Aegean S18 incrementi sull'Italia

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Se vuoi raggiungere le isole sempre con scalo...manco dovessi andare a NY....:sconfortato:
Scali che dal sito Aegean a volte non vengono proposti, invece le agenzie online te lo fanno (sempre con Aegean). Misteri
 
https://www.bloomberg.com/news/arti...wing-aegean-air-prepares-5-5-billion-jet-deal
Greece's Fast-Growing Aegean Air Prepares $5.5 Billion Jet Deal

Aegean Airlines, the former island-hopper that’s expanded to replace defunct Greek flag-carrier Olympic Air, plans to order at least 50 new single-aisle jetliners in the next three or four weeks.

Aegean, which has already doubled its fleet since 2013, will choose between the latest Airbus SE A320neo and Boeing Co. 737 Max narrow-body models, Chief Executive Officer Dimitrios Gerogiannis said in an interview Wednesday.

“We are now in the last mile of the process, really in the last days,” Gerogiannis said at the Aviation Club in London.

The aircraft, to be delivered between 2020 and 2024, will replace an aging all-Airbus jet fleet, as well as add capacity for expansion, according to Gerogiannis. Aegean said it’ll probably need 75 planes by 2023, a figure that includes turboprop models to link Athens with domestic locations.

A baseline A320neo jet has a list price of $110.6 million, valuing Aegean’s planned deal at at least $5.5 billion. While the carrier currently owns only four of its Airbus planes, leasing the rest, that proportion may increase with the new fleet, Gerogiannis said. The company may also take a higher number of bigger narrow-bodies than it has now to help meet growth plans.

Aegean was founded as a regional carrier in 1999 and traded blows with Olympic after the state operator was privatized in 2010. The Greek economic crisis weakened the larger company and Aegean won approval to step in and take it over in 2013, transforming into a major international airline.

Gerogiannis said there’s no immediate prospect of Aegean entering the long-haul market on routes once served by Olympic, though that’s something that may be considered going into next decade. Shares of the company have gained 9 percent this year after advancing 30 percent in 2017, valuing it at 643 million euros ($790 million).
 
Io Aegean la considero un'ottima e seria compagnia, non capisco perchè non inizia il lungo raggio, Olimpic ha lasciato un grande buco in Grecia, peraltro è uno stato fortemente turistico!

Appunto: è una compagnia seria e con i piedi per terra che (spero) ci penserà due volte prima di buttarsi in un'operazione costosa e rischiosa come il lungo raggio dalla Grecia.
 
Con i prezzi dei biglietti per la Grecia di quest'anno (estate) fanno soldi a palate già con il corto/medio raggio
 
Io Aegean la considero un'ottima e seria compagnia, non capisco perchè non inizia il lungo raggio, Olimpic ha lasciato un grande buco in Grecia, peraltro è uno stato fortemente turistico!

Il problema è questo, cosa ci fai con i wb in inverno?
 
AEGEAN announces order of up to 42 new aircraft of the Α320neo Family, valued at 5 billion dollars at list prices

The largest private investment in Greece

AEGEAN announces that, following the completion of tender process, it is proceeding with the signing of a Memorandum of Understanding (MoU) with Airbus, for the order of up to 42 new generation aircraft of the A320neo family.
The investment is valued at 5 billion USD at list prices, and it is the largest private investment in Greece. The new aircraft facilitate the offer of new services to passengers, as well as increased range capabilities for expansion to new destinations and markets. At the same time, new fleet significantly enhances the company’s competitiveness through substantial operating cost savings.
The agreement includes the firm order of 30 aircraft; comprising of two types of the Airbus A320neo Family (Α320neo & A321neo), with the option for 12 additional aircraft. The order includes at least 10 aircraft of the largest type of A321neo, with an option to increase this number by further conversions from A320neo to A321neo.
Aircraft of the Α320neo Family are equipped with new generation engines and Sharklets, delivering 15% savings in fuel consumption, reduced carbon emissions and noise footprint, and increased range capabilities of additional 600 to 1,500 km (equivalent to 1 to 2 hours of extra flight hours). The aircraft have a choice of two new-generation engines from either Pratt & Whitney (PW1100G-JM), or CFM International (LEAP-1A). The company has initiated negotiations with both engine manufacturers and is expected to make an engine decision selection by July 2018.
The completion and signing of the final purchase agreement with Airbus, expected in June 2018, will allow AEGEAN to continue its successful expansion strategy, by increasing its capacity as well as renewing its existing fleet.
It should be noted, AEGEAN in 2017 operated 46 jets from the A320 family, as well as 12 turboprop aircraft. This agreement is part of the company’s overall fleet expansion and renewal program, expected to take place between 2020 - 2025.

