300 Mil. di € per infrastrutture di MXP
- Autore Discussione I-VALE
- Data d'inizio
Adri nessuno ce l'ha col molo C di FCO...
Era solo per risaltare che i documenti approvati oggi alla Camera non sono proprio Malpensa-pensiero: si parla di Molo C ma non di Satellite C.
Entrambe le opere sono fondamentali se vogliamo competere coi i paesi esteri, premesso che secondo me siamo molto ma molto indietro anche con tali opere...
In ognio caso come detto qua sopra , una mozione non è altro che un auspicio, cioè niente.
Tanto per fare un esempio:
" Onorevoli colleghi del c...o state zitti!!!... casinisti!!!" = mozione d'ordine.
L'unica mozione che ha un qualche significato è la " mozione di fiducia".
Cioè quando un organismo fà la verifica delle volontà favorevoli presenti in aula.
Per il resto sono solo bla bla bla
Questo è quanto sò
Ciao
PS ha un pò di valenza lo stanziamento di fondi... cioè io governo metto a disposizione " sulla carta" una cifra per....
Anche qui però dall'intenzione di mettere a disposizione alla realizzazione ... una eternità
[:306][:306][:306]
Tanto per fare un esempio:
" Onorevoli colleghi del c...o state zitti!!!... casinisti!!!" = mozione d'ordine.
L'unica mozione che ha un qualche significato è la " mozione di fiducia".
Cioè quando un organismo fà la verifica delle volontà favorevoli presenti in aula.
Per il resto sono solo bla bla bla
Questo è quanto sò
Ciao
PS ha un pò di valenza lo stanziamento di fondi... cioè io governo metto a disposizione " sulla carta" una cifra per....
Anche qui però dall'intenzione di mettere a disposizione alla realizzazione ... una eternità
[:306][:306][:306]
Appunto!
Sono solo parole parole parole.
Tanto per far vedere che c'è qualcuno che ha a cuore il problema AZ.
Anche perchè se veramente si privatizza Alitalia la regola da seguire sarà quella del profitto....e ai vari azionisti fregherà molto pocodi FCO o MXP...andranno dove sarà più redditizio.
Fermo restando comunque che vista la geografia del nostro paese due hub potrebbero tranuillamente convivere. Da svilupparsi in fasi diverse e non contemporaneamente ma potrebbero convivere.
D'altronde se LH ha gli hub di Monaco e Francoforte ai quali si è aggiunto anche Zurigo non vedo perchè AZ non potrebbe averne due.
Sono solo parole parole parole.
Tanto per far vedere che c'è qualcuno che ha a cuore il problema AZ.
Anche perchè se veramente si privatizza Alitalia la regola da seguire sarà quella del profitto....e ai vari azionisti fregherà molto pocodi FCO o MXP...andranno dove sarà più redditizio.
Fermo restando comunque che vista la geografia del nostro paese due hub potrebbero tranuillamente convivere. Da svilupparsi in fasi diverse e non contemporaneamente ma potrebbero convivere.
D'altronde se LH ha gli hub di Monaco e Francoforte ai quali si è aggiunto anche Zurigo non vedo perchè AZ non potrebbe averne due.
Come dici tu Roger,è solo una mozione e non un emendamento alla finanziaria quindi si può dire di tutto e poi fare il contrario di tutto.
L'importante però è che il governo dimostra interesse alla questione mxp,come sottolineato da Lorsignori.
Fidiamoci delle varie generazioni di politici,che hanno ridotto AZ allo stato attuale e che ci hanno messo 30 anni per sviluppare un aeroporto nato per giunta già vecchio.
I collegamenti ferroviari alla fine sono un Leonardo Express ogni mezz'ora (come il Malpensa Express) e purtroppo la maggior parte dei turisti non utilizza quello per RM/Orte.
Collegamenti con cambio sono una cosa, io intendevo diretti da FCO.
Ottima info per il cambio del binario al Leonardo Express!
@Nikalte
i tracciati con i puntini sono tracciati ferroviari
I pallini neri e rossi sono già attivi. Verso est >Milano ; pallini neri verso Novara-Torino.
Il raccordo in verde nei pressi di Busto arsizio , che mette in comunicazione la linea Milano Domodossola Sempione e in pratica tutto il nord EU , è in costruzione.
Il tracciato a overs e NOverst di MXP in verde , metterebbe in comunicazione il T1 con il T2 come proseguimento d4ell'attuale linea. Poi con non più di 6 km ( dico sei ) completerebbe l'anello ferroviario attorno a MXP.
A talio opere vanno aggiounte attivazioni su linee giè esistenti che mettano in comunicazione la linea proveniente da MXP con la MM , il passante di Milano e la Centrale.
Ti ricordo che il passante ferroviario di milano è in sostanza una linea ferroviaria che corre ad un livello ancora più in basso della metro (MM). Tale passante mette in comunicazione sia molte stazioni della MM che le principali stazioni FS.
Per i collegamenti stradali, completata la MXP Boffalora ( di cui puoi trovare ampia doocumentazione nel forum)sarebbe sufficiente raccordare meglio MXP a nord, con lacune bretelle che avranno una consistenza max di una decina di km.
Detto ciò avremmo un apt ben collegato in tutte le direzioni sia su ferro che strada.
i tracciati con i puntini sono tracciati ferroviari
I pallini neri e rossi sono già attivi. Verso est >Milano ; pallini neri verso Novara-Torino.
Il raccordo in verde nei pressi di Busto arsizio , che mette in comunicazione la linea Milano Domodossola Sempione e in pratica tutto il nord EU , è in costruzione.
Il tracciato a overs e NOverst di MXP in verde , metterebbe in comunicazione il T1 con il T2 come proseguimento d4ell'attuale linea. Poi con non più di 6 km ( dico sei ) completerebbe l'anello ferroviario attorno a MXP.
A talio opere vanno aggiounte attivazioni su linee giè esistenti che mettano in comunicazione la linea proveniente da MXP con la MM , il passante di Milano e la Centrale.
Ti ricordo che il passante ferroviario di milano è in sostanza una linea ferroviaria che corre ad un livello ancora più in basso della metro (MM). Tale passante mette in comunicazione sia molte stazioni della MM che le principali stazioni FS.
Per i collegamenti stradali, completata la MXP Boffalora ( di cui puoi trovare ampia doocumentazione nel forum)sarebbe sufficiente raccordare meglio MXP a nord, con lacune bretelle che avranno una consistenza max di una decina di km.
Detto ciò avremmo un apt ben collegato in tutte le direzioni sia su ferro che strada.