Quindi anche AP nel club del marcino! Con due soli aerei si punterà più al charter che alla linea??
2 A330 in leasing per AP
- Autore Discussione asessa
- Data d'inizio
Complimenti ad AP
Si sbrighi ad aprire la REG-FCO, o almeno ad avviare i contatti per il c/s con Air Malta.
Si sbrighi ad aprire la REG-FCO, o almeno ad avviare i contatti per il c/s con Air Malta.
ecco l'estratto di un'intervista a Bergonzi:
"...per Londra verranno avviati voli anche da Genova Marco Polo e da Torino Caselle. L’obiettivo, resta, però, il mondo. "Alla fine del prossimo anno - ha spiegato il direttore generale della compagnia privata, Lino Bergonzi - è previsto l'avvio della attività intercontinentale, al momento con charter in partenza da Fiumicino"."
complimenti per l'avatar!
Charter = soldi sicuri, forse per iniziare è meglio così. Però avrei preferito la linea... Comunque vedremo, da qui al 2008 ne succederanno di cose!
in tutti i vari comunicati sull'argomento, AP ha sempre parlato dell'avvio dell'intercontinentale prima su base charter per poi approdare ai voli di linea. In passato se ne è discusso ampiamente anche qui nel forum. Insomma la scoperta dell'acqua calda...
E' anche vero che il possibile acquisto di AZ ha (aveva) rimesso tutto in discussione...
Molto meglio per AP, altrimenti l'avrei vista brutta su molti fronti. Almeno i posti li vendono già.
Ne ero sicuro...chi sperimenta come si sta bene all'estero difficilmente torna indietro
Anzi...speriamo che certi miei piani vadano a buon fine [:301]
l'IFE è l'ultimo dei nostri problemi...tanto ci siamo noi che facciamo cabaret, qual'è il problema??[:308]
ultimo ultimo no....io domenica torno a cagliari con un nuovo a320...ed e' possibile che passi i 50 mn interminabili prima di toccare suolo natio senza vedermi un sano divertimento televisivo? [:308]
Bene alleluia ce l'hanno fattaaaaaaaaaa[:304][:304][:304]
Avete detto che faranno, charter, giusto? Bene, allora una capatina a MXP la faranno sicuramente
]
PS ma che interni da schifo!!! quella sarebbe la J? bah...[xx(]
Avete detto che faranno, charter, giusto? Bene, allora una capatina a MXP la faranno sicuramente![
]PS ma che interni da schifo!!! quella sarebbe la J? bah...[xx(]
Ci sono diverse destinazioni che da FCO potrebbero essere servite anche con un mix scheduled-charter come Colombo, Fortaleza, Recife, Salvador de Bahia, Miami, Montego Bay, Cancun, Punta Cana, Phuket tutte ancora poco o non ancora/più servite da Roma, assieme ad altre cash-cow come ad esempio Malè.
Va anche considerato che GJ si disimpegnerà progressivamente dei Caraibi per dedicarsi all'Oceano Indiano sul lungo raggio.
AP potrebbe anche tentare, a mio avviso, di servire inizialmente alcuni mercati importanti molto trascurati o non serviti da FCO come ad esempio Caracas o un paio di destinazioni nell'Africa Sub-sahariana.
Va anche considerato che GJ si disimpegnerà progressivamente dei Caraibi per dedicarsi all'Oceano Indiano sul lungo raggio.
AP potrebbe anche tentare, a mio avviso, di servire inizialmente alcuni mercati importanti molto trascurati o non serviti da FCO come ad esempio Caracas o un paio di destinazioni nell'Africa Sub-sahariana.
io proporrei denver e miami,, da tutte due ci sono dei contributi per chi apre o aumenta le rotte da questi due aeroporti.... penso che joanesbourg per un po non la apriranno vista la concorrenza di lufthansa,, poi aprirei un code sharing sulla fco/mxp - bangkok e singapore e inizierei ad aprire su malpensa, lasciando a linate il nazionale...