Vice Chairman of AEGEAN, Mr. Eftichios Vassilakis, commented on the agreement: “Today marks the beginning of new period of growth and development for AEGEAN. With the investment in new generation Airbus A320neo aircraft, we strengthen our competitiveness and provide a platform that empowers our people to further improve service to our passengers as well the, important, first impression we provide to visitors of our country.”

Mr. EricSchulz, Airbus Chief Commercial Officer, stated the following:
“We are delighted that AEGEAN, an all Airbus customer, has chosen the bestselling single Aisle Family, becoming a new operator of the type. The commonality these aircraft offer along with lowest operating costs, longest range and a more spacious cabin make the A320neo Family the best choice for growing airlines such as AEGEAN.”

Mr. Dimitrios Gerogiannis, AEGEAN’s CEO, commented: “We have worked diligently over more than 12 months, across different Teams within AEGEAN to structure as well as to evaluate the proposals of the two candidate manufacturers, before selecting Airbus. Our goal was to optimize support conditions but also to set a new starting point for the design of the aircraft’s future exploitation. The technology in these aircraft is excellent. But this is available to many operators. It only becomes a competitive advantage thanks to our people, their skills, cooperation and ethos which should allow us to differentiate ourselves and excel once more.”


https://en.about.aegeanair.com/medi...09.284529720.1522756871-1785421022.1522756871
 
Ottima notizia! Sono proprio curioso di provare Aegean e mi chiedo se mai tenteranno di operare anche sul lungo raggio.
 
Aeroporto Colombo: inaugurato il nuovo collegamento Genova-Atene
Mercoledì 13 giugno il taglio del nastro del nuovo collegamento bisettimanale che collegherà Genova e Atene

Il primo atterraggio è avvenuto in perfetto orario, alle 17, e adesso Genova e Atene sono più vicine: taglio del nastro, mercoledì 13 giugno, per il nuovo volo di Aegean Airlines che si aggiunge a quelli di Volotea che permettevano già di raggiungere Mykonos e Santorini.

Si amplia così l'offerta dell'aeroporto Cristoforo Colombo, anche in vista della presentazione, giovedì 14 giugno, del nuovo collegamento Genova-Bucarest a cura di Ernest Airlines. Il collegamento con Atene proseguirà fino al 16 settembre con due frequenze settimanali (mercoledì e domenica). L’aereo in arrivo al Cristoforo Colombo è stato salutato dal tradizionale Water Arch organizzato dai vigili del fuoco dell’aeroporto.

A salutare l’arrivo dell’aereo il country manager di Aegean Airlines, Sandro Melis, e il Presidente dell’Aeroporto di Genova, Paolo Odone. Il volo è poi ripartito alla volta della capitale greca alle 17:45.


Le caratteristiche dei voli

Il collegamento è effettuato con aeromobili A319/320 configurati in Classe Economica, con offerta gratuita di pasto caldo e bevande alcoliche (vino e birra), una franchigia bagaglio a mano di 1 pezzo delle dimensioni e peso consentiti (per tutte le tariffe – Golight e Flex), franchigia bagaglio registrato di 1 pezzo per peso massimo di 23 Kg (solo per tariffe Flex).
Di recente è stata introdotta la possibilità di acquistare, insieme al biglietto, il posto preferito a bordo; è possibile scegliere tra posti “Extra legroom“ e “Up Front“ a seconda delle esigenze specifiche. Per coloro che invece non optano per questa soluzione, resta la possibilità di effettuare il check-in online, nonché l’assegnazione gratuita tra i posti della tipologia “Standard“, 48 ore prima dell’orario di partenza del volo.

Non solo Atene: il collegamento bi-settimanale fornirà ai passeggeri l’opportunità di accedere a comode coincidenze per numerose destinazioni servite da Aegean tra cui Salonicco / Rodi / Heraklion / Chania nel network domestico e Larnaca / Tel Aviv / Yerevan / Tbilisi / Beirut / Amman nel network internazionale.

Gli orari Genova-Atene-Genova

Orari dal 13 giugno al 16 settembre 2018:
Genova-Atene - Partenza mercoledì ora 17,45 - Arrivo ore 21
Genova-Atene - Partenza domenica ore 15,45 - Arrivo ore 19
Atene-Genova - Partenza mercoledì ore 15,40 - Arrivo ore 17
Atene-Genova - Partenza domenica ore 13,40 - Arrivo ore 15

http://www.genovatoday.it/cronaca/primo-volo-aegean-airlines.html
 
Fino all'anno scorso nessuno si era filato questa tratta, poi è arrivata Volotea per la prima volta a fare GOA-ATH e quest'anno oltre che Volotea si aggiunge Aegean!!!
 
Incredibile la capillarità di A3 in Italia, e AZ non riesce a piazzare un E75 2xd per raccattare un po’ di transiti a Salonicco