VKO se volessero.
Quanto ad UN/S7 non possono operare da Mosca poichè vige la monodesignazione del vettore. E da MOW/LED i vettori designati sono AZ (lato italiano) ed SU (lato russo). L'unica possibilità per un nuovo collegamento verso l'area milanese operato da un vettore russo sarebbe su Orio.
A proposito, S7 già vende il suo volo su Milano (via FRA con LH).
ps: un aggiornamento riguardo quanto scritto in un mio precedente post. Nordavia ed Aeroflot hanno firmato un nuovo accordo e 5N è nuovamente partner di Aeroflot Bonus.
che bellezza...
da LED i diritti li ha anche FV (che vola 4xw su MXP (da dicembre 5xw) e 4xw su FCO)
Ultima modifica:
Si, sorry, imprecisione mia. I diritti da parte russa sulla MXP/FCO-LED sono di FV non di SU (che li ha sulle rotte da MXP/FCO verso MOW).
Ice: contento? Ora puoi andare a Murmansk/Arkhangelsk ed accumulare ancora miglia SU
Ice: contento? Ora puoi andare a Murmansk/Arkhangelsk ed accumulare ancora miglia SU
miglia e voli qualificanti. E non sono l'unico a gongolare
