Aeroflot perde gli slot di consegna del 787
- Autore Discussione always_airbus
- Data d'inizio
Non è il primo dei vari "committment" a non trasformarsi in ordine ...
... tra le altre, anche il "cliente di lancio USA", la sconosciuta Primaris ha rinunciato.
Intanto il 748I ha già 6 mesi di ritardo a causa del cambio di configurazione, ma nessuno si lamenterà perché non ci sono ordini ...
... sulla configrazione invece Boeing e Emirates non si accordano: http://www.flightglobal.com/Articles/2006/11/07/Navigation/179/210407/Boeing's+options+stretched+for+747-8I%2c+with+refusal+to+rule+out+two+sizes+of+aircraft%2c+to+meet.html
L'articolo di oggi, fino a qualche giorno fa le posizioni erano ancora più inconciliabili: http://www.flightglobal.com/Article...enger+variant+of+747-8+Intercontinental,.html
... tra le altre, anche il "cliente di lancio USA", la sconosciuta Primaris ha rinunciato.
Intanto il 748I ha già 6 mesi di ritardo a causa del cambio di configurazione, ma nessuno si lamenterà perché non ci sono ordini ...
... sulla configrazione invece Boeing e Emirates non si accordano: http://www.flightglobal.com/Articles/2006/11/07/Navigation/179/210407/Boeing's+options+stretched+for+747-8I%2c+with+refusal+to+rule+out+two+sizes+of+aircraft%2c+to+meet.html
L'articolo di oggi, fino a qualche giorno fa le posizioni erano ancora più inconciliabili: http://www.flightglobal.com/Article...enger+variant+of+747-8+Intercontinental,.html