A220-300 di Croatia Airlines fuori pista dopo un Aborted Take-Off

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Pista bagnata (contaminata?), crosswind 310/17G27 per pista 23, alta velocità, quasi Vr: ad un certo punto prima di uscire di pista si vede il nose gear alzarsi.
Sono curioso di sapere il motivo dell’RTO.

 

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Pista bagnata (contaminata?), crosswind 310/17G27 per pista 23, alta velocità, quasi Vr: ad un certo punto prima di uscire di pista si vede il nose gear alzarsi.
Sono curioso di sapere il motivo dell’RTO.

Credo il nose gear si sia alzato per effetto dell’estensione degli spoilers, vista la velocità.
Anche io sono curioso di scoprire il motivo.

 

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Credo il nose gear si sia alzato per effetto dell’estensione degli spoilers, vista la velocità.
Anche io sono curioso di scoprire il motivo.

Sul 320 gli spoilers danno un pitch up in atterraggio. Se sul 220 lo danno in RTO ad alte velocità tanto da far alzare il nose gear, secondo me c'è qualcosa che non va.