E per completezza i 18.000 pax sulla BLQ-DXB a Gennaio moltiplicati idealmente per 12 farebbero arrivare la rotta già quest'anno ai livelli di pax di VCE nel 2016 (con 777 a tre classi quasi sempre)!
A380 : Venezia si prepara al suo arrivo
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
E per completezza i 18.000 pax sulla BLQ-DXB a Gennaio moltiplicati idealmente per 12 farebbero arrivare la rotta già quest'anno ai livelli di pax di VCE nel 2016 (con 777 a tre classi quasi sempre)!
Utilizzando tutta la parte di piazzale ad est del terminal, credo si potrebbe ricavare uno stand di categoria F. Come per VCE, credo che l'uso del 380 non porterebbe chissà quanti pax aggiuntivi, quindi la sollecitazione per il terminal dovrebbe essere simile a quella prodotta dal triplo. Non so però se i raccordi e gli spazi di manovra siano sufficientemente ampi.
Non so se per EK si ragioni esattamente su parametri squisitamente economici, altrimenti anche FCO e MXP di EK sono rotte in overcapacity (trasportato vs capacità offerta).
Mi pare che in generale poche rotte viaggino al completo mediamente per EK.
Prendendo un caso molto simile a Venezia, Nizza che passa da 77W a A380 da luglio.
Nel comunicato si parla di oltre 200k pax trasportati (se si dice "oltre" in un comunicato vuol dire che è veramente poco oltre i 200 mila il trasportato, altrimenti avrebbero scritto un più scenico 240, 250, 270, o "quasi 300 mila" etc a seconda dei casi)
"Emirates started flying to Nice on 15th July 1994, almost 23 years ago. Since then, almost two million passengers have travelled with us on the route, with over 200,000 last year alone. We’re excited to see the city join the other 46 destinations Emirates currently serves with the A380 and look forward to being the first airline to fly this iconic aircraft to Nice," commented Thierry Antinori, Emirates’ Executive Vice President and Chief Commercial Officer. "We expect the A380 service to further grow the number of leisure and business travellers that visit the south of France throughout the year,” added Antinori.
https://www.emirates.com/media-cent...h-riviera-adds-monaco-transfers-by-helicopter
Oltre discorsi preliminari di pista, raccordi, apron (con caratteristiche geometriche e tecniche di portanza adeguate naturalmente), penso più che altro se esistono destinazioni dove EK voli con A380 imbarcando in remoto (?)
A Venezia, che comunque è già dotata di pontili d'imbarco mobili, si dovranno comunque adeguare, a quanto si capisce, con un terzo per il ponte superiore dell'aeromobile.
Da capire anche a Nizza se abbiano dovuto lavorarci preventivamente per poter ospitare regolarmente il cicciobus.
Con i lavori previsti su piste e piazzali nel 2018, dubito che se ne parli prima della fine del 2018!
Oggi ho avuto il piacere di partecipare al open factory organizzato dall aereoporto di Venezia...e durante la visita ci hanno mostrato propio il finger...il direttore generale ci ha detto che volendo si potrebbe già ospitare senza problemi l a380 anche per quanto riguarda la pista...dipende tutto da Emirates quindi ?